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越来越多汽车主流开发商已经在尝试将太阳能发电整合到车辆中。
来自艾恩德霍芬理工大学的团队在本周举行的两年一度的世界太阳能挑战赛上获得了大奖。他们开发的太阳能汽车——斯特拉维“Stella Vie”能够在搭载5个人的情况下,以平均69公里/小时的时速行驶超过3000公里。
Stella Vie只能使用48千瓦时的电力运送最多5人(平均行驶每公里一般只能搭载3.4人),大部分电力是在航行过程中产生的。
更令人印象深刻的是,这种车辆据称可生成供车辆行驶之外的更多电力。这意味着不仅可以提供环保的交通工具,还可以让用户将电力送回电网。“这是太阳能电动汽车的未来,”活动组织者克里斯˙塞尔伍德(Chris Selwood)在新闻发布会上说,“当你的车停在家里时,它可以向电网充电和供电。”
来自荷兰的Nuon Solar Team开发的诺亚9号(Nuna 9)成为冠军。它最先完成了从达尔文到阿德莱德的3000多公里(1,860英里)路程。
虽然不是赛道上最快的汽车,但对于家庭和电网来说,这可能是一个巨大的福音。
一家太阳能汽车公司Lightyear在2030年推出了实用的太阳能车辆。中国太阳能电池板制造商Hanergy控股集团还组建了一个太阳能汽车业务部门,配备了四个太阳能车辆原型。
特斯拉的Elon Musk也曾提出将太阳能电池板置于特斯拉Model 3车顶用于发电的想法。
太阳能动力汽车有很长的路要走,但依赖清洁能源,并且可以“反哺”电网的车辆,或许将成为旅游出行的未来。
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1月23日,总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear(以下称之为“光年汽车”)宣布,负责首款产品Lightyear0太阳能汽车生产的AtlasTechnologies公司申请破产。并且,目前该请求已经得到了法院的批准,法院正式宣布了AtlasTechnologies破产。这意味着,公司第一款车光年0号(lightyear0)宣告夭折。光年0
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12月29日,天津市工业和信息化局、天津市发展改革委、天津市生态环境局发布关于印发《天津市工业领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。其中氢能方面指出:二、重点任务(四)循环经济助力降碳增效1.优化重点行业原料结构。推广高固废掺量的低碳水泥生产技术,引导水泥企业通过工业副产石膏
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7月5日,纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心,该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。据介绍,“天津号”整车长*宽*高分别为4080mm*1770mm*1811mm,轴距2850mm,座位数3个,整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电
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6月11日,2025SNEC国际太阳能光伏与智慧能源大会在上海国家会展中心盛大启幕。本届展会汇聚了众多行业龙头企业、前沿技术与创新成果,全面展现新能源产业的发展趋势与技术前沿。弘元携硅料、硅片、电池、组件在内的全产业链产品重磅亮相,以一体化优势助力清洁能源高质量应用,为光伏盛会注入澎湃动能
2025年6月11日,全球最具影响力的新能源盛会——SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海开幕。作为全球增长最快的新能源科技企业之一,思格新能源携从家庭到工商业的全场景智能光储产品矩阵,及全新升级的mySigenApp3.0重磅亮相展会,集中展示其在人工智能、电力电子与系
6月11日,全球最具影响力的国际化、专业化、规模化光伏盛会“SNEC第十八届国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会”于上海如期拉开帷幕。晶澳科技以“光储赋能智慧零碳”为主题盛装亮相6.2H馆B190展位。重磅新品揭晓、大型供货协议、多轮战略签约、行业首张认证等高能表现,持续掀动展位人气,收获空前
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据最新爆料,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士,楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5,做增程SUV,长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于,目前,楚能新能源在招聘网站上发布了大量与
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6月19日,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司(以下统称三部门)联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会,研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议指出,我国新能源汽车产业发展取得显著成效,成绩来之不易,需要倍加珍惜。有关各方要深入
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被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
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