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谈互联网时代营销
对于营销这个概念,马斯克表示自己不太喜欢。他说,他并不喜欢营销这个概念。“我觉得营销是很奇怪的概念,我不喜欢。我觉得营销好像就是要骗人买东西一样。”
马斯克说,硅谷和好莱坞的很多名人购买特斯拉电动车是因为他们喜欢这个车,特斯拉不会主动劝说他们购买。
由于产能受限问题,特斯拉目前处于供不应的状态。马斯克在对话环节说,“我们没有必要通过营销来增加需求,因为需求已经有了,我们生产不了足够的车来满足这个需求。”
杨元庆也对现在火热的互联网营销或者粉丝经济进行了点评。他说,粉丝经济实质是一个品牌经济,一种长期经营客户的理念。他说,这样情况下要求厂商对所有客户都进行优质的关怀,让他们持续购买你的产品。
过去,联想会在营销推广上花费巨资。但杨元庆表示,未来联想会减少硬性的广告投放,但是会增加针对用户的精准营销费用。
谈产品体验
杨元庆与马斯克对于追求产品的极致体验有着共同点。他们都认为,需要从用户的需求出发,不断提高用户的体验。
马斯克说,他非着迷于把产品变得更加完美。据他透露,特斯拉汽车每个月都会有所提升,以便用户在使用时感到更加舒适和安全。
在提高产品体验的过程中,马斯克坦承,他也会考虑成本。“我们还是要计算成本的,每个变化都是要考虑到是否会影响到汽车的成本。”他说,有些事情可以给特斯拉带来一些小的改善,但是成本太高很可能会放弃。
杨元庆也表示,联想一直以来都把产品做得更好作为产品开发的宗旨。“为什么ThinkPad口碑经久不衰?就是因为我们在工艺、质量、用户体验上面追求完美,追求极致。”
杨元庆说,联想还会听取客户的反馈,并对产品作出改进。他说,“追求极致也好,追求完美也好,我们都是围绕客户的需求、痛点,想办法解决问题,产生我们新的产品,诞生新的品类。”
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近日,马来西亚国家石油公司(PDB)与马来西亚绿色科技公司(GreenTechMalaysia)、马来西亚国家电力(TNB)子公司签署合作备忘录,到2018年在马来西亚部署100座太阳能电动汽车充电站。三家公司还将根据ChargeEV计划来探寻扩张充电站数量的机会。充电站还将包括节能照明、空调和能源管理系统。这一计划
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导读:10月21日,主题为产能合作、发展共赢的第八届中国对外投资合作洽谈会暨第二届中国国际能源领袖峰会在北京举行。中海阳副总裁兼首席技术官陆钧应邀出席本次峰会,并发表了题为《助力绿色家园、成就卓越未来》的有关能源互联网和分布式太阳能无线充电站的主题演讲,其中特别谈到了分布式太阳能充电
日前,上海首个为电动汽车充电的太阳能光伏能源站在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉,该充电站占地面积约400平方米,通过现场搭建一座防雨车棚,在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化电能,用蓄电池存储并对电动汽车进行充电,一次性充满耗时3.5小时,与普通充电桩功率差不多。记者还了解到,
摘要SolarCity是特斯拉能源革命的重要拼图。在系列报告一中,我们提出特斯拉的本质是颠覆性创新,目标是提供可持续的出行方案和能源供给,远景是改变人类的出行方式和生活方式。SolarCity则是特斯拉能源革命的重要一环,利用光伏+储能的形式提供分布式能源,意在打破传统能源基础设施的垄断,使微网和
如果不出意外,硅谷“钢铁侠”马斯克将在今年7月27日站上法庭,为此前特斯拉以26亿美元收购太阳能公司SolarCity一案辩护。这一案件原本定在3月份开庭,但受新冠疫情影响审判推迟,美国特拉华衡平法院首席法官JosephSlights表示本案将于7月27日至8月7日在威明顿市法院审理。2016年,在马斯克的促成下,
进入2020年以来,特斯拉的股价走势可谓一骑绝尘。有人说,马斯克开窍了,傍上了中国这个大腿;也有人说,特斯拉的估值拐点到了,对它不再是电动车的估值而是5G开启万物互联下的新终端和新入口;还有人说,这就是特斯拉这么多年空头的宿命,一波轧空行情shortsqueeze。(来源:微信公众号“混沌研究所”
特斯拉(TSLA.US)是全世界知名的纯电车制造商,它还拥有一个不为人知的家庭太阳能业务,就是给普通大众的房屋屋顶安装太阳能发电系统。因为各种原因,这个业务成为特斯拉公司的一个包袱。据最新消息,随着特斯拉电动车业务逐步稳定并取得佳绩,特斯拉公司近期开始在太阳能业务上投入资源,展开全美国
据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)和太阳能公司SolarCity前财务总监布拉德·巴斯(BradBuss)之间最新解封的电子邮件显示,早在2016年寻求收购SolarCity时,马斯克就知道后者正面临流动资金紧张的问题。不久前,法律透明度倡导组织PlainSite公布了数千页解封的法庭文件,其中包括马
马斯克的电动车公司特斯拉(TSLA.US)早前收购了自己表兄弟创办的太阳能公司Solarcity,这一交易引发了巨大争议,时至今日,太阳能业务已经成为特斯拉一个包袱,销量大幅下滑。据最新消息,最新公布的法庭文件显示,包括一些养老基金在内的许多特斯拉大股东认为,特斯拉在2016年斥资26亿美元收购SolarCit
北京时间9月24日早间消息,最新公布的法庭文件显示,特斯拉的多家大型机构投资者认为,该公司2016年以26亿美元收购SolarCity的交易不应该发生。股东们指责特斯拉对SolarCity的交易估值不当,提供了有缺陷的分析,误导了投资者。这起诉讼于2016年提起,也是特斯拉及其CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)所面临
集体诉讼的股东在长达三年的诉讼中声称,当两家公司在2016年6月公开宣布合并计划时,SolarCity基本上已经资不抵债,不值得特斯拉的“冲突受托人”最终议定的价格。据外媒报道,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(ElonMusk)表示,对于2016年特斯拉以26亿美元收购SolarCity的事宜,他参与了其中的一些讨论,但
2019年3月某个星期六晚上,丹尼斯·斯科特(DennisScott)坐在位于美国水牛城的家里。斯科特是个身材魁梧的老兵,留着花白的头发,胡须修剪得很短。两个月前,作为电动汽车制造商特斯拉全球裁员计划的一部分,斯科特被特斯拉设在水牛城的SolarCity工厂解雇。从那以后,他开始转发特斯拉首席执行官埃隆
据国外媒体报道,以任何标准衡量,特斯拉收购SolarCity的交易几乎都是一个可悲的失败,后者最终并没有为电动汽车买家提供全面的产品,它只会损害特斯拉的资产负债表,而且特斯拉已经放弃通过零售店销售太阳能的想法。因此,特斯拉最好是出售或剥离其太阳能业务。但问题是,现在这么做可能为时已晚。太
特斯拉周三报告称,一季度太阳能系统装机量为47兆瓦,低于前一季度的73兆瓦,较去年同期的76兆瓦下降38%,创下自2016年底收购SolarCity以来的新低。特斯拉曾是美国屋顶太阳能业务的王者,在鼎盛时期,SolarCity每季度的屋顶太阳能系统装机量超过200兆瓦,但一年前被竞争对手Sunrun超越。现在,特斯拉的
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