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2020年投资策略报告:锂电龙头享电动盛宴 光伏电池迎异质结变革

2019-12-20 10:05来源:新能源沙龙作者:王革团队关键词:光伏产业链光伏玻璃光伏硅片收藏点赞

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宁德时代811进度有望领先LGC、三星SDI。松下圆柱电池已经发展到NCA+正极/硅碳负极体系,NCA正极材料配比由Ni:Co:Al=0.82:0.15:0.03升级为Ni:Co:Al=0.9:0.05:0.05,容量领先于NCM811体系;无钴电池也正在研发中,同时圆柱封装可以更好应对硅碳负极体积形变问题,目前松下已经开始应用硅碳负极。根据宁德时代技术路线规划,公司已经于2019年量产NCM811/石墨电池用于广汽、吉利、蔚来等车企产品,并有望2020年升级至NCM811/硅碳负极体系;而LG和三星仍将以622/石墨体系过渡,811进度预计推迟至2020年后。

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投资建议:龙头电池绽放,海外市场爆发。

一、海外:车企端抓住“欧洲”+“特斯拉”逻辑,电池端抓住“韩日”+“欧洲”逻辑。

车:欧盟碳排放政策驱动电动化,特斯拉上海即将批量。

电池:日韩电池企业加速进入中国市场,欧洲本土电池企业必被本土车企扶持。

二、国内:电池端抓住“龙头”+“双击”逻辑,材料端抓住“高壁垒”+“大客户”+“切海外”逻辑。

电池:(1)由于第一梯队优势明显,持有龙头资产是攻防兼备的最佳选择。(2)由于消费电池具备更高的利润率、更好的现金流,重点关注兼具动力、消费高成长的标的。

材料:(1)中游唯有高壁垒,才能巩固竞争优势、维持高份额、维持高利润率,推荐隔膜环节。(2)CATL供应链是中游材料企业必选之路,推荐各个环节即将进入CATL供应链企业。(3)日韩电池供应链对材料企业在价格方面更加弹性,推荐海外客户占比提升企业。

重点推荐:

电池环节

按“龙头”逻辑推荐宁德时代(龙头地位无人撼动,预计外资车企供应链爆发将带来巨大订单);

按“双击”逻辑推荐亿纬锂能(消费电池业务弹性巨大)。

材料环节:

按“高壁垒”逻辑推荐恩捷股份(份额持续提升,海外供应发力);

按“大客户”逻辑推荐星源材质(预计2020年大幅提升CATL隔膜供应);

按“切海外”逻辑推荐当升科技(预计2020年加大海外客户供应)。

光伏:关注技术进步与格局稳定优质带来的长期机会

需求:国内看修复,海外看平价

竞价项目需求延后导致2019国内装机低于预期。预计年内并网规模30GW左右,低于40-45GW的预期。7月11日,能源局公布2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果的同时表示“对2019年安排的光伏发电建设规模预判为50GW左右,预计今年年内可建成并网的装机容量在40-45GW左右”,建设规模构成为:户用光伏3.5GW,竞价项目22.8GW,扶贫项目4.5GW,平价项目4.5GW,特高压等示范项目9GW,领跑者项目4.5GW。实际上我国前10个月光伏累计并网量17.14GW,预计全年并网量在30GW左右,即约10GW项目将延期。

一方面,2019年的竞价项目承诺并网日期主要在12月,延期并网系等待组件降价所致。2019年竞价项目总量22.8GW,其中约3GW承诺并网日期在前11个月,19.9GW项目承诺并网日期为12月。根据《2019年光伏发电项目建设工作方案》,列入国家补贴范围内的光伏发电项目,“应在申报的预计投产时间所在季度末之前全容量建成并网,逾期未建成并网的,每逾期一个季度并网电价补贴降低0.01元/千瓦时。在申报投产所在季度后两个季度内仍未建成并网的,取消项目补贴资格。”根据我们的测算,若上网电价降低0.01元/千瓦时,仅需组件价格降低0.1元/W,即可使得项目收益率保持基本不变。例如在上网电价0.40元/千瓦时的情况下,组件价格2.0元/W时项目收益率为8.0%;若上网电价降低0.01元/千瓦时至0.39元/千瓦时,组件价格降低0.1元/W至1.9元/W则可使得项目收益率仍为8.0%。因而若判断未来每个季度组件价格可降低0.1元/W以上,则可延迟并网等待降价,以获得更高的项目收益率。

另一方面,平价项目落地规模尚小,承诺2019年年内并网的容量仅4.6GW左右,实际年内并网容量预计不足一半。2019年第一批平价光伏项目合计14.78GW,其中承诺2019年年内并网的容量约4.6GW,承诺2020年并网的容量总计约9.1GW。但目前的平价政策并未规定延迟并网的处罚措施,因而延迟至2020并网并不会对项目收益本身造成影响。另外,由于平价项目政策有效期至2020年底,因而预计大部分项目会在2020年底前并网。

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原标题:【中信建投电新】2020年投资策略报告:锂电龙头享电动盛宴,光伏电池迎异质结变革
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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