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看看光伏发电“路”是怎么样一个模式?
原理上面是由相互粘合的钢化玻璃面板构成,面板中嵌有能利用太阳能发电的光伏电池板。当然这里的钢化玻璃是一种特质的材料,透光性好,能够承受汽车等碾压,同时,还要具备防滑等功能。光伏路面发的电供个人用户、企业、共用设置消耗。
随着光伏路面在许多国家逐步应用开展,我们可以对其可行性做个简单得分析。
一、太阳能路面成本问题,但从建设光伏路面成本来看,前期投资非常高,但是按照其可以发电产生的经济效益,十几年的时间可能收回成本,这样算下来,太阳能马路将比沥青或者混泥土的铺设更加经济。
二、应用前景方面,光伏发电需要有好的载体,才能保证电站的稳定,相比屋顶,地面有着更好的安装环境以及安装的便捷性,并且可用空间大,还有更多可挖掘的潜力。
三、光伏路面发展的局限性:首先就是太阳能电池板的强度,在机动车来回往返的路面,没有好的承载力,光伏路面就是鸡肋。这是亟需解决的技术层面问题。其次,光伏路面,往返的行人与车辆,路面肯定不可能是一尘不染地,有灰尘就有遮挡,稳定光伏发电就难以保证;第三,光伏路面运维将是一块不小的成本,最基本的路面清洁,每天都要进行,还需要有效率的清洗装备。第四,技术层面还有待提高,转化效率依旧是一个瓶颈。
说了这么多,对于光伏路面的设想是美好的,资源利用的方法更显的接近“路”气,但是一些技术层面,投资成本收益,以及运维等都是这种新兴事物出现的绊脚石。未来怎么样,我们也无法预测,因为科技化的时代,什么都有可能。
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近日,永福股份旗下子公司永福运维成功中标两大重要运维项目:华电新能源集团广东分公司2025-2026年光伏项目生产运维外委服务,以及三峡精工宜昌国诚涂镀板分布式光伏项目运维服务项目,彰显了永福运维在新能源运维领域的综合实力。华电新能源项目覆盖广东区域“渔光互补”“农光互补”集中式光伏电站
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