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特斯拉报告称,其能源发电和存储产品在第一季度的销售额为4.94亿美元,但整个部门仍没有盈利。在马斯克发表此番言论之际,愤怒的消费者告诉多家等媒体,特斯拉在安装太阳能面板时提高了价格。
马斯克表示,特斯拉在评估某些屋顶的难度方面遇到了麻烦,并表示屋顶的复杂性变化很大。马斯克指出,如果现有的屋顶有凸起或底层结构有问题或不够坚固则无法承受特斯拉的太阳能面板,那么成本可能会比特斯拉最初估计的高出两到三倍。马斯克表示,如果客户不想支付涨价,那么特斯拉将会向他们退还押金。
2016年,马斯克在拍摄《绝望主妇》时展示了特斯拉的太阳能车顶。当时,他正试图收购他的表亲们成立的太阳能公司Solar City。马斯克当时还是这家公司的董事长。
后来报道称,马斯克在活动上展示的屋顶并没有完全正常运转,据称马斯克曾说这些面板原型就是“一坨屎”。不过,太阳能屋顶对于特斯拉来说是至关重要的,它处在公司的第二个“总体规划”中。
“如果特斯拉和SolarCity是两家不同的公司,我们就无法做到这一点,这就是为什么我们需要合并、打破作为独立公司固有的障碍,”马斯克写道,“尽管它们有着相似的起源和追求可持续能源的总体目标,但它们是完全分开的,这在很大程度上是历史的偶然。既然特斯拉已经准备好扩大Powerwall的规模,而SolarCity也已经准备好提供高度差异化的太阳能,那么是时候让它们走到一起了。”
合并最终完成了,不过它仍是特拉华州一桩股东诉讼的焦点。自2016年以来,太阳能屋顶经历了多次修订,但尚未广泛推出。马斯克甚至曾表示,2019年将是“太阳能屋顶年”。
马斯克现在表示,特斯拉今年将扩大太阳能屋顶的安装量。周一,他还谈到了公司最近决定将特斯拉的家用电池更多地捆绑在太阳能产品中。“这是可持续能源未来的长期解决方案,”他说道。
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2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
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在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
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