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王传福造车,乃半路出家。
作为比亚迪集团董事局主席及总裁,王传福1995年创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。
但他心中一直有个梦,“中国想成为科技大国,如果没有自己的民族汽车工业,是名不副实的。”
2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。
从2006年的5万辆,到2009年的40万辆,比亚迪经历了“野蛮式”的生长。在前进的道路中,犯过错误,走过弯路,但王传福的目标一直都没变:将汽车技术和电池技术两大平台整合,提出整合利用新能源的解决之道。
虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊,但经过经验的积累,实践的摸索,深度的调整,比亚迪带着“城市公交电动化解决方案”,怀揣着新能源车的梦想重新再出发。
直面错误
众所周知,王传福有三个梦想:太阳能发电,建储能电站,造电动车。然而拥有伟大梦想的比亚迪,过去三年的日子并不好过。
中国的光伏产业在国际上遭遇围剿;全球经融危机导致IT代工市场萎缩;前三季度比亚迪乘用车整体销量比去年同期下降6.9%;不断传出比亚迪高层大量套现等等。
据财报显示,比亚迪2012年上半年净利润同比下降94.09% 。
“我们曾犯过很多错误”敢于直面错误的王传福,同样总结了三点,“过多追求经销商数量和销量;鲜和媒体交流技术;对产品品质的重视不够。”
知错能改,善莫大焉。2010年,王传福给比亚迪定下了三年的调整期。无论是在传统汽车还是在新能源汽车领域,比亚迪都选择了回归技术和产品品质。
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10月29日,胡润研究院发布《2024衡昌烧坊·胡润百富榜》。2024年是胡润研究院自1999年以来连续第26次发布“胡润百富榜”,上榜企业家财富计算的截止日期为2024年8月30日。前一百名企业中,涉及光伏业务的相关企业共计8家,美的何享健家族,宁德时代曾毓群,比亚迪王传福,东方希望刘永行、刘相宇父子,
北极星储能网获悉,5月29日,中节能太阳能股份有限公司发布估值提升计划,其中提到,进一步推动工商业储能业务的开拓及实施,探索虚拟电厂业务的可行性及运营商业模式,力争实现新的经济增长点。持续开展优质光伏电站项目收购。紧抓机遇期,坚持优中选优,聚焦负荷中心周边区域的光伏电站的收购,深化
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5月29日,*ST绿康发布关于筹划重大资产重组的进展公告,公告显示,公司拟出售与光伏胶膜业务相关的资产、负债,交易对方已完成工商设立,公司名称为江西饶信新能材料有限公司(简称“江西饶信”),该主体股东为上海康怡投资有限公司、杭州义睿投资合伙企业(有限合伙)、杭州皓赢投资合伙企业(有限合
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北极星储能网获悉,近日,云南开远市泸江“光储充放”一体示范站建成投入使用。南方电网云南红河开远供电局泸江充电站位于开远市灵泉西路,是红河哈尼族彝族自治州首座“光储充放”充电站,也是开远市最大、车位最多的充电站。站内配置7kW到600kW系列充电设备36台。其中,配备6个超充桩,最大充电功率
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近日,山东电力交易中心发布了2025年第二批(总第十批)虚拟电厂主体注册公示结果,目前,山东省建成虚拟电厂20家,聚合分布式光伏、储能、充电桩等负荷资源274.8万千瓦,可调节能力达到55万千瓦,聚合规模位居全国前列。统计显示,山东全省建成投运的20家虚拟电厂中,自去年7月以来,发电储能类机组(
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