登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
是道破了一个偌大商机还是我们的异想天开?
这是一道看上去很美的脑洞题,在现实中难以实现,然后,这也许是未来的一道答案,成为现实,为什么这么说?且往下看。
我们先把目光聚焦在太阳能技术谁应用的最好:世界上应用太阳能技术驱动汽车,做得比较极致的,要数SunSwif团队。他们于2012年打造出一辆名为eVe的太阳能跑车,在2016年获得澳大利亚政府审核,允许合法上路。
该车可以以每小时99.7km/h的时速行驶超过482.8km,胜过当年(2014年)以88.5km/h时速行驶相同距离的特斯拉ModelS85D。曾以单次充满电测试,在106.966km/h的平均速度下行驶500km,刷新世界纪录。
eVe在太阳下直晒8个小时(无阴天,无遮挡,阳光充足),通过转换效率为22.7%的太阳能板,发挥800W最大功率,存储电能可支持车辆行驶2小时。
同时,这辆车的自重只有317kg,车身由TeXtreme碳纤维打造,轮毂则由碳纤维和铝制成,搭载的松下电池组自重59kg。很显然,这是一辆极尽轻量化之能事,为了刷记录而存在的车型。
轻量化是一方面,增加尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的最根本要务,如下图所示:eVe的车身上,能贴太阳能板的地方都不放过。
尽管在轻量化和太阳能板最大功率开发上下这么的功夫,eVe在炽烈阳光下曝晒8小时,也才只能提供2小时的行驶保证(且不论是何等速度行驶,也不论该车支持插电充电,只论太阳能范畴),这一性能指标完全不能满足人们日常出行需求(日照时间不能保证且太长,停车地点难以保证毫无遮挡)。
况且打造eVe的成本极高,SunSwif团队花了50万美元研制成功,量产化仅在摸索当中。
看到这儿,你大概会理解,为什么题目中所问,是一道脑洞题了,在量产车型中,也确有利用太阳能技术的车型,只不过实现的是其他功能,在此不妨借机介绍给大家了解。
首先,应用太阳能技术的量产新能源车型,绕不过全球累计销量突破1000万辆的丰田普锐斯(2016年在华仅销售出76量,形成巨大反差,也是一景儿)。
在全球范围内,形成巨大影响力的普锐斯,依靠其搭载的混动技术,实现了低油耗、高性价比的车型特点,同时在其他节能应用上,勇于尝试,其中太阳能天窗就是一项。
普锐斯的太阳能天窗应用原理很简单,看下图即可。
看似很棒的演示,在使用过程中其实会遇到诸多不便。比如太阳能电力仅能启动鼓风机,将车内外空气进行交换,也就是说用车外的热空气替换车内更热的空气,无法起到制冷效果。
再者,使用遥控钥匙远程启动空调,需要满足一个条件,即镍氢电池组电量需在3格或以上才会启动,每次启动只工作3分钟——为了保护电池寿命。这样的话,使用场景受限,且车内温度难以得到大幅度降低。
另外,太阳能天窗会因天气、日照量、有无遮挡物等条件的影响,停止启动。
看似美好的配置,可以使用,降温效果会有,但是受限条件太多,实际体验不能一步到位,原因在于太阳能电力无力启动空调压缩机,而这,与太阳能天窗最大功率和光电转换效率有关。
下图为主要的太阳能技术一览。
普锐斯所使用的太阳能天窗材料为多晶硅电池,面积0.405㎡,单元转换效率16.5%(尚不足表中的19%),整个面板的最大输出功率仅为56W,而车载空调压缩机功率至少也在2kW以上,差距太为悬殊,完全带不动。
就算近期丰田与松下合作的单晶硅HIT技术太阳能天窗,最大功率也才180W,距离带动空调压缩机的功率同样相差甚远(仅能为12V的8.8kWh容量车载锂离子电池充电)。
其实,早在1992年,马自达929车型已经开始装配了太阳能电池,为风扇提供电能,此后的奥迪A6Allroad,第一代斯柯达昊锐顶配,福特的C-MaxSolarEnergi概念车等等车型均装配了太阳能电池,但遗憾的是,功能上不外乎为风扇提供电能。
近期太阳能电池技术又有爆料,奥迪宣布与汉能集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(AltaDevices)合作开发薄膜太阳能电池技术,使用的是上表中成本最高的砷化镓电池,光电转换效率最高,预计太阳能面板功率300W左右,按照一年累计最大发电量为400-500kWh算,足够驱动车辆行驶2600-3300km,而一般车辆年行驶里程在15000km左右。
可见,近期来看,新能源汽车完全依靠太阳能发电行驶,并不现实,作为辅助能源增程或节约燃油消耗是可行之道。在新能源深化应用的世界大潮流下,各车企纷纷设立新能源车型的生产销售进度表,或许,未来呈现的能源利用方式会根据技术的突破和综合利用,变得不那么单一,也许,如今的脑洞题在不久之未来,摇身一变,成为了答案。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“预计2025年新投产装机规模再创历史新高,风电、太阳能发电合计新投产装机规模突破5亿千瓦。到2025年底,预计全国发电装机容量达到39.9亿千瓦,其中新能源装机占比达到48.2%。”7月4日,由国网能源研究院有限公司、国家气候中心主办的“2025年电力供需分析报告成果发布会”上,国网能源研究院有限公司
第五章电力行业发展本章作者王雪辰(中能传媒能源安全新战略研究院)一、电力生产01全国发电量同比增长6.7%,电力生产供应能力进一步提升2024年,全国全年电力系统运行保持稳定,供需总体平稳,电力生产供应能力进一步提升。《2024年国民经济和社会发展统计公报》显示,2024年全国规模以上电厂发电量10
7月2日,2025泰国可再生能源展览会(ASlASustainableEnergyWeek)在曼谷#xB7;诗丽吉王后国家会议中心盛大开幕。作为亚洲领先的可持续能源平台,展会汇聚了行业领袖、政策制定者和创新企业。首航新能源携户用、工商业、地面电站全场景光储解决方案惊艳亮相,凭借光储创新技术和系统集成优势赢得了业界高
近日,马尔代夫可可尼岛(Cocoonlsland))366千瓦屋顶光伏项目成功并网发电,该项目全部采用正泰新能ASTRON7系列组件,预计每年可产生约700兆瓦时的清洁电力,为当地度假酒店提供稳定、环保的能源供应,同时大幅减少碳排放,助力马尔代夫实现可持续发展目标。该项目由斯里兰卡可再生能源企业WindForce
7月1日,中国石化青岛炼化全海水环境漂浮式光伏项目建成投用,这是我国首个实现工业运行的海水漂浮式光伏项目,与前期投用的桩基式水面光伏联动成为目前中国石化规模最大的水面光伏电站。该项目位于青岛炼化氢能“产研加”示范园内,具有零排放、效率高、成本低等优势,占地面积约60000平方米,装机容
近年来,英国电力系统饱受可再生能源并网积压困扰,高峰时期超过770吉瓦新能源项目等待接网,这一数字远超英国目前60吉瓦左右的新能源装机容量。最新数据显示,当前英国可再生能源项目从提交并网申请到接入电网的平均等待时间超过了6年,其中约有30%的装机需等待长达10年以上才能并网。并网积压问题导
6月30日,浙江省财政厅下达2025年中央可再生能源电价附加补助资金的通知,通知指出,浙财建〔2024〕168号提前下达的补助资金已优先足额补助公共可再生能源独立电力系统项目至2024年底。本次下达的光伏发电项目补助资金应优先足额补助50kw及以下装机规模的自然人分布式项目截至2025年底所发电量对应的应
一、内蒙古深化新能源上网电价市场化改革背景是什么?随着新能源大规模发展,新能源上网电价实行固定价格,不能充分反映市场供求,也没有公平承担电力系统调节责任,矛盾日益凸显,亟需深化改革。2025年2月,国家发展改革委、国家能源局印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的
北极星售电网获悉,6月30日,浙江省财政厅发布关于下达2025年中央可再生能源电价附加补助资金的通知。本次下达的光伏发电项目补助资金应优先足额补助50kw及以下装机规模的自然人分布式项目截至2025年底所发电量对应的应拨未拨补贴。至此,申报时2021年前应补未补部分已全部足额补助。详情如下:浙江省
又到迎峰度夏时,煤炭价格会否大涨?#x2014;#x2014;煤炭市场研报(2025年6月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)#x25C6;5月关税冲击显现,我国经济顶住压力,多数指标实现超预期增长。“两重”“两新”政策效能持续释放,产业转型升级提速支撑工业生产平稳增长。另一方面,中美关税摩擦对部分中下
近期,浙江省新能源、山西粤电、通威太阳能、华东新华、日托光伏企业发布招聘信息,北极星整理如下浙江省新能源投资集团股份有限公司(下称“浙江新能”)成立于2002年8月,注册资本约24.05亿元人民币,是浙江省能源集团有限公司所属的专业从事风电、太阳能发电、水电、氢能等可再生能源和新能源投资、
7月4日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2025年6月30日-7月4日)。政策篇六部门:加快新能源清洁能源推广应用推动形成绿色航运产业链近日,交通运输部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》解读。文件在加快绿色低碳转型方面,提出
近日,容百科技与加拿大清洁能源公司RockTechLithium达成战略合作,双方签署合作备忘录,计划在欧洲共同建立一条本地化、一体化的锂离子电池材料供应链。据报道,未来,RockTech将向容百科技在欧洲的正极材料工厂,长期供应其电池级氢氧化锂,用于满足当地电动车和储能市场日益增长的需求。同时,容百
6月18日,中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出,扩大第五套标准适用范围,支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源:高工氢电事实上,当前众多氢能企业
近年来,随着风电、光伏等波动性可再生能源在电力系统中占比不断攀升,电力系统固有的“刚性”调节能力面临前所未有的挑战。(来源:中国能源观察作者:王睿佳)今年4月,国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)指出,“随着新型电力系统建设
7月1日,比亚迪位于伊亚州卡马萨里市的巴西工厂,在当地量产下线了第一辆新能源汽车,这座斥资55亿雷亚尔(约合71亿元人民币)、规划年产能15万辆的超级工厂,从动工到投产,仅用时短短15个月。在当天的仪式上,巴伊亚州州长杰罗尼莫毫不吝惜溢美之词,“这不仅是产业发展的标志,更是中巴合作的新篇章
北极星储能网获悉,近日,海南省海口市中级人民法院发布了一起涉及28名被告人用“充电桩”非法吸收公众存款、集资诈骗犯罪典型案例,充分展现严厉打击金融犯罪、维护金融市场秩序的坚定决心。该案例揭露了以新能源投资为幌子的集资诈骗新手法。案件中,张某锦、高某罡等人利用国家新能源发展政策,成立
北极星储能网获悉,6月30日,新能源汽车自主品牌“哪吒汽车”关联车企合众新能源发布意向投资人预招募公告,这也标志着该企业正式进入破产重整程序。合众新能源于2014年10月16日在浙江省桐乡市注册成立,公司法定代表人方运舟(董事长),注册资本283,745.818万元。2018年合众新能源正式发布“哪吒”品
北极星储能网获悉,2025年7月1日,国家石墨烯联盟在上海石墨烯应用科技孵化园举行新闻发布会,宣布全球首创石墨烯全固态电池即将大规模量产。技术优势能量密度高:与传统电池相比,石墨烯全固态电池具备更高的能量密度,可使电动汽车续航里程大幅提升,有望突破2000公里,为电动汽车、储能系统等领域带
北极星储能网获悉,今年以来,储能行业政策利好不断,企业上市融资动作明显加快,市场越来越热闹。近期有包括高特电子、麦田能源、亿纬锂能等多家储能企业申请IPO,又掀起了一波上市小高潮。欣旺达7月1日晚间,欣旺达公告,为深入推进公司全球化战略,打造国际化资本运作平台,提升国际品牌形象及综合
北极星储能网获悉,6月25日,工信部发布关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知。其中动力电池系统安全排查方面,要求企业应协同动力电池生产企业,联合排查动力电池等关键系统运行状态异常(如电池温度异常、电压异常、电流异常和绝缘异常等)情况,对电池的实际使用情况进行检查,采取有效
北极星储能网讯:据外媒消息,2025年7月1日,美国总统特朗普推动的“漂亮大法案/大而美法案”(简称OBBB)以51:50的微弱优势通过。此前,拜登政府的《通胀削减法案》(IRA)曾允许储能项目独立申请投资税收抵免,推动美国2024年大型储能装机达到29GWh。但OBBB法案不仅取消该抵免,还禁止将储能系统接入
北极星氢能网获悉,9月18日,广西商务厅发布《2023年广西“爱尚新车”汽车购车补贴活动公告》,9月15日以后个人购买新能源汽车的给予2000-5000元补贴,其中新能源汽车购车补贴名额共30000份。而购买3.5万元以上新能源汽车或5万元以上燃油汽车,还可参与购车幸运抽奖,分3次共计抽取180名中奖消费者给予
1月23日,总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear(以下称之为“光年汽车”)宣布,负责首款产品Lightyear0太阳能汽车生产的AtlasTechnologies公司申请破产。并且,目前该请求已经得到了法院的批准,法院正式宣布了AtlasTechnologies破产。这意味着,公司第一款车光年0号(lightyear0)宣告夭折。光年0
据华夏能源网消息,汉能创始人李河君在去年12月下旬被辽宁锦州市公安局带走。消息人士透露,此次李河君被带走很可能与汉能薄膜发电集团向锦州银行借贷有关。据锦州银行招股说明书显示,锦州银行与汉能薄膜发电集团的资金关系规模为94.61亿元,风险敞口27.7亿元。作为曾经的中国首富、光伏薄膜产业化第一
12月29日,天津市工业和信息化局、天津市发展改革委、天津市生态环境局发布关于印发《天津市工业领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。其中氢能方面指出:二、重点任务(四)循环经济助力降碳增效1.优化重点行业原料结构。推广高固废掺量的低碳水泥生产技术,引导水泥企业通过工业副产石膏
全球变暖、资源紧缺的大背景下,可持续发展观念已经深入人心。汽车作为能源消耗的重点领域,除了各大车企推出的新能源汽车外,太阳能汽车因其零碳排、可持续等优势也在蓬勃发展,北极星太阳能光伏网整理了近期公开发布的4款太阳能汽车,详情如下:第一款,德国慕尼黑初创公司SonoMotors于近日宣布,公
7月5日,纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心,该车实现了关键核心零部件“含津量”100%。据介绍,“天津号”整车长*宽*高分别为4080mm*1770mm*1811mm,轴距2850mm,座位数3个,整车质量1020kg,最高车速79.2km/h(测试数据),续航里程74.8km(测试数据),太阳能组件面积8.1平方米,电
北极星储能网获悉,比利时Agoria太阳能团队成功创造了“太阳能汽车在12小时内行驶最远”的纪录。该鲁汶大学(KULeuven)学生团队驾驶BluePointAtlas太阳能汽车,在12小时内成功行驶了1051公里,大大超过了荷兰太阳能团队自2020年以来保持的924公里的纪录。虽然该技术还没准备好实现商业化,但这代表了
继4月2日对外宣布在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率之后,极电光能近日又有大动作。5月13日,极电光能首次向外界发布光伏行业突破性创新技术——可实现大面积制备、高效率和高稳定性的钙钛矿光伏组件“极创”整体解决方案。极电光能“剧透”,公司规划了半透明、不透明和叠层三代产品,并计划在2023年年初投入超过50亿元建设6GW产能。
4月2日,无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”)对外宣布在大面积钙钛矿组件效率上再次打破记录,经全球权威测试机构JET(日本电气安全环境研究所)严格检测,在63.98cm2的钙钛矿光伏组件上实现20.5%的光电转换效率。该效率是目前全球范围内大面积钙钛矿组件效率的最高纪录,已经与当前主流晶硅产品效率相当。
在已知的清洁能源中,太阳能无疑是目前地球上可以开发的、储量最多的可再生能源。提起太阳能利用,大家首先会想到的是光伏发电,毕竟,太阳能汽车、太阳能充电宝等我们在平常生活中就可以看到。其实,太阳能还有另一种利用方式,太阳能光热发电。了解光热,记住光热光伏发电、光热发电,都是利用太阳能
太阳能是绿色环保可持续清洁能源,太阳能光伏发电已成为新兴产业。利用晶硅等无机半导体的传统光伏发电造价昂贵,科学家便把目光转向有机材料太阳能电池领域。如何实现更高的光电转化效率,设计制备新的有机光电材料,需要弄清楚发电的微观过程。近日,南京大学物理学院团队的一项最新成果,揭示了高效
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!