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作为联系深圳中心城区与中部综合组团、西部高新组团的“核心动脉”,6号线穿越宝安、光明、龙华、福田、罗湖5区,试运行以来一直备受关注和期待。线路开通后,从光明大街到福田体育中心,仅需30分钟左右,既大大缩短光明与城市中心的距离,对沿线地区的就业经济也将有着巨大的提升作用。
同时,深圳地铁6号线在建设中全面贯彻新发展理念,围绕深圳建设“现代化国际科技新城”的总体目标,打造时尚、科技、高端地铁线路,坚持绿色发展、低碳发展、循环发展的目标导向。为响应深圳市优化能源结构、减少温室气体排放的要求,最大限度实现节能降耗,科华恒盛与深圳地铁强强联合,创新地在深圳地铁6号线高架站顶部建设分布式光伏发电项目,并提供整体解决方案,助力打造低碳环保绿色示范线。
深圳地铁6号线高架段车站顶部分布式光伏发电系统
据悉,深圳地铁6号线全线有15座高架站,在除深圳北站、长圳站、凤凰城站以外的其余12座高架站建设分布式光伏发电系统,项目总装机容量为2.304MWp,是城市轨道交通高架站分布式光伏在国内的首次大规模应用。
在高架站建设的分布式光伏发电系统需综合考虑光伏系统的安全、高架车站的美观、供电系统的安全和可靠等技术要点。为此,科华恒盛专门组建了一支具有丰富项目经验的技术团队,联手中国中铁二院,在前期深度的实地调研后,为项目定制设计多套分布式光伏发电系统组件:采用防松动的高强度铝合金支架系统,解决列车进出站点因震动带来的组件安装隐患;特殊的电缆敷设通道,保证光伏系统及高架站的整体美观;防逆流的“余电不上网”光伏并网模式,保证地铁供电系统的安全稳定。科华恒盛以高标准的设计规范、高质量的产品和负责任的态度,获得了深圳地铁项目团队的一致认可。
同时,在项目建设期间,科华恒盛为项目配置了专业的工程技术团队,24小时全天候驻点项目现场,提供工程建设与管理、方案、技术指导,质量与安全管控等服务,确保工程按期保质顺利交付,真正实现全设备厂家级一站式服务。
据悉,深圳地铁6号线光伏发电系统并网发电后,年平均发电量约234万度,可满足每一座高架车站约30%的动力、照明用电需求,25年设计寿命期内预计可发电5465万度,替代17925.2吨标准煤,预计可实现纯经济收益约5047万元,实现光伏发电、交通运输、节能减排、绿色出行、低碳生态五者的高效整合与最佳统一,具有重要的示范意义。
此项目既是深圳地铁完成迈向绿色交通的一大重要里程碑,也是科华恒盛暨广州地铁鱼珠车辆段5MW光伏项目后,在“光伏+交通”新模式运用上的又一突破性创举。为构建城市绿色交通,推进生态文明体制建设,科华恒盛将继续坚持并倡导“绿色、安全、智能”的用电理念,用更创新的轨道交通解决方案和项目实践,帮助客户业务持续创新和转型升级,减少运营能耗与碳排放,创造更智慧、更绿色的城市体验。
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5月2日11时5分,国网河北石家庄供电公司调度控制中心监测石家庄新能源发电出力突破500万千瓦,达到514.5万千瓦,占全网用电负荷的70.5%,标志着该时刻超七成电力客户用上清洁、绿色电。近年来,石家庄地区光伏项目稳步发展,风电储能加快布局,新能源整体发展呈现“量率齐增”态势。国网石家庄供电公司
5月6日,吉林省发展改革委发布《关于明确分布式光伏发电项目备案有关事项的通知》。文件指出,县级备案机关负责本辖区内分布式光伏发电项目备案。需市(州)统筹开发利用接入电网可开放容量的分布式光伏发电项目可由市(州)备案机关负责备案,也可由市(州)备案机关根据当地实际情况进一步明确备案权
5月6日,重庆市能源局关于市政协六届三次会议第1177号提案的复函中表示为促进农村户用光伏市场健康可持续发展,下一步我局将加快出台《重庆市分布式光伏发电开发建设管理实施细则》,督促指导各区县尽快制定并公开分布式光伏发电项目备案服务指南,优化项目审批流程,加强在建项目监管;持续优化农村地
近日,西班牙部分地区出现大规模停电,引发国内媒体广泛关注。有不少报道将矛头指向可再生能源,认为西班牙“过度依赖”风电和太阳能,又“过快退出”煤电和核电,才导致电网不堪重负。这种观点听上去直观易懂,但实则是一种误解。(来源:能源新媒作者:秦旗柳力)系统稳定的关键打个比方:水管爆裂了
随着全球气候变化和能源危机的日益严峻,交通行业作为能源消耗和碳排放的重要领域,正面临着前所未有的转型压力。在此背景下,交能融合发展已成为交通运输行业降低碳排放,助力实现“双碳”目标,推动可持续发展的关键。近年来,一支研究团队在交能融合发展模式及路径、近零碳交通示范区关键技术与示范
随着“双碳”战略的实施,光伏行业正快速走进千行百业。其中作为主要“碳源”之一,交通运输排放约占我国碳排放总量的10%,而采用光伏等可再生能源可以有效减少交通运输的碳排放,从而推动行业的绿色低碳转型。由此,光伏+交通也构成了当下光伏应用的典型场景。特别是光伏+高速公路,近期除顶层规划外
12月4日,山东省临沂市人民政府发布《临沂市光伏产业发展规划(2023—2030年)(征求意见稿)》,文件提出,聚焦临沂市绿色低碳高质量发展战略目标,按照构建“项目—园区—集群”集聚发展路径,坚持招引头部和本土培育并重,坚持“技术驱动”和“场景带动”双侧发力,坚持创新引领、协同融合,重点推
从中国华电官微获悉,11月7日,华电上海虹梅南路高架隔声棚光伏项目正式开工建设,并作为智能交通创新发展成果在第六届进博会交通论坛上对外发布,该项目总装机1.5MW,是国内首个高架隔声棚光伏项目。投产后生命周期内总发电量将超过3750万千瓦时,减少二氧化碳排放31000吨,有力促进“光伏+”与交通的
北极星碳管家网获悉,10月19日,云南普洱市人民政府发布了关于印发普洱市碳达峰实施方案的通知,《方案》提出,将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各领域,重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、产业绿色低碳提升行动、城乡建设低碳转型行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动
北极星输配电网获悉,10月19日,普洱市人民政府发布关于印发《普洱市碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快建设新型电力系统。建设数字赋能、调控灵活、绿色高效的源网荷储一体化新型电力系统,建设绿色智能电网和能源互联网,推进新能源电力系统技术创新及规模化示范。积极
10月19日,普洱市人民政府关于印发普洱市碳达峰实施方案的通知,通知指出,大力发展清洁能源。统筹清洁能源发展与生态环境保护,打造“风光水储一体化”多能互补基地。积极稳妥推进“茶光互补”、“咖光互补”等示范性项目,启动一批“光伏园区”“光伏建筑”“光伏交通”等分布式光伏开发项目。继续推
7月17日,普洱市发展改革委发布关于印发《普洱市能源“十四五”规划(公开征求意见稿)》(以下简称《规划》)的通知。《规划》提出,到2025年,新建装机370万千瓦(其中:光伏290万千瓦,风电80万千瓦),全市累计装机达1300万千瓦。《规划》指出绿色能源发展目标——积极争取省级统筹规划,审慎适度
6月27日,上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会关于印发《上海交通领域光伏推广应用实施方案》的通知,通知提到,以场景拓展示范引领为抓手,因地制宜,统筹协调推进光伏在交通领域的全面发展,打造交通领域特色应用场景,探索推广商业模式,全面提升光伏渗透率。近期目标:到2025年,应用场景实
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6月27日,上海市交通委员会、上海市发改委联合印发《上海交通领域光伏推广应用实施方案》通知提出,推进实施“光伏+”示范工程。按照高水平设计、高标准建设、高质量应用的原则,重点利用地铁、机场、火车站(高铁站)、港口、公交、桥隧、高速、停车场等交通基础设施(场地)推进光伏应用,结合交通领
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