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3月21日,山西省政府新闻办举行新闻发布会深入解读《山西省落实〈空气质量持续改善行动计划〉实施方案》。会上,山西省交通运输厅副厅长许有志表示,近年来,山西省交通运输行业积极响应国家环保政策要求,全面践行绿色发展理念,在交通运输绿色转型发展和空气质量改善方面取得显著成效。
一是运输结构调整初获成效。2023年,全省铁路货运量达10.1亿吨,较2020年增长9.8%,占比达45.5%;我省重点监测的大型工矿企业,2023年煤焦中长距离铁路运输比例均值达95.4%,全省均值达82.3%。此外,我们还积极推动多式联运、绿色集中配送等高效运输组织模式,“太原铁路局铁海公集装箱多式联运示范工程”等4个项目已纳入全国多式联运示范工程,太原、大同被列为全国首批绿色货运配送示范工程创建城市,并于2023年11月通过部门联合验收,运输结构调整取得阶段性成果。
二是运输装备清洁化水平大幅提升。多部门协同推进,加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。2019年至2021年,共淘汰注销152836辆,完成率达110.67%。同时,城市客运领域新能源汽车持续推广。到2023年底,城市公交车中,新能源车1.46万辆、占比95.65%;巡游出租车中,新能源车2.69万辆、占比64.62%,两个占比均在全国排名前列。
三是绿色出行蔚然成风。太原、临汾荣获“国家公交都市建设示范城市”称号。在我省城区常住人口超100万的城市中,太原、大同的绿色出行比例超70%。2020年底,太原市轨道交通地铁2号线一期工程投入运营,公共交通基础设施进一步完善。
四是交通运输与能源发展协同推进。公路沿线充电、加气等基础设施建设持续加快,目前,全省高速公路已建成充电桩890台,实现服务区充电设施全覆盖;建成加气站21座,其中10座已投入运营。同时,高速公路分布式光伏发电项目建设也在稳步推进。截至2023年底,累计建设分布式光伏发电201.32兆瓦,累计发电10948.14万千瓦时,相当于减少二氧化碳排放10.86万吨。
下一步,我厅将不断加大工作力度,会同省直相关部门,大力推进大宗货物“公转铁”“散改集”,进一步提升铁路运输比例,加快交通物流网络建设,完善高速公路网络,培育多式联运物流枢纽,提升多式联运一体化服务水平。同时,加快推进交通结构绿色转型,加大对公路沿线充电桩、加气站等基础设施的建设,大力推广新能源运输工具,发展绿色配送,为持续推进空气质量改善、打赢蓝天保卫战、建设美丽宜居家园作出更大贡献!
此外,针对山西省在推动能源绿色低碳转型方面的成效及下一步工作重点,山西省能源局副局长、新闻发言人杜青表示,近年来,我省践行“四个革命、一个合作”能源安全新战略,推动能源绿色低碳转型取得重大成果,有力支撑了全省空气环境质量持续显著改善。煤炭智能绿色水平大幅提升。累计建成118座智能化煤矿,布局30座绿色开采试点煤矿,先进产能占比81%。煤电结构持续优化升级。有序布局大容量、高参数、低能耗煤电机组,60万千瓦及以上机组占“半壁江山”。新能源规模跃升发展。大力推进风能、太阳能、抽水蓄能、氢能、地热能和生物质能开发利用,全省新能源和清洁能源装机占比达到45.83%。煤层气产业体系初步构建。建成6个年产量10亿立方米气田,形成了完整的煤层气开发利用产业体系。能源清洁化水平稳步提升。全省电能占终端用能比重为22.87%;“十四五”前三年,建成新能源汽车充电桩6.36万台;淘汰落后煤电机组245万千瓦,完成“三改联动”6303万千瓦;全省煤炭消费低速增长,低于同期全国增速;2017年以来,全省完成清洁取暖改造691.53万户,每年可减少散煤燃烧600多万吨。
下一步,我们将对照习近平总书记对山西工作的重要讲话重要指示精神,对照省委、省政府重大决策部署,对照《实施方案》目标任务,纵深推进能源革命综合改革试点,着力打造能源领域新质生产力,加快规划建设新型能源体系。
一是巩固拓展煤炭和煤电优势。巩固拓展煤炭主产区优势,推进煤矿数字化转型,2027年底全省煤矿基本实现智能化,因地制宜推广煤炭绿色开采技术;巩固拓展煤电产业支撑优势,全面实施“三改联动”,淘汰落后小机组,加快煤电项目“上大压小”。二是充分挖掘新能源和清洁能源潜力。持续推动风电光伏集中式做大做强、分布式做优做精,挖掘煤层气资源禀赋新潜力,统筹推进新型能源开发与产业链融合发展。三是大力培育能源消费新模式。在“控制”消费方面,严格落实新建、改扩建用煤项目煤炭消费减量或等量替代;在“降低”消费方面,严格落实能耗双控政策,把节能降耗作为减污降碳的源头措施,加大节能改造和余热利用,提升能源利用效率;在替代“消费”方面,提高交通、工业、建筑等领域终端电气化水平,健全清洁取暖长效机制,建立以热电联产为主导,太阳能、风能、地热能等可再生能源相结合的多能互补供暖体系。
总之,我们将持续推动能源绿色低碳转型,为全省空气质量改善作出能源新贡献。
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11月2日10时12分,河南交投源网荷储充总承包项目连霍高速三门峡段首个站点灵宝南收费站实现并网发电。灵宝南收费站光伏电站位于三门峡市辖区,安装规模为246.14千瓦,由车棚和地面两部分光伏区域组成。河南交投源网荷储充项目是河南工程公司与河南交投集团携手合作的首个源网荷储充项目,该项目充分利
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2月7日,湖南省交通运输厅关于印发《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的通知,通知指出,鼓励利用高速公路沿线土地资源,探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用,促进优势资源互补,促进更绿色、更融合、更智能、更高端的综合交通可持续发展。原文如下:各高速公路项目建设单位、设计单位,
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5月4日,山东省交通运输厅发布2023年全省交通运输工作要点(工作计划),文件指出,鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施,重点推进“氢能高速”“氢能港口”建设,推广高速公路边坡光伏发电应用,全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。原文如下:2023年全省交通运输
日前,湖北咸宁市交通运输局与广东城投国建控股集团有限公司签署战略合作协议,打造咸宁首条光伏公路,建设咸宁北高铁综合客运枢纽。。双方将对咸宁首个光伏公路项目和咸宁北高铁综合客运枢纽项目开展合作。其中,光伏公路项目依托107国道咸安绕城段改扩建项目同步设计应用公路边坡建造光伏发电系统;
北极星太阳能光伏网获悉,2022年12月30日,湖北省咸宁市交通运输局与广东城投国建控股集团有限公司签署战略合作协议,双方将对咸宁首个光伏公路项目和咸宁北高铁综合客运枢纽项目开展合作。其中光伏公路项目依托107国道咸安绕城段改扩建项目同步设计应用公路边坡建造光伏发电系统;咸北高铁综合客运枢
7月14日,荷兰乌得勒支省马尔滕斯代克村新揭幕了一条太阳能自行车道,将太阳能面板和混凝土车道融为一体。荷兰其它地方也有类似的太阳能自行车道,马尔滕斯代克村的这条车道长330米,据说是全球最长的太阳能自行车道。
光伏发电由于其安全灵活、易于集成等优势,可充分利用现有公路、铁路交通系统中的大量自有空间资源,通过光伏公路、光伏铁路的集成应用,可在不增加额外土地资源使用的情况下为交通系统提供清洁电力,实现公路、铁路交通系统的节能减排。因此,本文评估了我国公路、铁路交通中所蕴含的可开发光伏发电潜
奥地利技术研究院(AIT)已联手德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所和福斯特工业技术公司启动了PV-SUD试点项目,为公路网络太阳能发电创造新的机会。德国、奥地利和瑞士的几个项目已经表明,光电可以用来为服务区提供电力供应或为隧道提供照明。PV-SUD项目将首先针对繁忙高速公路的屋顶光伏太阳能提出一个
7月11日,苏州市发展和改革委员会公布苏州市分布式光伏接入电网可开放容量(2025年第三季度)。原文如下:关于公布苏州市分布式光伏接入电网可开放容量的通知各光伏投资主体:根据《国家能源局关于印发分布式光伏发电开发建设管理办法的通知》(国能发新能规〔2025〕7号)、《关于贯彻落实分布式光伏开
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7月10日,中国电力企业联合会举办新闻发布会,发布《中国电力行业年度发展报告2025》(简称“报告”)。《报告》显示,截至2024年底,全国全口径发电装机容量33.5亿千瓦,同比增长14.6%。其中,并网风电5.2亿千瓦,同比增长18.0%(其中陆上风电4.8亿千瓦,海上风电4127万千瓦);并网太阳能发电8.9亿千瓦,
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7月11日,重庆高新区改革发展局关于国网重庆市电力公司2025年第三季度分布式光伏可开放容量公示的公告,根据公告,重庆市2025年第三季度分布式光伏可开放容量为8474.192MW。公告显示,重庆222个变电站,评估等级全部为绿色。原文如下:重庆高新区改革发展局关于国网重庆市电力公司2025年第三季度分布式
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7月11日,灵台县分布式光伏接入电网可开放容量公布,截止2025年6月30日,灵台县域内可接入容量9.663兆伏安。原文如下:关于公布灵台县分布式光伏接入电网可开放容量的公告根据国家能源局《分布式光伏发电开发建设管理办法》(国能发新能规〔2025〕7号)文件要求,依据《分布式电源接入电网承载力评估导
7月1日,新疆机场集团乌鲁木齐天山国际机场分布式光伏发电项目(二期)开工仪式在乌鲁木齐天山国际机场北航站区隆重举行。乌鲁木齐天山国际机场分布式光伏发电项目(二期)的开工建设不仅是新疆机场集团落实国家“双碳”目标的重要实践,也是乌鲁木齐天山国际机场又一次应用可再生能源、重塑能源结构的
当前至2030年是我国规划建设新型能源体系、构建新型电力系统的关键期。国家电网有限公司深入贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略,加快电网高质量发展,坚定当好新型电力系统建设的主力军,全力服务新能源高质量发展,推动能源绿色低碳转型。上半年,公司加快新能源外送通道建设,扎实做好配
云南公司开远小龙潭发电厂四期扩建工程五通一平施工公开招标项目中标候选人公示第一中标候选人:中国能源建设集团浙江火电建设有限公司,投标报价:8921.358700万元。第二中标候选人:中国电建集团四川工程有限公司,投标报价:9011.106278万元。据悉,国能滇南开远发电有限公司小龙潭发电厂位于云南省
“531”后,风光新能源正式进入市场化“下半场”,各省136号文承接方案成为业内关注焦点。此前,北极星已就正式下发文件的新疆、蒙西、蒙东三地136号文承接方案重点进行了梳理(正式文件!新疆、蒙西、蒙东136号文规则对比)。那么,众多周知,保障新能源项目平稳过渡,136号文的一个关键设计即新能源
7月14日,山西省能源局公示2025年第二批拟废止风电光伏发电项目规模的清单。公告显示,山西省能源局组织各市对存量风电、光伏发电项目进行梳理,相关地市上报了拟废止或核减规模项目清单,拟废止华能应县100MW光伏发电项目等7个项目、装机规模35.2052万千瓦,其中包含5个光伏项目,规模27.7052万千万;
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6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
5月29日,太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化,全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用,新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%,积极推动在学校、医院、政府机关等
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