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你一定想知道的德国能源转型的N个问题

2014-08-01 11:08来源:无所不能作者:能豆君关键词:分布式光伏发电分布式光伏融资德国光伏市场收藏点赞

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(观众追问:那么充电所用的电价是谁定的?)

廖宇:就像我们在国内用手机套餐,你的手机签的是哪个公司你就向哪家公司付钱一样。你和哪个售电公司签约,你就付什么电价,就是这么简单。

就充电桩本身的价格而言,一台功能非常完善的充电桩要1000欧元,家里壁挂式的是680欧元。但是充电桩本身还可以有很多附加费用,例如换一个彩壳或刻上用户自己的名字,这些都可以再加钱,也都可以赚钱。

中国具有最基本功能的充电桩造价应该是在3000到5000元左右。设备两端有一个插头,还有一个计费系统,这个计费系统理论上来讲要和国家电网的计费系统对接,但是目前可能还没有这种对接和充电卡面世。所以,我认为国内电动汽车发展的好坏关键在于电的“配售分开”制度是不是能实现。一旦分开,比方说京东马上推出他“京东充电卡”,甚至把充电卡跟手机费用对接:你一次性充我1000块手机话费,赠送你500分钟充电时间。事后他再去跟国家电网结帐,这样问题就好解决了。

充电桩这个行业我个人认为是个门槛极低的行业,它本身其实并不难,但是它的难度在于你需要和市政部门沟通来决定安装地点。

夏伟:在一个智能电网研究者的眼里,电动汽车它实际上是智能电网的一个“分布式储能系统”。智能电网可以让用户在电价低的时候把电充进去,分散到各个地方,电动汽车就是储存这些电能的一个系统。

谈到我们国内的电动汽车的现状,有几个字可以对我们国内的电动汽车行业发展做一个总结:资源分散,外企入侵,群龙无首,主体不明。

我们国内的电动汽车的问题不是技术问题,是机制问题。如果有好的机制,我们不愁技术。

(观众追问:请问德国的充电桩标准是怎样的?)

廖宇:充电桩的标准主要分为两个流派:一个是日本的CHAdeMO标准。还有一个是德国多加汽车生产商组成的产业联盟在2009年就制订的一个充电工业标准。上个月默克尔访问中国的时候还签订了中德统一充电桩标准。其实,本身德国的充电标准本身也需要更多的发展和统一,我预测最终出现的标准一定是交直流、快慢充插座这些全部合在一个复合型的充电插头上面,到时候所有的厂家和所有的地区,甚至中国和德国之间的电动车,都是可以互相混插的。

德国的曼海姆是德国智能电网的示范城,因为他是ABB的总部,他们那边也在发展无线城市充电计划,就是所谓的智能电网的示范。无线充电现在是可行的,但是转化率我没有计量过。

原标题:你一定想知道的德国能源转型的N个问题
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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