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据外媒报道,虽然马斯克提出了各种各样的疯狂想法并且还得到了实现,诸如SpaceX的火箭回收计划、快至125mph的超级高铁等,但他也有一些雄心勃勃的想法却无法成为现实。
据了解,马斯克曾想过为Model3打造太阳能车顶,然而这款电动汽车已经发布,但人们却没有看到太阳能车顶的身影。
马斯克曾表示,太阳能车顶可能会作为Model3的选配。几个月后,马斯克透露已经放弃这个想法。这位特斯拉CEO披露,此前他一直积极让公司工程师研究太阳能车顶可行性,然后最终他们发现这是行不通的。
为了太阳能车顶,马斯克还专门咨询了特斯拉的团队。工程师认为从理论上来说太阳能车顶经过太阳一天的照射能转化出20-30英里的续航。不过,想实现这一目标非常困难。
尽管如此,太阳能汽车领域内的其他竞争者仍竞相推动该技术的研发。令人诧异的是,有家初创企业甚至研发了一款太阳能汽车,目前已被允许在路面上行驶。
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据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克于当地时间周一表示,他的公司在太阳能屋顶瓦项目中犯了“重大错误”,这导致了进一步的成本超支和延误。据悉,该产品最初定于2016年发布。马斯克在特斯拉发布2021年第一季度财报后在跟投资者的电话会议上表示,特斯拉目前仍在努力满足对太阳能屋顶的巨大需求,但尚未广泛推出该产品。
早在特斯拉Cybertruck发布之时,CEO埃隆·马斯克就曾表示,这款皮卡将配备太阳能车顶。日前,Cybertruck设计师斯拉夫·波波夫斯基发布了一张特斯拉Cybertruck选装太阳能电池板配件效果图,通过该设计Cybertruck每天可增加15英里(24公里)的续航里程。值得一提的是,这也是特斯拉首款具有太阳能选装配
利用太阳能自动给电动汽车充电的梦想似乎马上就要实现了。据外媒报道,福特的一项专利被公布,而该专利与安装在车顶的一项装置有关,只需轻轻一按开关,就能够让停放车辆整个被太阳能电池板包裹。福特于2019年11月8日申请了该专利,并于2020年5月14日公布该专利。(图片来源:福特)自福特在2014年CES
导读:一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV),它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。(来源:公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:微锂电)澳大利亚可再生能源局(ARENA)代表澳大利亚政府今天宣布向AppliedElectricVehiclesPtyLtd(AEV)拨款200万澳元,以完成其电动汽车的下
据外媒报道,基于主流车辆中的太阳能车顶越来越受欢迎,所以作为车载行李架的领先者亚基马(Yakima),日前推出了车顶太阳能电池箱,并于今年8月正式向消费者进行销售。此次推出的太阳能车顶箱,由Yakima与Sunflare合作而成,Sunflare提供了安装在车顶箱盖上的36瓦太阳能电池板。面板由CIGS制成,非常
当我们意识到,陪伴我们多年的煤也终将耗尽时,我们开始积极寻找再生能源。人类的能源危机,不仅仅于此,事实上,不仅煤,地球上的石油和天然气也会有匮乏的一天。在过去的二十年,人类对再生能源的探索不曾停止。风力发电,应该是我们最为熟悉的了,我国部分地区风力资源非常丰富,可开发风能约10亿kw
“续航焦虑”被视为电动车产业发展之路上最难攻克的关隘之一。“光伏车顶”提供了一条解决问题的新路径。(来源:微信公众号“角马能源”ID:JM_energy)数日前,常州亚玛顿股份有限公司(下称”亚玛顿”)在这个新兴领域取得突破。这家光伏玻璃企业收到DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(下称”SERIS
能源的重要意义无需赘述,目前全球众多企业都在致力于新能源的开发,比如氢能源,太阳能等可再生资源都在近些年获得了长足的进步。丰田作为目前全球排名第一的汽车企业,其实一直在新能源领域投入很多,近期更是发布了全新的普锐斯太阳能测试车。这款太阳能测试车的外形虽然看上去跟普通版本的丰田普锐
特斯拉首席执行官伊隆-马斯克称在汽车上安装太阳能电池板是一种幻想,他表示,太阳能电池板的表面积以及许多汽车停放在车库里的时间都不利于这种设计。据外媒报道,这听起来像是一个乌托邦式的概念:司机只需将车辆放在阳光下就可以为其提供动力。就连科技领袖也知道,他们的大胆愿景一直在遭受人们的
我国一家太阳能薄膜制造公成功将一种薄膜应用于某小型商用车的车顶,据了解,这辆被称之为K-Car的国产车可以在不充电的情况下,获得每日50-100公里的有效行驶里程。(来源:微信公众号“微锂电”ID:V-lidian)该公司称,在经过了一个月的测试后,“世界上第一辆商用太阳能汽车”诞生了。测试结果证
近日,现代汽车和起亚汽车宣布,计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中,并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力,提高燃油效率,增加续航里程。目前,现代汽车集团正在研发三种类型的太阳能车顶充电技术:第一代硅太阳能车
北极星氢能网获悉,9月18日,广西商务厅发布《2023年广西“爱尚新车”汽车购车补贴活动公告》,9月15日以后个人购买新能源汽车的给予2000-5000元补贴,其中新能源汽车购车补贴名额共30000份。而购买3.5万元以上新能源汽车或5万元以上燃油汽车,还可参与购车幸运抽奖,分3次共计抽取180名中奖消费者给予
1月23日,总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear(以下称之为“光年汽车”)宣布,负责首款产品Lightyear0太阳能汽车生产的AtlasTechnologies公司申请破产。并且,目前该请求已经得到了法院的批准,法院正式宣布了AtlasTechnologies破产。这意味着,公司第一款车光年0号(lightyear0)宣告夭折。光年0
据华夏能源网消息,汉能创始人李河君在去年12月下旬被辽宁锦州市公安局带走。消息人士透露,此次李河君被带走很可能与汉能薄膜发电集团向锦州银行借贷有关。据锦州银行招股说明书显示,锦州银行与汉能薄膜发电集团的资金关系规模为94.61亿元,风险敞口27.7亿元。作为曾经的中国首富、光伏薄膜产业化第一
12月29日,天津市工业和信息化局、天津市发展改革委、天津市生态环境局发布关于印发《天津市工业领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。其中氢能方面指出:二、重点任务(四)循环经济助力降碳增效1.优化重点行业原料结构。推广高固废掺量的低碳水泥生产技术,引导水泥企业通过工业副产石膏
全球变暖、资源紧缺的大背景下,可持续发展观念已经深入人心。汽车作为能源消耗的重点领域,除了各大车企推出的新能源汽车外,太阳能汽车因其零碳排、可持续等优势也在蓬勃发展,北极星太阳能光伏网整理了近期公开发布的4款太阳能汽车,详情如下:第一款,德国慕尼黑初创公司SonoMotors于近日宣布,公
7月5日,纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心,该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。据介绍,“天津号”整车长*宽*高分别为4080mm*1770mm*1811mm,轴距2850mm,座位数3个,整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电
北极星储能网获悉,比利时Agoria太阳能团队成功创造了“太阳能汽车在12小时内行驶最远”的纪录。该鲁汶大学(KULeuven)学生团队驾驶BluePointAtlas太阳能汽车,在12小时内成功行驶了1051公里,大大超过了荷兰太阳能团队自2020年以来保持的924公里的纪录。虽然该技术还没准备好实现商业化,但这代表了
继4月2日对外宣布在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率之后,极电光能近日又有大动作。5月13日,极电光能首次向外界发布光伏行业突破性创新技术——可实现大面积制备、高效率和高稳定性的钙钛矿光伏组件“极创”整体解决方案。极电光能“剧透”,公司规划了半透明、不透明和叠层三代产品,并计划在2023年年初投入超过50亿元建设6GW产能。
4月2日,无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”)对外宣布在大面积钙钛矿组件效率上再次打破记录,经全球权威测试机构JET(日本电气安全环境研究所)严格检测,在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率。该效率是目前全球范围内大面积钙钛矿组件效率的最高纪录,已经与当前主流晶硅产品效率相当。
在已知的清洁能源中,太阳能无疑是目前地球上可以开发的、储量最多的可再生能源。提起太阳能利用,大家首先会想到的是光伏发电,毕竟,太阳能汽车、太阳能充电宝等我们在平常生活中就可以看到。其实,太阳能还有另一种利用方式,太阳能光热发电。了解光热,记住光热光伏发电、光热发电,都是利用太阳能
太阳能是绿色环保可持续清洁能源,太阳能光伏发电已成为新兴产业。利用晶硅等无机半导体的传统光伏发电造价昂贵,科学家便把目光转向有机材料太阳能电池领域。如何实现更高的光电转化效率,设计制备新的有机光电材料,需要弄清楚发电的微观过程。近日,南京大学物理学院团队的一项最新成果,揭示了高效
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
4月22日,特斯拉发布2025年度财报,这也被称为是有史以来“最差”成绩单。季度总营收193.35亿元、同比下降9%,而净利润则仅有4.2亿元、同比下降七成,这也是近五年来首次降至个位数,还不及2021年一季度的水平,与此同时运营利润率也降至2.1%的历史最低。而且特斯拉还在本次财报中披露,因采用了新的加
北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
4月9日消息,昨日晚间,赛力斯发布公告称,公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内,通过集中竞价等合规方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元,增持价格不设固定区间。公告显示,增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员
2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话精神,不论国际风云
一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
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