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随着锂电池应用领域越来越广泛与盛行,无论是电动车、电动机车、通讯基台以及储能系统所使用的电池模组都有开始使用锂电池之趋势。锂电池模组是由数十颗到数千颗电池芯,经由多串和多并联所组成,除了机构设计部分再加上电池管理系统和热管理系统,即可组成一个较完整的锂电池包系统。
其中,电池模组生产过程中,为了确保产品的性能、功能以及安全性,产线终端必须具备可靠性高的检验测试站。现阶段许多厂商在产线终端,仍以手动测试为主,由于电池包具有高电压大电流的潜在危险性。并且藉由人工测试会有动作不一致、手抄资料出错,测试作业时间长以及产品未来出货追溯性等问题。在业界有品质控管的厂商中,一般不允许手动测试于电池模组制程,相对的整合性与自动化测试是必要的。
致茂电子为了加强动力储能电池行业的测试涵盖率与效率,已经开发出锂电池模组自动化测试系统方案,并可应用于产线终端(EOL-EndOfLine)解决电池包出厂前的测试,包括机构组装、电池管理系统(BMS)通讯、内部开关零件、电池平衡一致性、温度分布等。属于综合性的合格/不合格(PASS/FAIL)测试,此测试不只可用于产线,在研发接近完成阶段或电动车/储能站的电池包入料检验,都可用来做完整性综合判断。测试自动化避免人员误操作及确保人员安全。应用范围包含电动车、电动机车以及储能系统的电池模组。
电池模组自动测试系统的主要特色与规格说明如下:
针对电池模组生产端或研发单位测试验证使用
此自动化测试系统可提高产品品检效率80%以上
检测电池模组BMS功能/接头耐压/一致性/性能
充放电功率范围:5kW~350kW
充放电电压/电流范围:0V~900V/0A~1000A
标准测试项目包含:绝缘性测试、电性测试、软体/通讯测试,电池性能测试
具备客制化电池模组连接治具制作,自动控制切换能力以及整合制造资讯系统(MES)
此系统整合致茂现有的电气安规分析仪、LCR表、数位多功能电表、能源回收式充放电测试机…等设备,并提供开放式软体平台,可以为后续新产品新应用预留空间,操作简单,可支持Shop-Floor程序与MES联机,方便使用者数据资料的统计与整理。另电池模组测试验证项目皆可客制化。
致茂电子凭借着30年来在量测仪器的经验,持续在动力与储能电池提出测试方案,陆续提供了电池芯、电池模组及电池包的能源回收式充放电测试系统,BMS测试系统,电池包自动测试系统、电池模拟器及超级电容测试等,并获得国内外厂商及第三方检验实验室采用。若您对于电池模组自动化检验系统(EOL)有任何相关问题或需求,欢迎留下联络方式,我们会安排专人与您联络。
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电池模组的生产过程中,为了确保产品的品质、功能以及安全性,一般在半成品阶段,都会增加测试检验站。由于电池模组有不慎短路之潜在危险性,并且由人工测试会有动作不一致、手抄资料出错,测试作业时间长以及产品未来出货追溯性等问题。现阶段许多电池厂商已开始提出建置自动化测试的需求,由于测试自
台湾车辆研究测试中心(ARTC)之环境测试实验室成立于1996年,设立之目的主要协助业者于产品开发阶段,藉以精密仪器模拟产品未来寿命周期中所可能面临之环境应力,确认产品品质之可靠性、安全性及耐久性。自2010年起逐步建置电动车电池性能及安全测试验证能量,如电池组充放电设备、大型温湿度控制箱、大型锂电池组振动机台、机械冲击试验设备等。主要承担台湾电动车产业之电池产品的检测业务,测试实验室乃通过TAF、IDIADA、Chrysler、AMECA、NSF、交通部、标准局等单位认可,可执行ISO/SAE/IEC等电池检测法规之测项。提供动力储能电池专案的检测并
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