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国内最大光伏制造商“造车”计划浮出水面。8月12日,国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司(以下简称“协鑫集团”)与国内最大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司(以下简称“同捷”)签署合作协议,双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。新能源汽车市场不断升温,协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过,新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题,如何利用双方优势打造经典新能源车辆,满足消费者以及市场需求,成为考验协鑫集团“造车计划”的重要因素。
百亿“造车”
8月12日,苏州高新区官方公众号发布的一则新闻稿显示,“协鑫同捷汽车研发及整车总部项目”签约仪式当天在高新区举行。据了解,该项目总投资将突破百亿元,基地投产后年产能将达100万辆。根据协议,同捷将整体迁移至苏州高新区,成立苏州同捷汽车工程技术股份有限公司。公司包含研发、工艺工程、模具、试制4个核心研发部,将作为同捷汽车产业集团的总部以及今后上市的主体,同时配套成立同捷新能源汽车销售总部。北京商报记者就该项目具体事宜致电协鑫集团相关负责人,但电话未接通。
公开资料显示,在江苏省镇江新区,今年已签约的协鑫集团与同捷新能源汽车项目总投资达70亿元。此外,在江苏省宜兴市,协鑫集团与同捷投资建设了宜兴厢式电动物流车项目,一期投资28.37亿元,年产约5万辆厢式纯电动物流专用车。据了解,协鑫集团的新能源汽车及电池业务已在江西、江苏等地落地。在江西省南昌市新建区,协鑫集团投资约200亿元,将建设占地约1万亩的智慧制造产业园,主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及微电网等项目。
2015年11月,协鑫集团首次提出涵盖充电桩、电动车分时租赁等业务的“车联网”计划。在7月12日召开的“新能源和电动汽车协同发展圆桌会议”上,协鑫集团副总裁柳崇禧表示,协鑫集团作为能源企业,已全面进入新能源汽车领域,试图打通从新能源发电到储能,到电动汽车,以及电动汽车运营的全产业链,协鑫集团对标的是特斯拉。
能源优势
协鑫集团跨界“造车”主要依靠能源和资金优势。据了解,协鑫集团是一家以绿能、节能和储能为主营业务,在新能源领域,协鑫集团目前正构建新能源发电、售电、充电网络建设、动力电池生产、电池租赁、电动汽车生产、电池梯级利用储能等产业。目前协鑫集团资产总额超1000亿元,旗下现有保利协鑫、协鑫新能源及协鑫集成等上市公司。同时,协鑫集团与江铃和奇瑞汽车集团深度合作,共同打造轻量化正向设计的新能源汽车。
柳崇禧认为,电动汽车的退役电池将大有作为。将退役动力电池用于储能,实现电池全生命周期价值利用,降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本,解决两大产业发展痛点。据了解,协鑫集团正在全力以赴地构建大规模的电池生产产业链,规划产能30GWh。同时,协鑫集团整合了日产汽车旗下的电池业务,在中国大规模发展动力电池业务。协鑫集团还在全国开展动力电池PACK租赁业务,推动“车电分离、裸车销售、电池租赁”的新型商业模式,降低运营商、消费者的购车成本,实现电动汽车产业的可持续发展。
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6月24日,2025新财富500创富榜发布,今年上榜的500位企业家(或家族)总持股市值为13.7万亿元,平均持股市值为273.8亿元,上榜门槛为66.2亿元,持股市值百亿以上的企业家为341位。其中光伏企业有28为企业家(或家族)登榜,分别为有合盛硅业罗立国、阳光电源曹仁贤、通威集团刘汉元/管亚梅、新希望集团
6月20日,爱旭股份发布2023年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性分析报告(第三次修订稿)。根据报告,公司计划通过此次向特定对象发行股票,募集资金总额不超过35亿元(含本数)。其中30亿元将投入义乌六期15GW高效晶硅太阳能电池项目,剩余5亿元用于补充流动资金,以缓解公司较高的负债压力。据
6月24日,桂冠电力发布公告称,公司计划投资建设融安县泗顶马田光伏项目,总投资额约3.95亿元,资金来源为资本金20%,银行贷款80%。该项目装机容量100MW,建设期约8个月,项目建成后自持营运,所发电量由广西电网全额消纳。根据测算,运营期相应的项目全投资财务内部收益率(税前)在6%以上,盈利能力
“未来两到三年内,将有一半以上的企业退出光伏制造。”当警报初响时,或许更多光伏人视之为“言过其实”。然而,时至当下,当停产、裁员、延期、破产等如泄洪般倾泻直下而无止意之时,或许无人不意识到这场深度调整的光伏周期之战短时难以停歇,突围与生存是每家光伏企业正在奋力解答的生死命题。而“
6月22日,信濠光电发布公告称,公司与立讯精密在当日签署了《股权转让意向协议》。据悉,信濠光电拟转让全资子公司信光能源科技(安徽)有限公司(以下简称“安徽信光”)100%股权给立讯精密,因信濠光电持股5%以上的股东、董事王雅媛的父亲王来胜系立讯精密实控人之一兼副董事长,本次转让构成关联交
第三章nbsp;石油行业发展(来源:中能传媒研究院本章作者nbsp;杨永明)(中能传媒能源安全新战略研究院)一、原油供需01原油表观消费量出现同比下降根据中国石油和化学工业联合会的统计数据,2024年,我国原油表观消费量7.64亿吨,同比下降1.0%。2024年,受国内宏观经济结构性调整、替代能源加速发展等
6月23日,苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书(表)情况的公示。其中,江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列,标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。江苏都桐科技有限公司,是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业,位于江苏省苏州市
北极星储能网获悉,6月25日,赛力斯发布公告称,截至目前,公司控股子公司#x2014;#x2014;赛力斯汽车有限公司(简称“赛力斯汽车”)引入战略投资者工作完成,工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司、深圳市鑫麦穗投资管理有限公司、建投投资有限责任公司、北
北极星储能网获悉,6月24日,商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》,其中明确:2025年,对个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车,补贴金额20000元;对报废燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴金额15000元。原文如下:商务部办公厅关于组织开展2025年千县
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编者按:近日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《交能融合指导意见》),明确交通运输与能源融合发展目标,部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”,本文是系列解读第四篇。来源:交能融
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