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五一假期结束,世界上最大的太阳能飞机阳光动力2号也要继续它的环球之旅了。根据最新的飞行计划,5月5日清晨,阳光动力2号的创始人之一安德烈˙波许博格,将驾机飞离南京前往下一站美国夏威夷。这将是太阳能飞机首次跨越太平洋,并进行5天5夜的连续飞行。
太阳能飞机在南京机场充电。
暂定明天,具体时间需根据相关因素定
阳光动力团队强调,5月5日是目前暂定的起飞时间,最终这架神奇的飞机何时离开南京,还需要各路专家根据天气、航路等等各种因素来判断。
飞行员安德烈˙波许博格透露,3月从阿布扎比起飞到南京已经飞越了5000公里,但是才仅仅完成了环游世界之旅的一小段路程。接下来,阳光动力2号在离开南京结束中国之行后,将飞越太平洋,抵达美国夏威夷,接下来飞往美国本土的加州或者是亚利桑那州,然后横穿美国大陆抵达东海岸的纽约。在飞越大西洋后,阳光动力2号将选择在南欧或北非的某座城市停留,并于今年晚些时候返回起点阿布扎比,完成人类首次单独依靠太阳能动力的环球飞行。
其中,从南京飞往美国夏威夷,是环球飞行的第七段,需要连续在太平洋上空飞行五天五夜,安德烈˙波许博格将只身一人驾机飞行,这期间只能进行短暂的睡眠,每次睡觉不能超过20分钟,在这20分钟内飞机自主飞行。其余的时间,飞行员还可以通过瑜伽和特殊的体操在仅3.8立方米的驾驶舱内休息调整。
五一小长假,飞行员和飞机都很忙
在刚刚过去的五一小长假,阳光动力团队可没歇着,即将驾驶太阳能飞机飞越太平洋的安德烈˙波许博格,一直在忙着操练——做瑜伽和飞行练习。
记者了解到,团队中一位专业瑜伽教练,每天都在机库里帮助安德烈进行瑜伽训练。已经62岁的安德烈每天要练习一个半小时的瑜伽、冥想、调整呼吸的练习。在未来的五天五夜的不间断飞行中,为了安全,单独一人驾机的飞行员不可以像在地面上那样睡觉,顶多只能放倒椅背,躺下小睡15~20分钟。既要反复地短时间睡觉,又要保证充足的精力驾驶飞机,无异是对人体极限的挑战。所以安德烈和贝特朗两位飞行员很早就开始学习用瑜伽调整状态。另外,团队的医药合作商,一家瑞士医药公司,派出专人随队,随时为两位飞行员做体检,确保起飞前他们身体状态良好。
最有意思的是,地面指挥中心将通过一系列舱内传感器,随时监控飞行员的血氧含量和心跳频率,为他们保驾护航。如果飞行员昏睡不醒,或者飞机偏离航向,姿态失控,飞行员衣服内的芯片会发出振动,特制的眼罩会发出强光,及时唤醒飞行员。
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