北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻企业正文

尚德与益茂 首富“孪生兄弟”的新能源路

2012-12-27 08:44来源:北极星太阳能光伏网(独家)关键词:尚德益茂首富收藏点赞

投稿

我要投稿

陈恒龙还透露,实际上工信部已经在着手对低速电动车的检测和规划,有条件准入一批企业发展低速电动车。据记者了解,有很多地方政府为了满足市场的需求是允许低速电动车发展的。

据记者了解,低速电动汽车市场其实很广泛,主要是在二、三线城市,城乡结合部以及在国外等区域都有一定市场。二三线城市交通不是很拥堵,消费层次相对也要薄弱一些,所以低速电动汽车在这些地区发展的话既减轻了当地人的交通压力,也顺应了当地的发展需求。据陈恒龙介绍,益茂目前的微型电动汽车以及低速电动汽车的厂房正在建设中,计划今年年底开始投入生产,明年低速电动车的销售目标是2万台。

针对纯电动汽车的“蹩足”,在陈恒龙看来这只是一个发展阶段。纯电动汽车应该是电动汽车行业发展的终极目标,市场上也有很大的空间。但是目前就市场的情况而言,纯电动汽车还唱不了主角,成熟度也不高,只能承担一些短距离的点对点的运行、以及短距离的低速运行。目前还处于发展阶段,需要更多的努力和探索。

据记者了解,导致这一现象的主要原因是有四个方面:

第一,目前锂电池的能量密度还不够高,无法满足汽车长距离的运行。

第二,动力电池的可靠性、安全性存在很大的隐忧,也是动力汽车发展过程中业内人士最为关注的一个问题,在安全性方面还有待提高。

第三,高速度下的控制技术有待完善,由于发展速度太快,导致很多企业在技术控制方面过不了关。

第四,目前锂离子电池成本很高,还满足不了商业运营的要求。

陈恒龙说:“如果能够把这四个问题解决了,那么动力汽车可以说是上了很高的一个台阶”。

由于纯电动技术的电池技术还不太成熟,虽然行业未来的终极目标是纯电动,但是目前不能完全主导整个市场。而混合动力作为过渡产品,是很好的节能减排的车种。相对而言,混合动力汽车技术较为成熟,节能效果显着,所以目前占据主导市场。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。