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“阳光动力2号”的环球之旅花了十亿 贵吗?

2015-04-23 10:40来源:中国科技网-科技日报作者:张 晔关键词:阳光动力2号太阳能飞机光伏应用收藏点赞

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政府、科学家、企业缺一不可

造手表的欧米茄、生产食品的雀巢、电梯制造商迅达……阳光动力2号的机身上印满合作企业的名称,但它们无一是航空企业,为啥也跟着“大蜻蜓”环球飞行呢?

“阳光动力2号集合这么多世界领先的技术,都来自于我们的合作伙伴。”贝特朗自豪地告诉记者。

“瑞士有着学术界与工业界合作的长久传统。100多个瑞士政府机构、研究中心和私人企业参与支持这一项目。”瑞士驻华大使戴尚贤认为,阳光动力2号是这一传统的又一成功案例。

包括洛桑联邦理工大学、联邦材料科学与技术研究所、迅达集团、欧米茄公司、瑞士电信以及雀巢公司等知名教育科研机构、跨国企业,都从理念创新、资金、科技以及机械知识和能力等各个方面为项目提供支持。

比如,欧米茄开发了机电性能仿真测试系统,可以在飞机试制阶段对其电气系统性进行测试。瑞士电信为阳光动力号研发了一套超轻节能通讯设备。雀巢研发中心的科学家们通过研究影响飞行员营养需求的因素和测试他们的身体结构,为飞行员制定了个性化的饮食计划。瑞士联邦材料科学与技术研究所为飞行员量身定制的热空服和绝缘座椅和座垫组合可以根据机舱内的极端温度进行调整。

贝特朗说,飞机研发过程中最主要的科研机构是洛桑联邦理工大学。在他提出创意之初便承担起可行性的研究。接下来的几年里,由工科学生、技术人员和科学家组成的团队共同建构了飞机。同时大学的20个实验室也在研究相关课题,包括太阳能、计算机、建模、新材料、电子学以及机械学等。

令人惊讶的是,在这个长达十余年的项目中,联邦政府只投入了几百万瑞士法郎,其它全部来自私人企业投资。

“政府也没有为项目签发任何优惠政策”,戴尚贤说,瑞士是R&D投入占GDP比重最高的国家,其中2/3来自于私人资金,资金主要来自化学、制药、电子和金属行业,“这些投资保证了瑞士在国际竞争中的优势”。

阳光动力2号本身并不是一个商业项目,赞助商的十亿元投入最后会“打水漂”吗?

“公司本质是要盈利的,但是瑞士人始终坚持可持续发展意识,所以在投资上也都着眼长远,看重长期回报,而不是急功近利。”戴尚贤建议,眼下的中国企业需要换个投资理念。

孟思恺介绍说,阳光动力2号的成功体现了瑞士在科技创新中开放、合作的核心精神,“多方合作模式造就了瑞士创新大国的地位”。

现在,瑞士是世界上人均拥有专利比率最高、人均获得诺贝尔科学奖最高的国家。此外,瑞士自2009年开始连续6年在全球竞争力报告中排名第一;2014年创新联盟记分牌第一;2014年全球创新指数中亦居首位;并在人类大脑计划、欧洲粒子物理研究所大型强子对撞机等大型国际项目中扮演主角。而瑞士的国土面积仅与南京市相当。

原标题:十亿元支持一个创意贵吗
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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