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2021全年电池片出货排名根据InfoLink调研,本次排名仍旧以通威、爱旭维持龙头地位,接续排名厂家对比去年相同,排序紧接着为润阳、中宇及潞安。
(来源:微信公众号“PVInfoLink”)
回顾2021年供应链源头涨价的带动,电池片环节持续受到硅片、及下游组件两端的挤压,且单晶PERC电池片产能严重过剩,电池片厂家仅能守住微薄利润。垂直整合厂家在下半年都有新的电池片产线持续上线、自给率持续提升,专业电池片厂家市占率逐渐被瓜分,增长幅度开始缩减。从InfoLink数据库观察,前五大专业电池厂在2020年的出货年增率达到81%,而2021年出货年增率则缩减至36%,证明在垂直整合厂积极扩张下,专业电池片的销售持续受挤压。
尺寸方面,从前3大电池片数据观察(含单多晶),下半年G1(158.75mm)份额迅速衰减、全年份额约10%,而M6(166mm)拉货动力在三季度受到中国能耗影响开工率缩减,连带厂家大多选择大尺寸产品生产、产出开始缩减,全年仍有约32%的份额,而大尺寸M10(182mm)与G12(210mm)尺寸全年的出货比重已经达到53%以上。区分上下半年观察,对应上半年38%的份额,下半年份额来到67%、增加29%。
总体而言,2021在低迷的利润下,电池片环节除了下降开工率以外、也调整新增产能释放时间,Q2-Q3新增扩产释放减缓至年底释放。上半年的确观察到老旧的产线、G1以及以下尺寸的电池片产能开始逐步淘汰。
展望2022年,需注意电池片产线在上半年将出现改动升级的计划,考量厂家设备改动性的限制,过去2019年以前的产线若改造所花费资本支出庞大、且良率与效率都有下降风险,大多电池片产线是选择将较“新”的M6产线改造为M10,预期完成时间点多集中在2022年上半年。
此外,专业电池片厂家生存空间仍是持续消弭,垂直整合厂家可借由自身电池片产能压制电池端的利润,因此在考量淡旺季、开工率全年恐仅维持60-70%的测算下,部分专业电池片厂家除了研究高端差异化的产品外,拓展上下游供应链、或联盟合作的情况将持续增多。
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近日,有投资者在投资者互动平台提问华东重机:8月8日上午,贵公司举行了N型电池一期正式投产的投产仪式,从新闻摘录,翁总对亳州项目表示:“本次布局,将加速推进华东重机战略转型,打造公司新的利润增长点,提升公司核心竞争力和持续经营能力。该项目预计2024年3月份可以实现投产,2024年6月份亳州
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本次排名出货量数据采用InfoLink供需数据库,数据依据与厂家之间调研为基准,若有厂家尚未统计完全,亦会以个别厂家运营端数据及InfoLink统计之产出与库存推算核对。最终数据依公司自身公布为准。根据InfoLink调研,2022年电池片出货排名仍旧以通威股份、爱旭股份、润阳股份维持前三名的龙头地位,接续
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2022上半年电池片出货排名根据InfoLink调研,本次排名仍旧以通威股份、爱旭股份、润阳股份维持前三名的龙头地位,接续排名对比去年则有些许变化,今年中润光能规划的扩产陆续上线后上半年出货量爬升至第四名,捷泰科技也在本次榜单中重回前五名。本次数据观察,前五名厂家今年上半年总出货量约59GW,对
2021上半年电池片出货排名根据PVInfoLink调研,本次排名仍旧以通威、爱旭维持龙头地位,接续排名对比去年上半年相同,紧接着依序为润阳、潞安及中宇。
2020全年电池片出货排名出炉,根据PVInfoLink调研,本次排名与上半年排序基本没有变动,通威、爱旭仍维持龙头地位,接续名次为润阳、潞安及中宇。(来源:微信公众号“PVInfoLink”)本次数据观察,2020年前五大电池片厂家出货总计达到约55GW,前五名厂家与2019年出货量相比皆出现不少增长、增幅达到六
2020上半年电池片出货排名出炉,根据PVInfoLink调研,本次排名通威、爱旭仍维持龙头地位,接续下来有些微变化,润阳在本次排名中跃升第三名,紧接着为潞安及中宇。本次数据观察,前五名厂家与去年同期相比皆出现不少增长,通威成长约31%、爱旭在积极布局下成长约83%、而润阳则是成长了约一倍的出货量,
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电池片出货排名出炉!根据PVInfoLink数据库统计,2019年单晶加多晶电池片出货总量仍是通威稳居第一的宝座,单晶PERC电池片出货也超过10GW。而出货第二为爱旭,观察海关数据,爱旭也是电池片出口量第一的厂家。后续出货排名依序为中宇、展宇、润阳。(来源:微信公众号“PVInfoLink”作者:PVInfoLink)
4月17日,国网天津经研院完成杨家泊通威220千伏光伏接入工程评审前现场踏勘工作。在现场,评审团队逐一查看了线路路径、杆塔位置、进场道路设置等关键节点,通过卫片航拍和地面踏勘相结合的方式,对工程现场的地形地貌、气候条件、交通状况等进行了全面摸底。排查发现,工程现场地形复杂,路径走廊宽度
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