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“六毛”革命的比亚迪造梦再出发

2012-12-04 10:50来源:环球市场信息导报关键词:比亚迪王传福光伏收藏点赞

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王传福造车,乃半路出家。

作为比亚迪集团董事局主席及总裁,王传福1995年创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。

但他心中一直有个梦,“中国想成为科技大国,如果没有自己的民族汽车工业,是名不副实的。”

2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。

从2006年的5万辆,到2009年的40万辆,比亚迪经历了“野蛮式”的生长。在前进的道路中,犯过错误,走过弯路,但王传福的目标一直都没变:将汽车技术和电池技术两大平台整合,提出整合利用新能源的解决之道。

虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊,但经过经验的积累,实践的摸索,深度的调整,比亚迪带着“城市公交电动化解决方案”,怀揣着新能源车的梦想重新再出发。

直面错误

众所周知,王传福有三个梦想:太阳能发电,建储能电站,造电动车。然而拥有伟大梦想的比亚迪,过去三年的日子并不好过。

中国的光伏产业在国际上遭遇围剿;全球经融危机导致IT代工市场萎缩;前三季度比亚迪乘用车整体销量比去年同期下降6.9%;不断传出比亚迪高层大量套现等等。

据财报显示,比亚迪2012年上半年净利润同比下降94.09% 。

“我们曾犯过很多错误”敢于直面错误的王传福,同样总结了三点,“过多追求经销商数量和销量;鲜和媒体交流技术;对产品品质的重视不够。”

知错能改,善莫大焉。2010年,王传福给比亚迪定下了三年的调整期。无论是在传统汽车还是在新能源汽车领域,比亚迪都选择了回归技术和产品品质。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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