北极星
      北极星为您找到“动力电池”相关结果651

      来源:中投投资咨询网2020-06-16

      中游动力电池装机量 3.5gwh,同比下降 38%,环比下降 3%。展望下半年,国内市场稳步复苏,欧洲市场大概率将实现高速增长。汽车电动化已是大势所趋,建议重点关注动力电池电池材料方向。

      如何突破当前可再生能源发展瓶颈?

      来源:氢能与可再生能源2020-06-09

      因此,储能技术的发展将成为可再生能源发展的重要推动力。02 氢储能与可再生能源有天然结合点目前来看,小规模、短周期储存其实锂离子动力电池等已经非常优秀。...根据中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟预测,到2050年之后,70%的氢气将来自于可再生能源,可以说电解水制氢将成为主流。

      来源:财通证券2020-06-03

      锂电:锂价格小幅下跌,下游价格维稳随着海外解封,动力电池需求有所好转,但由于前期企业库存高企,本周仍以消耗库存为主,市场总体未见明显起色。...后市预测锂电方面,随着欧洲车企逐步复工,市场需求逐步恢复,但电池厂和整车厂库存仍然较高。欧盟将推出绿色经济计划支持新能车需求复苏,预计新能车终端需求将逐渐回暖,价格有望得到支撑。

      来源:IEA2020-05-29

      新容量的一半用于混合动力电池存储项目(与发电资产结合)。其中,将近300 mw的电池储能与太阳能pv相结合,而风电则为115 mw。...电网规模电池的支出下降了近15%,而用户侧储能的投资下降了5%,原因是成本继续迅速下降。在全球范围内,平均成本继续下降,因为电池组价格下降并且开发商继续降低系统平衡成本(例如,安装设备,电缆和人工)。

      来源:pv-magazine2020-05-28

      然而mathews坚持认为,二手电动汽车电池仍能实现具有说服力的商业案例,足以收回回收电池、筛选性能和重新部署的成本。...mit的研究共同作者ian mathews承认,大规模部署二手电动汽车电池仍存在技术障碍,比如如何聚合来自不同制造商的电池,以及筛选哪些设备可以重复利用。

      来源:证券市场红周刊2020-05-25

      无锡奥特维科技股份有限公司主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售,产品主要应用于晶体硅光伏行业和锂动力电池行业。...手握多款核心产品,自主研发突破外商垄断奥特维的下游产业主要是光伏产业和锂动力电池产业,都属于产品更新、技术迭代迅速的产业,那么能否持续与下游行业工艺和市场同步、保持技术和产品优势,这是关系企业命脉的事。

      来源:汽车科学岛2020-05-25

      电动汽车的动力电池组有两个价值,其一是作为电动汽车的动力电池组使用10年左右,其二为汽车淘汰电池组后进行分拣测试,将合格的大部分电芯源源不断的送入光伏、风力、水电与核电等各个领域,填充其储能电站的容量。

      来源:财通证券2020-05-21

      锂电:锂价格小幅下跌,钴价格略有上涨目前动力电池需求恢复较慢,储能和小动力市场需求有所回升,但是厂商库存仍然偏高,整体出货量较少,上游厂商价格市场承压。...多晶一二线厂商价格分别为 1.20 和 1.10 元/片,跌幅分别为 4.00%和 2.65%,单晶 158 硅片一二线厂商价格分别为 2.68 和 2.48 元/片,跌幅分别为 5.3%和 4.62%;电池片方面

      两会回顾:刘汉元、南存辉等两会光伏代表历年都带来哪些建言?

      来源:北极星太阳能光伏网2020-05-20

      张雷:提出关于深化分布式能源的建议,并呼吁加强动力电池安全标准的制定。

      新能源2019年及2020Q1财报总结:业绩分化 龙头强势

      来源:新能源趋势投资2020-05-14

      2019年业绩分板块来看,营收方面正极小幅下滑,其他板块营收增速皆为正,其中动力电池、隔膜、负极营收同比增速居前。...归母净利润方面,电解液、正极同比跌幅较大,隔膜与动力电池保持正增长,同比增速为+28.4%/+28.1%。2020q1受疫情影响,各板块业绩同比均下跌。

      新能源:预期领先上行 龙头效应显现

      来源:新能源趋势投资2020-05-12

      中游动力电池行业消化部分压力,2019 年动力电池装机量同比仍保持增长态势,同比+8.8%。疫情冲击导致 2020q1 新能源汽车产量及动力电池装机量同比下滑超 50.0%。

      来源:中国能源报2020-05-06

      截至2020年4月27日收盘,创业板共有6家企业市值超过千亿元,动力电池企业宁德时代便是其中之一。梧桐树资本新能源新材料基金投资总监吴川认为,高科技创新技术企业依然是创业板支持的重点。...一位不愿具名的专家表示,目前,市场上比较看好电动汽车、动力电池企业,但预计第一年申报创业板的相关企业并不会很多,“因为新能源汽车产业盈利非常困难,即使是大企业,发展前几年也处于亏损中。”

      横店东磁一季度净利润下降22.33%至8810.15万元

      来源:北极星太阳能光伏网2020-04-27

      横店东磁是一家拥有磁性材料、新能源和器件三大产业的高新技术民营企业,主要电池产品有太阳能电池片、太阳能电池组件、碱性电池、硬质合金、锂离子动力电池等。

      来源:电池中国2020-04-21

      在此之前的2018年12月,四方签订了《四方合作协议》,共同来投资建设诏安金都新能源产业基地,以猛狮科技为龙头,在诏安金都工业园区共同打造以储能产业链为主要特色、兼顾汽车动力电池产业的世界级新能源电池产业基地

      来源:华宝证券2020-04-17

      特斯拉国产化冲击国内动力电池市场格局, lg 挤入市场前五,市场集中度进一步提升。光伏:3 月光伏组件出口再度回升,接近历史高点。...2020 年 1-3 月,我国动力电池装车量累计 5.7gwh,同比累计下降 53.8%,其中三元电池装车量累计 4.3gwh,占总装车量 76.1%,同比累计下降 53.0%;磷酸铁锂电池装车量累计

      来源:北极星储能网整理2020-04-16

      国家能源集团旗下的低碳清洁能源研究院(nice),主要做清洁能源及相关领域先进技术的开发工作,在全钒液流电池、退役动力电池梯次利用、氢能等领域均有参与。...,目的为低碳院液流电池电堆在实际应用场景下示范运行、液流电池技术应用验证、商业化的全钒液流电池储能技术作为示范验证对比和。

      来源:能源评论·首席能源观2020-04-14

      在电化学储能中,锂电池技术一直独占鳌头,也是受益于电动汽车的高速发展所带来的电池技术提升,以及电池成本的下降(虽然动力电池和储能电池的技术要求存在较大差别),大型锂电储能系统造价已经突破200美元每兆瓦时

      来源:光伏盒子2020-04-14

      新车的驱动形式为四驱,装配容量为60kwh的动力电池,同时还支持插入式充电。厂家表示,满电状态下该车的续航里程可达到450英里(约724公里)。...在国内,比亚迪通过不断的收购国外造车企业或者通过技术合作来造车,在中国的新能源车市场上遥遥领先,但本质上最核心的技术还是在“电池”。

      奥特维IPO:行业大环境遇冷 现金流两年“连跪”

      来源:核心价值发现者2020-04-13

      据悉,奥特维的产品主要应用于晶体硅光伏行业和锂动力电池行业,其中应用于晶体硅光伏行业的设备(简称“光伏设备”)主要包括常规串焊机、多主栅串焊机、硅片分选机、贴膜机、激光划片机等,而应用于锂动力电池行业的设备

      来源:储能100人2020-04-08

      对宁德时代来说,作为全球最大的动力电池企业,虽然宁德时代在储能领域布局较早,但尚未真正发力。...在乘用车装机量市场份额已超50%的情况下,其动力电池向上增长的空间已经十分有限,开辟电动汽车以外的储能市场成为不二之选。

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