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前首富李河君7月3日宣称要造太阳能汽车,进入汽车圈。看似很遥远的事情一下子就被拉到了现实中,各种声音都有了,有的说这才是真正的新能源汽车,没有污染;有的说,这是在画饼吧,是在炒作吧。
先来简单了解一下太阳能汽车的构成及原理吧,太阳能汽车主要由一定数量的单体电池串联或并联组成的太阳能电池组,这个太阳能汽车的动力核心;由电动机构成的驱动系统以及整车控制器。
与其车唯一不同的是,还有自动阳光跟踪系统,其主要作用是保持太阳电池板正对着太阳,最大限度的提高太阳能电池接爱太能光的辐射能力。
实际上,太阳能汽车与增程式电动汽车驱动结构类似,具体来说由太阳能电池板在向日自动跟踪器的控制下始终正对太阳,接受太阳光,并转换成电能,向电动机供电,再由电动机驱动汽车行驶;阴天的时候或电量不足的时候,可以通过外接插电给电池充电,太阳能电池组就相当一个增程器。
其实关于太阳能汽车,已经沸沸扬扬了很多年了,那么就先给大家介绍一下各式各样的太阳能汽车,当然,还都只是概念车。
1、科尼赛克Quant
如果你还从来没有听说过科尼赛克,那么相信很快你就会知道。这家瑞典超级跑车公司开发的太阳能概念车叫做Quant,其利用一个最不可能的组合电源:太阳能和黄铁矿,被戏称为傻瓜金子组合能源。
据在日内瓦车展上该公司发言人说,这款太阳能概念车完全充电时间只需要20分钟,将可以实现300英里(500公里)的续航里程。
2、标致Shoo
关于标志这个品牌,大家估计比较熟悉的是标志308、408的车型,感觉比较传统低端。但其开发的一款满未来感的太阳能概念车,名叫标致Shoo,却充满了灵气和惊奇,其设计灵感来源一种帆船,采用三角形设计,太阳能板顶棚为电力发动机提供驱动能量。
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2月27日,在“神州北极”漠河,极寒专场技术论坛暨光伏极限挑战团「极境寻光」之旅盛大启幕。政企领导、权威专家、行业媒体齐聚这座中国最北端、纬度最高的城市,共同探讨极寒工况下的光伏应用,共同见证晶澳科技在“极寒攻坚战”中的技术实力与产业担当,并一同开启了晶澳科技“极限挑战”系列活动,
2月21日,在樱花初绽的东京湾畔,亚洲最负盛名的清洁能源展会之一——2025年日本国际智慧能源周圆满落下帷幕。晶澳科技携DeepBlue系列旗舰产品及两大场景化解决方案盛装登场,面向日本等全球重要的沿海和岛屿国家,交出了一份因地制宜的零碳答卷。日本是全球最早开发光伏资源的国家之一,市场规模曾稳
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