来源：广东省发改委2020-11-10

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：国务院办公厅2020-11-03

支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。...加强新能源汽车与电网（v2g）能量互动。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。

来源：能源发展与政策2020-08-14

2035年燃料电池汽车用氢需求。...；另一方面，也为氢能的基础设施建设和燃料电池汽车的商业化应用提供了多种政策支持。

来源：氢云链2020-07-17

2019年，随着“十城千辆”的氢燃料电池汽车推广计划的风声渐起，包含北京、上海、成都、苏州、张家口等在内的十个城市将率先推广氢燃料电池汽车，以氢燃料电池汽车为切入点，我国“氢都”四起。

来源：中国电力2020-05-21

图1 可再生能源电气化的未来能源系统以交通电气化策略为例，实现转型的主要技术路径包括但不限于：1）增加道路交通中电动汽车的比例；2）可再生能源电力制氢支持燃料电池汽车和轨道列车的远距离行驶；3）使用可再生能源电力生产合成气或者合成油来替代交通化石燃料

来源：宁夏回族自治区人民政府2020-05-08

突出制氢、储运、燃料电池汽车等示范应用，加快氢能产业化、规模化、商业化进程。融合发展、协同推进。...培育一批氢燃料电池和动力系统集成研发制造企业、氢能装备制造企业、氢燃料电池汽车运营与配套服务企业，做优做强氢能产业，为我区高质量发展注入新动能。二、重点任务（一）优化产业布局。

来源：中国电力2020-05-07

虽然目前氢能消费并未有专业机构进行统计，但受日本政府建设“氢能社会”等政策利好和燃料电池汽车保有量的增加，预计未来其消费将会大幅增长，成为构建能源互联网主要能源之一。...图1是2018年日本分燃料发电量结构，受福岛核事件影响，核电占比较2010年大幅下降18.3个百分点，非水可再生能源发电量在此期间大幅增长7.8个百分点，占比达到10.0%，其中光伏增长势头强劲，年平均增速达

来源：PV JAPAN BRIDGE2020-04-30

如果能够通过此研究，成功实现太阳热驱动is技术，那么将有可能产生大量的氢气并将其提供给燃料电池汽车和家用燃料电池，不得不说此研究为“氢社会”的到来迈出了历史的一步。...通过全面考虑蓄电池和水电解装置的容量，考虑到未来的技术改进，廉价制氢的技术或许已经成熟。

来源：天风机械团队2020-04-29

在政策鼓励的背景下，国内燃料电池汽车进入快速导入期，2019年国内燃料电池汽车实现产销2833辆、2737辆，同比分别增长85.5%、79.2%。...根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》测算出2020-2025年、2025-2030年国内燃料电池汽车规模复合增速分别为58.5%、91.9%，未来十年具备较高增长空间。

来源：能源发展与政策2020-04-21

届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。鼓励和促进能源科技创新值得一提的是，此次征求意见稿科技含量也颇高。...根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量比重约5%。

来源：中证网2020-04-20

工信部已启动《新能源汽车产业规划(2021-2035年)》编制工作，将新能源汽车高质量发展为主线，研究产业化重点向燃料电池汽车拓展。...资料显示，氢能源是绿色零排放的终极能源形势，氢能在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的应用前景，尤其是以燃料电池为代表的交通领域是氢能应用的突破口与主要市场。

来源：智汇工业2020-03-16

光伏+制氢 氢是一种可以长时间存储并远距离输运的高品质能源，已经成为燃料电池汽车以及热电联产等多种应用场景的首选燃料。未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。

来源：拉瓦锡2020-03-09

fh2r产生的氢气将为固定式氢燃料电池系统以及燃料电池汽车和公共汽车等提供动力。fh2r项目一方面根据下游市场供需预测系统开展生产和存储，同时亦可通过调节氢气生产单元来满足电网控制系统的调节需求。

来源：电气技术2020-02-20

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。...此外，制氢、储氢和运氢三大成本难题也有望在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及即将出台的国家级氢燃料电池汽车专项规划中逐步得以解决。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

◆燃料电池：主题性机会受补贴政策、规模化程度及事件因素而催化。在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：PV JAPAN BRIDGE2020-02-06

同时能源官员们也表示，他们将努力为与燃料电池汽车相关的产品制定全球标准，例如储存氢气的储罐。以及氢站的安全规定。...日本则是在国内成功的研发了世界上最小型的家用型燃料电池“ene-farm”，此燃料电池拥有成本低，占地小，效率高等优势。家用光伏产业或许有望依靠它的出场达到新的高度。

来源：CITICS电新2020-01-21

2020年电动车百人会（下简称“会议”）上，全国政协副主席万钢、中国科学院院士欧阳明高均在报告中强调了燃料电池汽车与锂电池车同等重要、协同发展的地位。...▍新能源汽车及储能：燃料电池静待靴子落地，电机电控看海外供应链配套。2019年燃料电池补贴政策“难产”，导致下半年行业几近停滞。

来源：中国电力新闻网2020-01-13

未来的应用推广还需注意新能源汽车积分收益的流向和动力电池行业的变化，重视私人消费领域的推广，完善充电设施建设和运营协同机制，促进燃料电池汽车及新能源汽车与能源、交通、通信、人工智能等多产业深度融合发展。

来源：汽车之家2019-12-30

2019年，氢燃料电池汽车“风向”渐浓，这一领域的头号选手丰田开始向中国输出氢燃料电池技术，奥迪则重启氢燃料电池汽车的研发。...按照现代此前发布的“战略2025”显示，其2025年氢燃料电池汽车的销量将达到11万辆。与丰田一样，现代在氢燃料电池汽车领域的发展也离不开韩国政府对于氢燃料电池汽车市场的扶持。

来源：张家口日报2019-11-18

， 里程碑式的推动中国燃料电池汽车发展， 所以说这是燃料电池汽车发展具有里程碑式的一个重要节点。...氢燃料电池技术推广与应用需要逐步来突破， 由我主持制定的中国氢燃料电池汽车技术路线图， 大概分三步，其中一个关键节点就是2022年的冬奥会， 2022年北京冬奥会将与2008年北京奥运会对纯电动车的推动一样