登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
特斯拉可能是世界上最适合推出太阳能汽车的车企了,因为特斯拉除了汽车业务,还有包括太阳能电池板的储能业务。早在2017年,马斯克就敦促特斯拉的工程师,考虑在Model 3上集成太阳能电池板。
被誉为火星车型的CyberTruck,将会是第一款的特斯拉太阳能电池车型,其大面积的车厢顶棚设计,就非常有利于装备太阳能电池板。这也将会,补全马斯克追求新能源版图的重要一环——太阳能电池板屋顶+储能电池+电动汽车+太阳能汽车。
人类尝试生产太阳能汽车,并不是从特斯拉最先开始,包括丰田、现代等传统车企,以及Sono Motors、Lightyear等初创公司,都推出过类似的产品,但特斯拉是有望最先将其规模化量产以及商业化应用的车企,因为特斯拉有SolarCity。
01 太阳能电池板的上车之路
汽车晒晒太阳就能跑起来,不用加油、不用充电,这是人类利用太阳能的一个设想。
早在2010年,全球最畅销的混合动力车型,丰田普锐斯就有可以选装的太阳能电池板,随后,这个选装功能被取消了,直到2017年重新成为丰田普锐斯prime车型的一部分。
在2010年,丰田普锐斯的太阳能电池板,只是给车辆12V的铅酸蓄电池供电,因为直接给混动系统的电池组供电,会对车载音响产生无线干扰,因此,并不能为车辆续航提供多大的帮助。而2017款的Prius Prime的太阳能电池板,则可以给混动系统电池组供电。
2017款丰田Prius Prime,配备了8.8kWh的电池组,该电池一次充电能提供22英里的续航,而太阳能电池板给这个电池组充电时,在理想的状态下,每天能提供2.2英里的续航。
2019年在韩国上市的2020款Sonata Hybrid,也配备车顶太阳能充电系统,这是现代量产车型搭载的第一代系统,6个小时内,只能为1.76kWh的电池组充30-60%的电。目前,现在正在研发第二、第三代车顶太阳能充电系统。
初创公司Sona Motors正在准备生产太阳能电池汽车Sion EV,其车顶太阳能系统每天能提供21英里的续航;而另一个家初创公司Lightyear则表示其安装在其首款车型Lightyear One上的太阳能系统,充电速度是每小时12km,这是一个令人震惊的数据,我们拭目以待。因为Sion EV计划在2020年下半年开始量产,而Lightyear One计划在2021年初开始交付。
至于2021年下半年开始交付的特斯拉CyberTruck,目前手握超过50万辆的订单,计划在交付的时候提供可以选装的太阳能充电系统,每天预计能提供15英里的续航,目前尚无选装的价格,此前,2010款丰田普锐斯的太阳能系统选装价格为2000美元。相信特斯拉的选装太阳能电池系统的价格,应该会更低,因为,特斯拉拥有全球车企最强的太阳能电池板技术。
02从屋顶到车顶的太阳能电池板
2016年11月,特斯拉并购了马斯克名下的另一家公司Sola City,SolarCity是美国住宅太阳能市场的领军企业。马斯克希望建立一个电力生态系统:电动汽车-家用蓄电池、太阳能电池板、智能家电和迷你/微电网电力管理软件。
Tesla和SolarCity,能产生巨大的化学反应。在2017年,马斯克开始敦促特斯拉的工程师,要把太阳能电池板安装到Model 3上,而Model 3在发布四年后,已经成为了全球销量最高的纯电动汽车车型。
Model 3没有成为特斯拉旗下首款搭载太阳能电池板的车型,最新发布的量产车型CyberTruck将会搭载。特斯拉的太阳能电池板,将会从家家户户的屋顶,延伸到特斯拉的量产车型,随着规模的扩大,特斯拉的太阳能电池板技术将会得到发展、其成本也必然会下降,这意味着充电效率更高、单位电能成本更低。
未来,或许特斯拉的所有的量产车型,都会将太阳能电池系统,作为一个标配的功能,因为这个时候,特斯拉的太阳能系统的成本完全可以被用户承担,其太阳能电池板,或许将覆盖车顶、引擎盖等地方。
我们可以畅想一下,将来一个典型的美国特斯拉用户,为自己的独立住宅安装特斯拉SolarCity的太阳能电池屋顶,配备其家庭蓄电池Powerwall,开着特斯拉的纯电动汽车,而是标配太阳能电池系统的纯电动汽车,每天除了可以用家庭电力生态系统充电,还可以用太阳能电池板补能。
从更大的范围来看,特斯拉的家庭电力生态系统,是一个微系统,将会和国家电网系统互相补充。目前,特斯拉已经在美国推广这一系统,也正在中国招募太阳能相关员工,也希望在中国推广类似的系统。
要知道,中国的太阳能光伏电板也是发展迅速,就车智君身边而言,就已经出现了太阳能的路灯、太阳能的夜灯,这些路灯和夜灯,每当天色暗下来的时候,就开始照亮道路,翻遍人类的生活。以夜灯为例,一盏太阳能夜灯100元,装载阳光可以照射到的地方,每天晚上都能照亮,寿命大概是2年,每天成本不到一毛五,太阳能路灯的成本要高一些。
人类使用太阳能的规模,会随着这些太阳能屋顶、太阳能路灯&夜灯、太阳能汽车,还有更大规模的太阳能光伏发电站等发展,而迅速扩大。清洁能源的未来,或许可期。
马斯克说,不好意思,在利用太阳能这件事上,特斯拉又走在了所有的车企或能源企业前面了。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,7月2日,特斯拉公布其2025年Q2汽车交付数据,交付量为38.41万辆,同比下降13.48%。其中,特斯拉Model3/Y的交付量为37.37万辆,包含Cybertruck在内的其他车型,交付量仅约1万辆。2025年上半年,特斯拉累计交付720803辆汽车,与2024年交付量同期相比减少了11万辆。据了解,2025年Q2是
当地时间7月1日,美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案(OneBigBeautifulBill),并将其提交众议院。这份长达940页的法案,通过调整税收抵免、补贴政策等方式,对新能源与传统能源产业采取差异化对待,将拜登时代的绿色新政遗产正式送入了“回收站”。法案的争议性从其引发的名人交锋中可
6月28日,网上流传出一份“紧急通知”,显示2025年7月1日00:00起,比亚迪将启用新购车政策,此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着,比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”,新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看,这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销
北极星储能网获悉,6月29日,特斯拉官方在社交媒体上宣布,其位于美国内达华州的首家磷酸铁锂电池工厂即将竣工投产。该工厂选址于美国内华达州斯帕克斯市,毗邻特斯拉现有的超级工厂(Gigafactory)。早在2024年2月份,就有外媒报道,特斯拉正在扩建其内华达州斯帕克斯(Sparks)的电池工厂,以便将更
在全固态电池的生产过程中,极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道,今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上,启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称,三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池,计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的
以合资公司为布局主体,算不算松下的一种“曲线救国”!从大连市人民政府官网获悉,6月26日,位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设,此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目,
北极星储能网获悉,6月28日,特斯拉官微宣布其超级充电桩全球突破7万根,特斯拉在中国大陆地区已建设开放超2100座超级充电站、超11600根超级充电桩。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截止2025年5月,我国全国充电基础设施累计数量为1440万台,同比上升45.1%。
当Agent网络、分布式电源、虚拟电厂和微电网结合的时候,我认为最值得讨论的,是一种新的电力经济模式。(来源:鱼眼看电改作者:俞庆)传统的电力系统运行了上百年,作为工业2.0的产物,与钢铁、石油、铁路、传统汽车制造一样,以规模经济理论为基础,秉承了戴明质量管理和福特生产模式。小米Yu7的发
美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日,持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没,此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称,旗下的“晨曦迈达斯”号(MorningMidas)滚装汽车运输船因火灾导致船体进水
瑞士能源企业MET集团近日宣布,其位于匈牙利布达佩斯近郊萨兹哈尔博塔(Százhalombatta)的杜纳门蒂电站(DunamentiPowerStation)成功投运了一座40MW/80MWh的储能系统,这是目前匈牙利境内规模最大的独立储能电站。随着这座储能电站的正式投运,不仅提升了当地电网的调节能力,也显著扩展了MET集团在
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
北极星氢能网获悉,9月18日,广西商务厅发布《2023年广西“爱尚新车”汽车购车补贴活动公告》,9月15日以后个人购买新能源汽车的给予2000-5000元补贴,其中新能源汽车购车补贴名额共30000份。而购买3.5万元以上新能源汽车或5万元以上燃油汽车,还可参与购车幸运抽奖,分3次共计抽取180名中奖消费者给予
1月23日,总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear(以下称之为“光年汽车”)宣布,负责首款产品Lightyear0太阳能汽车生产的AtlasTechnologies公司申请破产。并且,目前该请求已经得到了法院的批准,法院正式宣布了AtlasTechnologies破产。这意味着,公司第一款车光年0号(lightyear0)宣告夭折。光年0
据华夏能源网消息,汉能创始人李河君在去年12月下旬被辽宁锦州市公安局带走。消息人士透露,此次李河君被带走很可能与汉能薄膜发电集团向锦州银行借贷有关。据锦州银行招股说明书显示,锦州银行与汉能薄膜发电集团的资金关系规模为94.61亿元,风险敞口27.7亿元。作为曾经的中国首富、光伏薄膜产业化第一
12月29日,天津市工业和信息化局、天津市发展改革委、天津市生态环境局发布关于印发《天津市工业领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。其中氢能方面指出:二、重点任务(四)循环经济助力降碳增效1.优化重点行业原料结构。推广高固废掺量的低碳水泥生产技术,引导水泥企业通过工业副产石膏
全球变暖、资源紧缺的大背景下,可持续发展观念已经深入人心。汽车作为能源消耗的重点领域,除了各大车企推出的新能源汽车外,太阳能汽车因其零碳排、可持续等优势也在蓬勃发展,北极星太阳能光伏网整理了近期公开发布的4款太阳能汽车,详情如下:第一款,德国慕尼黑初创公司SonoMotors于近日宣布,公
7月5日,纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心,该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。据介绍,“天津号”整车长*宽*高分别为4080mm*1770mm*1811mm,轴距2850mm,座位数3个,整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电
北极星储能网获悉,比利时Agoria太阳能团队成功创造了“太阳能汽车在12小时内行驶最远”的纪录。该鲁汶大学(KULeuven)学生团队驾驶BluePointAtlas太阳能汽车,在12小时内成功行驶了1051公里,大大超过了荷兰太阳能团队自2020年以来保持的924公里的纪录。虽然该技术还没准备好实现商业化,但这代表了
继4月2日对外宣布在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率之后,极电光能近日又有大动作。5月13日,极电光能首次向外界发布光伏行业突破性创新技术——可实现大面积制备、高效率和高稳定性的钙钛矿光伏组件“极创”整体解决方案。极电光能“剧透”,公司规划了半透明、不透明和叠层三代产品,并计划在2023年年初投入超过50亿元建设6GW产能。
4月2日,无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”)对外宣布在大面积钙钛矿组件效率上再次打破记录,经全球权威测试机构JET(日本电气安全环境研究所)严格检测,在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率。该效率是目前全球范围内大面积钙钛矿组件效率的最高纪录,已经与当前主流晶硅产品效率相当。
在已知的清洁能源中,太阳能无疑是目前地球上可以开发的、储量最多的可再生能源。提起太阳能利用,大家首先会想到的是光伏发电,毕竟,太阳能汽车、太阳能充电宝等我们在平常生活中就可以看到。其实,太阳能还有另一种利用方式,太阳能光热发电。了解光热,记住光热光伏发电、光热发电,都是利用太阳能
太阳能是绿色环保可持续清洁能源,太阳能光伏发电已成为新兴产业。利用晶硅等无机半导体的传统光伏发电造价昂贵,科学家便把目光转向有机材料太阳能电池领域。如何实现更高的光电转化效率,设计制备新的有机光电材料,需要弄清楚发电的微观过程。近日,南京大学物理学院团队的一项最新成果,揭示了高效
认证标准总是滞后于行业发展?质量、性能、成本是不可能三角?极端工况下产品技术怎样创新?2025年6月30日,在晶澳科技北京总部,TÜV北德光伏总经理缪存星先生、江苏沃莱新材料副总裁朱晓六女士及晶澳科技组件研究部负责人,作为晶澳科技首期“JASolarPowerTalk”栏目的嘉宾,面向全球从业者举行了一
比攀峰更难的,是于挫败后重新鼓起再战的勇气;而比重拾勇气更显不易的,是历经狂风暴雨洗礼后,仍能再度傲然屹立于行业之巅。回望光伏行业数十年的风云变幻,几番大浪淘沙,无数企业在残酷的市场竞争中折戟沉沙,能够重燃生命力的企业寥寥无几,英利能源当为其一。01重返巅峰的“三驾马车”提及英利,
从零碳服务区的“点状突破”到零碳高速的“线型协同”,交通运输部科学研究院交能融合创新团队(简称团队)聚焦“双碳”目标,依托多项重点科研项目,在零碳服务区、零碳高速公路建设和标准规范等方面取得系列成果,为行业提供了可复制、可推广的技术方案和实践经验。交通运输部科学研究院正高级工程师
为贯彻落实《交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,加速交通强国与新型能源体系建设,由中国交通运输协会、长沙理工大学等单位联合主办的“2025全国交通与能源融合创新技术发展大会”,将于2025年10月22日至24日在长沙召开。会议以“交能创新融合,加快强国建设”为主题,旨
6月23日,安徽省住房城乡建设厅发布关于省十四届人大三次会议第0025号代表建议答复的函,其中提到,加快推动分布式储能发展。合理布局发展电源侧新型储能,推动风电光伏发电出力曲线与负荷特性相匹配。针对电网接入分布式光伏承载力不足等问题,推动在电网台区建设分布式储能电站,提高电网运行稳定性
截至5月底,宁波地区光伏装机容量历史性突破1000万千瓦,达到1024.45万千瓦,接近世界最大水电站——三峡水电站装机容量的一半,成为浙江首个光伏装机容量突破千万千瓦的城市。与此同时,今年前5个月,宁波光伏发电量累计43.7亿千瓦时,约占全省光伏总发电量的五分之一,同样位居全省首位。浙江光伏第
北极星售电网获悉,6月17日,安徽省能源局发布关于省十四届人大三次会议第1106号代表建议答复的函。答复文件明确,大力拓展光伏发电应用场景。建立并不断完善竞争性配置、源网荷储一体化、煤电与可再生能源联营等模式,做好风电和集中式光伏发电项目建设规模管理。推进实施开发区适宜建筑屋顶光伏全覆
近日,在上海SNEC展会现场,国际权威检测认证机构TÜV莱茵大中华区(以下简称“TÜV莱茵”)正式向固德威技术股份有限公司(以下简称“固德威”)颁发其SDT系列工商业光伏逆变器的低噪音性能测试认证报告。固德威成为全球首家、也是目前唯一一家获得TÜV莱茵此项针对工商业光伏逆变器低噪音性能专项认
6月17日,安徽省能源局关于省十四届人大三次会议第1106号代表建议答复的函。根据答复文件,截至2025年5月底,安徽全省可再生能源发电累计并网7286万千瓦、占全省发电装机的比重提升至53.2%。其中,光伏发电装机5370万千瓦,同比增长49.2%。鉴于国家能源局今年初印发的《分布式光伏发电开发建设管理办法
刚刚落下帷幕的光伏行业年度盛宴SNEC,展馆内外人流如织、热闹如常,一场关乎新技术、新产品的巅峰对决在这里上演。场景破局构建多元应用生态作为全球光伏产业的“风向标”,展会现场产品矩阵百花齐放,从传统的集中式电站、分布式系统,到海上光伏、光伏#x2B;交通等领域,产业发展垂直化、场景化特征
6月11日,2025上海SNEC光伏展盛大开幕。迈贝特全新升级的品牌系列产品重磅亮相现场,凭借前瞻性创新技术与全场景解决方案,携手业界同仁,共同擘画光伏产业安全、高效的发展新蓝图。展会现场迈贝特全新品牌升级覆盖全场景领域展会当天,迈贝特首次公布焕新升级的品牌理念,以漂浮支架、智能跟踪、防水
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!