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据外媒报道,虽然马斯克提出了各种各样的疯狂想法并且还得到了实现,诸如SpaceX的火箭回收计划、快至125mph的超级高铁等,但他也有一些雄心勃勃的想法却无法成为现实。
据了解,马斯克曾想过为Model3打造太阳能车顶,然而这款电动汽车已经发布,但人们却没有看到太阳能车顶的身影。
马斯克曾表示,太阳能车顶可能会作为Model3的选配。几个月后,马斯克透露已经放弃这个想法。这位特斯拉CEO披露,此前他一直积极让公司工程师研究太阳能车顶可行性,然后最终他们发现这是行不通的。
为了太阳能车顶,马斯克还专门咨询了特斯拉的团队。工程师认为从理论上来说太阳能车顶经过太阳一天的照射能转化出20-30英里的续航。不过,想实现这一目标非常困难。
尽管如此,太阳能汽车领域内的其他竞争者仍竞相推动该技术的研发。令人诧异的是,有家初创企业甚至研发了一款太阳能汽车,目前已被允许在路面上行驶。
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据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克于当地时间周一表示,他的公司在太阳能屋顶瓦项目中犯了“重大错误”,这导致了进一步的成本超支和延误。据悉,该产品最初定于2016年发布。马斯克在特斯拉发布2021年第一季度财报后在跟投资者的电话会议上表示,特斯拉目前仍在努力满足对太阳能屋顶的巨大需求,但尚未广泛推出该产品。
早在特斯拉Cybertruck发布之时,CEO埃隆·马斯克就曾表示,这款皮卡将配备太阳能车顶。日前,Cybertruck设计师斯拉夫·波波夫斯基发布了一张特斯拉Cybertruck选装太阳能电池板配件效果图,通过该设计Cybertruck每天可增加15英里(24公里)的续航里程。值得一提的是,这也是特斯拉首款具有太阳能选装配
利用太阳能自动给电动汽车充电的梦想似乎马上就要实现了。据外媒报道,福特的一项专利被公布,而该专利与安装在车顶的一项装置有关,只需轻轻一按开关,就能够让停放车辆整个被太阳能电池板包裹。福特于2019年11月8日申请了该专利,并于2020年5月14日公布该专利。(图片来源:福特)自福特在2014年CES
导读:一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV),它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。(来源:公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:微锂电)澳大利亚可再生能源局(ARENA)代表澳大利亚政府今天宣布向AppliedElectricVehiclesPtyLtd(AEV)拨款200万澳元,以完成其电动汽车的下
据外媒报道,基于主流车辆中的太阳能车顶越来越受欢迎,所以作为车载行李架的领先者亚基马(Yakima),日前推出了车顶太阳能电池箱,并于今年8月正式向消费者进行销售。此次推出的太阳能车顶箱,由Yakima与Sunflare合作而成,Sunflare提供了安装在车顶箱盖上的36瓦太阳能电池板。面板由CIGS制成,非常
当我们意识到,陪伴我们多年的煤也终将耗尽时,我们开始积极寻找再生能源。人类的能源危机,不仅仅于此,事实上,不仅煤,地球上的石油和天然气也会有匮乏的一天。在过去的二十年,人类对再生能源的探索不曾停止。风力发电,应该是我们最为熟悉的了,我国部分地区风力资源非常丰富,可开发风能约10亿kw
“续航焦虑”被视为电动车产业发展之路上最难攻克的关隘之一。“光伏车顶”提供了一条解决问题的新路径。(来源:微信公众号“角马能源”ID:JM_energy)数日前,常州亚玛顿股份有限公司(下称”亚玛顿”)在这个新兴领域取得突破。这家光伏玻璃企业收到DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(下称”SERIS
能源的重要意义无需赘述,目前全球众多企业都在致力于新能源的开发,比如氢能源,太阳能等可再生资源都在近些年获得了长足的进步。丰田作为目前全球排名第一的汽车企业,其实一直在新能源领域投入很多,近期更是发布了全新的普锐斯太阳能测试车。这款太阳能测试车的外形虽然看上去跟普通版本的丰田普锐
特斯拉首席执行官伊隆-马斯克称在汽车上安装太阳能电池板是一种幻想,他表示,太阳能电池板的表面积以及许多汽车停放在车库里的时间都不利于这种设计。据外媒报道,这听起来像是一个乌托邦式的概念:司机只需将车辆放在阳光下就可以为其提供动力。就连科技领袖也知道,他们的大胆愿景一直在遭受人们的
我国一家太阳能薄膜制造公成功将一种薄膜应用于某小型商用车的车顶,据了解,这辆被称之为K-Car的国产车可以在不充电的情况下,获得每日50-100公里的有效行驶里程。(来源:微信公众号“微锂电”ID:V-lidian)该公司称,在经过了一个月的测试后,“世界上第一辆商用太阳能汽车”诞生了。测试结果证
近日,现代汽车和起亚汽车宣布,计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中,并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力,提高燃油效率,增加续航里程。目前,现代汽车集团正在研发三种类型的太阳能车顶充电技术:第一代硅太阳能车
北极星氢能网获悉,9月18日,广西商务厅发布《2023年广西“爱尚新车”汽车购车补贴活动公告》,9月15日以后个人购买新能源汽车的给予2000-5000元补贴,其中新能源汽车购车补贴名额共30000份。而购买3.5万元以上新能源汽车或5万元以上燃油汽车,还可参与购车幸运抽奖,分3次共计抽取180名中奖消费者给予
1月23日,总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear(以下称之为“光年汽车”)宣布,负责首款产品Lightyear0太阳能汽车生产的AtlasTechnologies公司申请破产。并且,目前该请求已经得到了法院的批准,法院正式宣布了AtlasTechnologies破产。这意味着,公司第一款车光年0号(lightyear0)宣告夭折。光年0
据华夏能源网消息,汉能创始人李河君在去年12月下旬被辽宁锦州市公安局带走。消息人士透露,此次李河君被带走很可能与汉能薄膜发电集团向锦州银行借贷有关。据锦州银行招股说明书显示,锦州银行与汉能薄膜发电集团的资金关系规模为94.61亿元,风险敞口27.7亿元。作为曾经的中国首富、光伏薄膜产业化第一
12月29日,天津市工业和信息化局、天津市发展改革委、天津市生态环境局发布关于印发《天津市工业领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。其中氢能方面指出:二、重点任务(四)循环经济助力降碳增效1.优化重点行业原料结构。推广高固废掺量的低碳水泥生产技术,引导水泥企业通过工业副产石膏
全球变暖、资源紧缺的大背景下,可持续发展观念已经深入人心。汽车作为能源消耗的重点领域,除了各大车企推出的新能源汽车外,太阳能汽车因其零碳排、可持续等优势也在蓬勃发展,北极星太阳能光伏网整理了近期公开发布的4款太阳能汽车,详情如下:第一款,德国慕尼黑初创公司SonoMotors于近日宣布,公
7月5日,纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心,该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。据介绍,“天津号”整车长*宽*高分别为4080mm*1770mm*1811mm,轴距2850mm,座位数3个,整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电
北极星储能网获悉,比利时Agoria太阳能团队成功创造了“太阳能汽车在12小时内行驶最远”的纪录。该鲁汶大学(KULeuven)学生团队驾驶BluePointAtlas太阳能汽车,在12小时内成功行驶了1051公里,大大超过了荷兰太阳能团队自2020年以来保持的924公里的纪录。虽然该技术还没准备好实现商业化,但这代表了
继4月2日对外宣布在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率之后,极电光能近日又有大动作。5月13日,极电光能首次向外界发布光伏行业突破性创新技术——可实现大面积制备、高效率和高稳定性的钙钛矿光伏组件“极创”整体解决方案。极电光能“剧透”,公司规划了半透明、不透明和叠层三代产品,并计划在2023年年初投入超过50亿元建设6GW产能。
4月2日,无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”)对外宣布在大面积钙钛矿组件效率上再次打破记录,经全球权威测试机构JET(日本电气安全环境研究所)严格检测,在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率。该效率是目前全球范围内大面积钙钛矿组件效率的最高纪录,已经与当前主流晶硅产品效率相当。
在已知的清洁能源中,太阳能无疑是目前地球上可以开发的、储量最多的可再生能源。提起太阳能利用,大家首先会想到的是光伏发电,毕竟,太阳能汽车、太阳能充电宝等我们在平常生活中就可以看到。其实,太阳能还有另一种利用方式,太阳能光热发电。了解光热,记住光热光伏发电、光热发电,都是利用太阳能
太阳能是绿色环保可持续清洁能源,太阳能光伏发电已成为新兴产业。利用晶硅等无机半导体的传统光伏发电造价昂贵,科学家便把目光转向有机材料太阳能电池领域。如何实现更高的光电转化效率,设计制备新的有机光电材料,需要弄清楚发电的微观过程。近日,南京大学物理学院团队的一项最新成果,揭示了高效
世界上有一些地方,当人们提起的时候总会联想到某种产业,甚至这些地理名词已然成为某一产业的别称。提起美国硅谷大家立刻想到IT产业,提到底特律就会立刻想到曾经繁华一时的汽车产业,而德国某种程度上就是高端精密制造产业的代名词,这样的地方被称为“产业中心”。这些产业中心都有共同的特点:一是
北极星储能网获悉,7月2日,特斯拉公布其2025年Q2汽车交付数据,交付量为38.41万辆,同比下降13.48%。其中,特斯拉Model3/Y的交付量为37.37万辆,包含Cybertruck在内的其他车型,交付量仅约1万辆。2025年上半年,特斯拉累计交付720803辆汽车,与2024年交付量同期相比减少了11万辆。据了解,2025年Q2是
当地时间7月1日,美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案(OneBigBeautifulBill),并将其提交众议院。这份长达940页的法案,通过调整税收抵免、补贴政策等方式,对新能源与传统能源产业采取差异化对待,将拜登时代的绿色新政遗产正式送入了“回收站”。法案的争议性从其引发的名人交锋中可
6月28日,网上流传出一份“紧急通知”,显示2025年7月1日00:00起,比亚迪将启用新购车政策,此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着,比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”,新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看,这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销
北极星储能网获悉,6月29日,特斯拉官方在社交媒体上宣布,其位于美国内达华州的首家磷酸铁锂电池工厂即将竣工投产。该工厂选址于美国内华达州斯帕克斯市,毗邻特斯拉现有的超级工厂(Gigafactory)。早在2024年2月份,就有外媒报道,特斯拉正在扩建其内华达州斯帕克斯(Sparks)的电池工厂,以便将更
在全固态电池的生产过程中,极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道,今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上,启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称,三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池,计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的
以合资公司为布局主体,算不算松下的一种“曲线救国”!从大连市人民政府官网获悉,6月26日,位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设,此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目,
北极星储能网获悉,6月28日,特斯拉官微宣布其超级充电桩全球突破7万根,特斯拉在中国大陆地区已建设开放超2100座超级充电站、超11600根超级充电桩。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截止2025年5月,我国全国充电基础设施累计数量为1440万台,同比上升45.1%。
当Agent网络、分布式电源、虚拟电厂和微电网结合的时候,我认为最值得讨论的,是一种新的电力经济模式。(来源:鱼眼看电改作者:俞庆)传统的电力系统运行了上百年,作为工业2.0的产物,与钢铁、石油、铁路、传统汽车制造一样,以规模经济理论为基础,秉承了戴明质量管理和福特生产模式。小米Yu7的发
美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日,持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没,此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称,旗下的“晨曦迈达斯”号(MorningMidas)滚装汽车运输船因火灾导致船体进水
瑞士能源企业MET集团近日宣布,其位于匈牙利布达佩斯近郊萨兹哈尔博塔(Százhalombatta)的杜纳门蒂电站(DunamentiPowerStation)成功投运了一座40MW/80MWh的储能系统,这是目前匈牙利境内规模最大的独立储能电站。随着这座储能电站的正式投运,不仅提升了当地电网的调节能力,也显著扩展了MET集团在
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