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石墨烯电池还处在实验室阶段

对于现在炒得火热的石墨烯电池，他说，石墨烯的确是一种高科技。但现在关于石墨烯在电池中应用的报道，基本上其依据都是刊物上发表的文章，没有一个真正拿出可以在实验室做实验的完整电池。

他说，电池的研究分很多层面，石墨烯所处的这个层面是材料的基础研究。现在报道的都属于材料的基础研究层面。材料基础研究之后还要到应用研究，材料做完了要做电极，电极做完要做单体，单体做完再做系统，每一个层面都不一样。从材料的基础研究到真正的规模应用，中间的层次比较多，遇到的问题也比较多。不能指望基础研究的每一个突破最后都能用在车上。

他介绍，目前，石墨烯在动力电池里面的应用主要是用作一种电池添加剂，作为一种导电增强剂添加在正负极材料上，用来改善导电性。改善导电性之后，电池充放电的倍率会增加。“但这不能说石墨烯就不能在电池里应用。我们要看它未来的发展，我相信未来会很好的发展。”

最后，读一读欧阳明高老师的采访原话吧：

马斯克的Power就是用的锂离子电池做的储能装置，比亚迪也做，我相信动力电池在储能领域或者家用储能领域这个市场会起来，尤其是随着太阳能电池的进一步发展，两者之间会配合来使用，在美国Power好多是跟家用的太阳能板结合起来，太阳能发电，电池储能，电动车充电，我相信因为能源互联网也是一个正在蓬勃起来的一件事情，太阳能电池发展目前的技术改进的速度也超出我们的想象。

大家知道，太阳能电池以前在中国曾经是非常火的，就像我们现在动力电池一样，中间遇到了一些问题，但是现在又重新起来了，因为大家知道巴黎气候变化会议达成的协议，全球气候变暖的，会导致可再生能源的大规模使用，这不是一个中国问题，是全球问题，碳交易、碳市场，将来要减少煤的用电量，肯定可再生能源会大幅度上来。可再生能源太阳能电池也很争气，技术在不断突破，最新的太阳能转化效率已经超过30%，将来在汽车上也会采用，我相信在5—10年之后，不说5年吧，10年，太阳能电池在汽车上也会大规模的用起来，因为现在发电只能发到300瓦，还不行，10年之后我相信发1千瓦—1.5千瓦已经没有问题，那个时候对电动车来讲已经很重要了。

相对来说，家用也会大规模扩展，有人预测下个像马云这样的人应该在可再生能源领域，我相信应该在太阳能家用领域，所以应该是非常有前景的一块。起来的当然不会像电动车电池的量这么快，但是容量是很大的，我相信在中国不光是马斯克来做，我相信中国也会有很多创业者进入这个领域。

原标题：下一个马云将诞生在太阳能家用领域

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