来源：北极星太阳能光伏网2018-08-02

其中，晶澳的高效太阳能光伏组件数字化车间、江苏中能硅业(协鑫)的多晶硅智能工厂、新疆大全的多晶硅智能工厂三家企业入选。入选项目详情如下：

来源：证券日报2018-04-10

一年后，汉能汽车事业部ceo高卫民辞别汉能，此后有关汉能造车一事再无动静，这也令外界对其造车之路充满怀疑。此次汉能牵手红旗是否意味着汉能汽车战略迈出关键性一步呢？...同时，在重量上，单层玻璃的薄膜电池为10公斤/平方米，晶硅则要达到15公斤/平方米，加之薄膜还具有晶硅所不具备透光、多色（符合汽车美观要求）等特性，使薄膜成为光伏与汽车跨界融合的最佳选择。

来源：盛能杰科技有限公司2018-03-27

作为技术型企业，盛能杰公司为避免闭门造车，始终坚持用心倾听客户的诉求，积极收集客户的用机体验和信息，形成了研发-生产制造-客户体验-客户用机反馈-研发升级的研发生产模式，致力通过技术改良和创新，努力给用户提供更为智能友好的产品

来源：证券日报2018-02-23

其二,去年协鑫集团的造车计划浮出水面。2017年8月12日,协鑫集团与上海同捷科技股份有限公司在苏州签署合作协议,双方将共同建立新能源车整车基地,投产后产能将达100万辆。...根据协鑫集团官网信息,目前,协鑫集团发展围绕着两条主线,四网一云,其中两条主线之一指协鑫从硅材料到光伏装备制造、系统集成、太阳能电站建设运营的光伏一体化产业链,之二是从天然气开发到液化、储运最后供给天然气发电的清洁能源一体化产业链

来源：中国青年网2018-01-03

再结合之前市场上关于协鑫造车的传闻，可以推断新能源交通领域很有可能会成为协鑫业务转型的重点领域，协鑫很可能会利用霞客环保开展智慧交通、电动汽车相关的高科技、高增长性产业。...再如2014年进入光伏电站行业，短短三年时间，协鑫集团的光伏电站板块协鑫新能源已成为全球第二大光伏电站企业，总装机容量超过6gw。

来源：华夏时报2017-12-18

汉能造车背后的故事事实上，汉能造车是出于迫不得已。...在跨界造车成了烧钱代名词的语境下，汉能造车引起了舆论一片质疑声。而今年8月底，汉能与奥迪股份公司签订战略合作备忘录，合作研发薄膜太阳能电池的消息，给业内带来了一场十足的地震，也令当初的质疑烟消云散。

来源：36Kr2017-09-05

特斯拉将工厂命名为gigafactory2，还为该工厂引入了特斯拉动力电池合作伙伴松下的投资和光伏电池技术。...peterrive这么说是有原因的，特斯拉收购solarcity后把造车的思路延续到了制造太阳能产品上。什么思路呢，就是产品的性能、可靠度做到极致以后，对产品的外形设计和美学追求也要达到业内顶级水平。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-08-18

更多详情企业篇1.从光伏跨界造车 协鑫百亿下险棋国内最大光伏制造商造车计划浮出水面。...更多详情 6.snm接手赛维光伏硅公司 昔日光伏巨头迎新生近

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-08-15

北极星太阳能光伏网总结8月14日要闻，国家统计局：1-7月份我国太阳能发电量352亿千瓦时、从光伏跨界造车 协鑫百亿下险棋、两大单多晶龙头再次股权合作 全球最大多晶硅基地获增资等，详情如下：国家统计局：

来源：北京商报2017-08-14

国内最大光伏制造商造车计划浮出水面。...从光伏跨界造车，协鑫集团百亿造车计划也受到外界质疑。此前，包括乐视、汉能、格力等

来源：中国企业家杂志2017-08-01

当贾跃亭折戟汽车时，或许已没有多少人记得李河君也曾讲述了一个类似于贾的造车梦。这个故事发生在2016年7月2日。...但当所有人都认为汉能在劫难逃时，李河君却在时隔一年之后重新出现在公众面前，气定神闲的宣布汉能要造车。李河君将外界对他和汉能的认识总结为嘲笑、怀疑、相信、加入四个阶段。

来源：北京能高2017-06-23

省市各级领导及公司代表共8人参加了新能源关键设备产业化基地投产仪式剪彩，随后大家移步前往新能源关键设备制造车间参观，总经理金成日同志就能高公司光伏、储能系统解决方案及创新产品兆瓦级储能系统双向变流器技术亮点为在场嘉宾做了详细的讲解

来源：正泰电源2017-01-09

大部分科技型企业都保持着对高、精、尖技术的渴望，但纵观商海，闭门造车往往是怅然若失。因此，企业科技创新不仅要高大上而且要接地气，不仅要埋头苦干更要耳听八方，紧密关注市场的趋势和客户的现实需求。...我国光伏产业仍处于政府的哺育期，不少光伏企业害怕断奶，但长期依赖国家补贴，企业又容易忽视自身软实力的提升。

来源：润峰电力2016-12-20

目前，公司采用高智能互联网，采用全球顶级的生产设备，实现国内首家100％全自动化智能组件制造车间，智能化立体仓储，现代mes信息管理，完全符合工业4.0的标准，突破了国际同水平高端制造商。...2017年预计实现常规单晶285w～290w，常规多晶270w～275w，高效单晶295w以上，增加800mw高效组件生产线，为做大、做强、做好西北地区光伏产业的发展和推动当地经济、社会的发展做出新的贡献

来源：正泰电源2016-10-17

企业的科研实力并非易事、也不是简单的闭门造车，而是需要大量的实践和时间的积累沉淀，再配套完善的平台机制，才能高效地完成技术研发到产品应用的价值转化。...作为正泰集团光伏产业链中重要成员，正泰电源系统致力于为新能源及电力行业提供性能优异的光伏逆变设备、储能变流设备及电能质量管理设备。

来源：北极星太阳能光伏网2016-08-25

扬中工厂占地面积达四万五千平米，拥有三层独立制造车间+仓储。可以生产1kw至1mw全系列光伏并网逆变器产品；高达2gw的产能可以足够满足市场需求。

来源：车宇世界2016-07-04

国内很多互联网造车企业走的路线基本都是和特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？...像汉能虽然说将要发布四款太阳能动力汽车，当时也请来高为民坐镇，但是结合目前光伏能源的一系列的掣肘因素，汉能的光伏动力汽车要想实现破局还欠缺市场对光伏动力技术的认可。

来源：北极星太阳能光伏网2016-05-16

纵观整个行业里面的中国企业，俨然走上了2.0升级版:技术体系的逐步提升，生产制造的管理优化，原辅材料的科研突破，再加上资本市场的融入推进，以前一直闭门造车、孤芳自赏的中国银浆一下子大变样，不断地推陈出新...，开始冲击光伏电池制造技术皇冠上的明珠。

来源：好奇心日报2016-04-29

和solarcity情形类似的还有特斯拉汽车，建超级电池工厂和造车都会消耗大量成本，而车需要一辆一辆地卖。目前，其全年全球销量不到一汽大众一个月销量的一半。...和space x做政府生意不同，solarcity是一个家用光伏发电公司，它的主要业务是太阳能光伏系统的安装、租赁、融资以及其他配套服务。

来源：车云网2015-03-18

太阳能电池板由光伏材料（只有半导体材料具有这种属性）制成，是一个两层结构，上层叫n层，下层叫p层。...全靠车顶的太阳能薄膜电池产生电能，激起造车小浪花的汉能这次没有透露更多信息。但是新车亮相前猜想之余，我们一起来补充点背景。