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受限于市区交通路况的复杂性,车辆自动驾驶的完全落地还需要一段时间,但高速公路的路况条件更好,且在“新基建”的加持下,自动驾驶技术的应用就相对容易了许多。
日前,据国内媒体报道,我国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路即将开建,将设置自动驾驶专用车道,支持全线自动驾驶车辆自由行驶。
据悉,这条“超级高速公路”为杭甬高速公路复线,起自杭州绕城高速公路下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,线位方案全长约161公里,规划双向6车道,投资总金额高达707亿,平均每公里建设费用超过4亿。
杭绍甬智慧高速公路沿线会部署高速率、低延时、高可靠的全覆盖无线通信网络。在通车后,将采用大数据驱动的智慧云控平台,对行驶车辆进行实时监测以及监控。为自动驾驶车道及高速路况提供信息支撑。
据悉,该“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层:最表层为透光混凝土路面层,具有强度大、透光率高两大特点;中间层为光伏面板,光电转化,利用路面空闲时间吸收阳光发电;第三层为绝缘层,既有对光伏面板的物理保护作用,又防水防潮。
同时,路面下还预留了电磁感应磁圈。未来,随着电动车无线技术的配套,可实现电动车在此路段行驶过程中,边跑边充电的功能需求。
此外,最值得一提的是,该高速公路还借鉴了德国高速公路不限速,意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准,远期预留出140公里/小时提升空间。
并且后期通车后,通过道路智能管控系统,使公路上的车辆平均行驶速度更接近于设计标准时速。
据悉,这条“超级高速公路”——杭绍甬智慧高速公路,计划在2022年正式通车,率先为2022年举办的杭州亚运会服务。
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在新型工业化背景下,工业发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。汽车制造产业作为碳排放的主要源头之一,其制造产业绿色低碳转型战略布局对于实现碳中和碳达峰具有重要意义。汽车制造业向绿而行安徽得力汽车部件有限公司是一家专注于汽车铝压铸零件、铝型材零件、冲压-焊接零件、机加工零件
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