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3.驱动轮
在太阳能汽车里使用什么类型的发动机没有限制,一般额定的是2-5HP,大多数太阳能汽车使用的发动机是双线圈交流(DC)无刷机,这种交流(DC)无刷机是相当轻质的材料机器,在额定的RPM(每秒转速)达到98%的使用效率。但是它们的价格比普通有刷型交流发动机要昂贵的多。
由于在太阳能汽车里多齿轮传送装置使用很少,双线圈性发动机是常用的传送动力装置。在双线圈之间转换改变了发动机的速度频率。低速线圈为太阳能车的启动和减速提供高的“转力距”,而高速线圈则为太阳能汽车运行提供高效率和最佳的运行效果。
在太阳能汽车里有三个基本类型的传动力方式的变化:单减引导式驱动、变频履带式驱动及轴式驱动。
三、优势
太阳能汽车以光电代油,可节约有限的石油资源。白天,太阳电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中,在晚间还可以利用低谷电(220V)充电。因为不用燃油,太阳能电动车不会排放有害气体。没有内燃机,太阳能电动车在行驶时也听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。
实用型太阳能汽车除行驶速度远低于燃油汽车外,与燃油汽车相比,还是有诸多优势的。
1.太阳能电动车耗能少,只需采用3-4平方米的太阳电池元件便可使太阳能电动车行驶起来。燃油汽车在能量转换过程中要遵守卡诺循环的规律来作功,热效率比较低,只有1/3左右的能量消耗在推动车辆前进上,其余2/3左右的能量损失在发动机和驱动链上;而太阳能电动车的热量转换不受卡诺循环规律的限制,90%的能量用于推动车辆前进。
2.易于驾驶。无需电子点火,只需踩踏加速踏板便可启动,利用控制器使车速变化。不需换挡、踩离合器,简化了驾驶的复杂性,避免了因操作失误而造成的事故隐患,特别适合妇女和老年人驾驶。另外,太阳能动力车采用创新前桥和转向系统,前后独立悬挂,四轮鼓式制动从时速30公里到突然刹车,刹车线不超过7.3米。
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