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江苏镇江电网侧储能电站工程近日正式并网投运,该储能电站总功率为10.1万千瓦、总容量20.2万千瓦时,是全球迄今功率最大的电池储能电站项目。
江苏是中国经济大省,以制造业见长,2017年最高用电负荷达1.02亿千瓦时。据预测,今夏江苏最高负荷将再增长10%,达到1.12亿千瓦。
国家电网江苏电力新闻发言人、发展部主任王旭介绍说,江苏用电负荷节节攀高,也是中国多地的缩影——随着供给侧结构性改革推进,经济稳中向好,用电需求提升,高温天气增多则是另一重要因素。
发展储能项目被业界视为破解缺电难题的重要举措之一。江苏电力经济技术研究院院长刘纲说,镇江储能电站工程就像一个超大容量的“充电宝”,在用电低谷时当作用电负荷充满电力,在用电高峰时当作发电电源释放电力。
据介绍,作为全球迄今功率最大的电池储能电站项目,该系统可以在不新建发电厂的情况下,为镇江地区每天多提供近40万千瓦时电力供应,可满足17万居民生活用电,每年减少燃煤消耗5300吨,等同于避免了一座装机容量20万千瓦调峰电厂建设,节约资金16亿元。
此间分析人士认为,随着经济快速发展和高温天气持续增多,中国电能供应不充分或越来越明显,尤其在相对发达地区,将遭遇“电从哪里来”之忧。因为中国长期以燃煤发电为主,占比超过60%,但从环保角度考虑,未来常规燃煤机组将受限制。
储能项目还将让新能源更加稳定可靠。有了电池储能技术的辅助,太阳能与风能等将不再受到天气间歇性挑战。江苏电力预测,大规模储能电站的普及,将显著促进江苏新能源发电的发展。预计至2018年年底,江苏风电、光伏装机将分别达到880万千瓦、1160万千瓦。
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近日,江苏省地方标准《高速公路光伏发电工程设计规范》通过审查,内容涵盖服务区、收费站、一般互通式、枢纽互通式立交区、边坡、声屏障等多个场景,为国内首个高速公路多场景光伏发电工程设计规范。“高速公路+光伏应用”是江苏交通践行低碳、绿色发展的重要方式。目前,江苏高速公路里程达5200余公
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近日,为进一步完善新能源产业发展政策体系,江苏省工业和信息化厅会同中共江苏省委金融委员会办公室、省发展和改革委员会、省科学技术厅、省商务厅、省市场监督管理局、省知识产权局、人民银行江苏省分行等部门联合印发《加快推进新能源产业集群高质量发展行动方案》(简称《行动方案》),实施期为20
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