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薄膜太阳能芯片具有能效转化率高、弱光及高温条件下发电性能优越等优势;此外,薄膜芯片最明显的物理特性就是柔性可弯曲、可结合衬底材料塑形,这就为薄膜太阳能技术应用于汽车领域,打造车顶解决方案,以及全太阳能动力汽车研发提供了技术前提。
“薄膜太阳能,可以理解为‘人造叶绿素’,就是让人类像绿色植物一样直接利用阳光。薄膜太阳能芯片的实际厚度只有几微米,不到一根头发丝的1/10,只用零点零几秒,就可以把阳光转化为电。”李河君介绍说。同时,作为新一代太阳能技术,薄膜芯片生产过程更环保,光电转换效率的提升和成本下降还有巨大空间。
反观汽车产业,要想打造真正意义上的零排放汽车,可再生能源--尤其具有移动能源特征的太阳能供电成为首选。但车身轻质化趋势及有限的车顶面积,又对太阳能芯片的转化率及重量提出很高的要求,在这一背景下,代表目前全球技术领先水平的汉能砷化镓薄膜太阳能技术脱颖而出,成为汽车太阳能车顶增程方案,进而实现太阳能主驱动力的首选。
能够成功切入汽车领域,并牵手奥迪这样的重量级伙伴,一方面是技术领先,一方面是顺势而为,李河君认为,“关键点是:汉能踩着点儿了,也就是一个字——势!势这个东西很深刻,太晚了你没机会了,太早了你会成‘先烈’。微软、谷歌、苹果不是先行者,本质上也是因为踩着点儿了,迎合了大势。汉能从2009年开始做薄膜太阳能,我们也不是先行者,上世纪80年代就有人开始做了,到现在30多年了,但薄膜时代来临,移动能源时代来临,这是大势,汉能只是顺势而行。“
围绕“住和行”,汉能推动能源替代
“汉能20多年一直做清洁能源,汉能希望‘科技兴邦,实业报国’。回顾公司发展史,大体可用‘两个传奇’来总结,第一个传奇,用八年在海拔2000米的高原,一锹土一锹土地建成了一个全球民营企业投建的最大的水电站。第二个传奇,也是用八年建成了一个全球技术最先进的薄膜太阳能企业。“李河君表示。
现在,汉能正围绕“住和行“两个领域展开重点产品布局,”住“主要是指薄膜技术与建筑的结合,如汉能汉瓦,”行“则包括这一技术与汽车、无人机、共享单车、太阳能船、太阳能公路等高附加值领域的结合。
据了解,目前,李河君亲自担任汉能“首席产品官“,系统规划了上百种产品,包括各种发电建材、户外消费产品、电子产品、户用发电系统、柔性工业屋顶发电系统、农业应用,以及太阳能汽车解决方案、太阳能商用无人机,卫星等特种产品,未来将逐步把这些产品推上市场。
李河君相信,薄膜太阳能将彻底颠覆人类传统利用能源的方式及观念,实现对传统化石能源的终极替代。
2012年3月,身为政协委员的李河君在两会发言《大力推动光伏建筑一体化》中倡导太阳能光伏发电“自发自用,多余上网”的建议被中央政府采纳定为国策。2013年,李河君首部著作《中国领先一把——第三次工业革命在中国》出版,提出伴随着第三次工业革命的进程,以薄膜太阳能为代表的新能源不再是对传统能源的补充,而将从根本上替代化石能源。
“而从2015年被做空停牌到现在,两年多来,汉能则卧薪尝胆,进行了大刀阔斧的市场化变革。汉能确立了企业五大核心价值观,也叫‘五大心经’,就是使命认同、诚信、客户为核心、持续变革与创新、自我反省。汉能正在对照全球标杆企业,深入开展人力资源变革、组织和流程变革、战略管理变革、财金变革和文化变革等五大变革。”李河君介绍。
正是在这样的大变革之中,汉能薄膜技术、装备和产品开发能力不断成熟,多种创新产品及应用形式应运而生:今年2月,薄膜太阳能发电纸、发电包等便携式移动能源新品问世;4月,汉能与福耀玻璃研发的太阳能汽车全景天窗亮相上海SNEC光伏展;5月,汉能与摩拜单车联合宣布,双方将利用各自优势在移动能源领域进行全方位深度合作;7月,由汉能联合湖南海荃游艇有限公司共同打造,目前国内最大吨位薄膜太阳能动力豪华游船在洞庭湖上正式下水;同月,兼具高效发电性能和高等级安全性能,更符合现代建筑审美需求的汉能汉瓦问世;日前,汉能牵手奥迪的消息,再度引爆市场关注。
汉能希望,这些努力将提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例,推动能源替代的革命。“用不了多久,我们一定会看到,从天上的卫星、无人机,到地上的小汽车、卡车、共享单车、背包、帐篷、手机、住宅等等,所有这些载体,都可以利用太阳能发电,而且可以被存储、被交易、被共享,这就是移动能源时代!它的商业模式、发展规律,将会打破我们一般性的认知,能源将无时不在,无处不在!”对于未来,李河君信心满满。
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