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尚德与益茂 首富“孪生兄弟”的新能源路

2012-12-27 08:44来源:北极星太阳能光伏网(独家)关键词:尚德益茂首富收藏点赞

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施正荣的尚德电力在无锡乃至全球都赫赫有名,陈恒龙的电动汽车却是个新概念。谈起电动汽车,陈恒龙兴致勃勃,“相比混合动力的过渡性产品,我们生产的‘纯电动’汽车一步到位,绝对的零污染。”据介绍,工作原理也很简单,利用电网的电充进特制的锂电池,安装上汽车就可以安全行驶了。而且这种纯电动汽车行驶成本低廉,100公里只需耗10度电,“跑起来成本相当于燃油的十分之一!在传统能源价格日涨的情况下,新能源汽车可以说是未来新宠。”

在陈恒龙看来,发展电动车要尊重国情,尊重科学,尊重规律,要有中国特色的产业发展规划。必须根据电动汽车产业自身发展的规律去定位技术和市场,这样才可能拿出成熟的产品。什么是中国国情?其中之一就是人均收入不高,那么多使用电动自行车、摩托车的家庭,其实都盼望开上汽车,微型电动汽车可以满足他们交通工具升级的需求。电动汽车的发展也必须遵循这样的一个规律:由简到繁、由易到难。

政策不能阻碍市场的发展

国家相关部门对微型电动车以及低速电动车一直都采取了冷漠的态度。虽然业内有人喊出,不能把微型电动车的发展“妖魔化”,它是否存在市场的需求是判断能否发展微型电动车的根本依据。但相关部门至今也未制定出相应的标准,很多企业到目前也未获得生产许可,产品没有进入公告目录管理。

目前国家政策对于低速电动汽车采取不利于其发展的战略路线,而江苏益茂目前却正在扩大建厂,准备投入低速电动汽车的生产。

政府管理部门对相对低速短里程的电动车一直采取遏制态度,不发牌照、限制运行,工信部等主管部门也未制定低速电动车标准。针对政策的不落地,陈恒龙表示,目前的市场和政策尚处在博弈的阶段。市场与政策是不相悖的,市场不会因为政策的打压而减少其应有的需求。低速电动汽车符合电动汽车发展的客观规律,更符合中国的市场特色和规律。作为企业,要做的是怎么去适应市场的发展。

陈恒龙说:“我们也希望国家相关部门认真研究技术、市场和社会发展规律,制定出符合中国电动汽车发展规律的政策。同时企业也要加大低速车的投入,低速不是低技术、低标准,应该按照乘用车的标准来设计和生产,建立完善的市场销售体系和售后服务体系,让消费者放心,也让政府放心”。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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