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埃隆·马斯克:SolarCity或在两年内进入中国

2015-10-26 11:18来源:中国能源报作者:赵唯关键词:马斯克SolarCity光伏企业收藏点赞

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欧阳教授:在续航里程和成本当中找到平衡点是非常困难的,特斯拉在这方面是怎么做的?

埃隆˙马斯克Model3目前会是ModelX一半的价格。因为进口到中国的关税很高,所以未来长期我们计划在中国投产,从而减少进口税,降低消费者的购车成本。在本地投产之后,成本约会降低三分之一,最终变成现在三分之二的价格,这大约还需要两年的时间。

欧阳教授:电动车会在多久时间之后取代现在的汽油车?

埃隆˙马斯克:5年前我曾跟朋友打赌说20年,现在我还是充满信心。我认为,到2030年全世界新生产的汽车中,电动汽车将超过一半。一辆车的报废时间大约为20年,即便到2030年有一半的车是电动的,但是年产量只有1亿,而目前车有20亿,所以要整个取代汽油车还是需要花一段时间,到时候中国的份量将是最大。

SolarCity或在2年内进入中国

钱颖一:你还创立了SolarCity洁净能源公司,要知道过去几年间有很多家大型的太阳能公司都产生了问题甚至倒闭了,SolarCity为什么没有步其他倒闭公司的后尘,是商业模式还是知识创造了不同?

埃隆˙马斯克:中国是最大的太阳能板生产国。虽然有些大公司的确倒闭了,但是中国还是全球最大的光伏太阳能板生产国,这是很棒的事情。

钱颖一:产量很大,但融资上呢?

埃隆˙马斯克:从一般规律上而言,政府干预经济通常不一定是个好做法。为什么呢?政府干预经济是不希望增加经济中的错误,在可再生能源这方面,我觉得只要对二氧化碳定价就会减少经济中的错误。但对二氧化碳定价不是一个受欢迎的做法,政府应当补贴低碳事业,比如光伏、电力车。政府补贴不如对二氧化碳直接定价来得快。

原标题:马斯克大胆预测未来能源应用新形态
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