来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-12

中国制造商比亚迪和宇通为flixbus生产了第一批在法国和德国运营的电动客车。 这家路线规划公司声称，燃料电池运输为欧洲巴士制造商提供了参与可持续交通发展的机会。

来源：财富动力网2020-02-12

此外，比亚迪、洛阳钼业涨3%。阿里巴巴据称被排除在港股通之外，阿里巴巴在香港快速跳水，一度跌逾2%，此后迅速反弹，收跌0.19%。

来源：光伏测试网2020-02-04

（来源：微信公众号“光伏测试网”id：testpv）果然，今天开盘后，节前表现强劲的光伏股票跌停一片：组件类：亿晶光电、爱康科技、晶澳、中节能、横店东磁、东方日升、航天机电、林洋、协鑫集成、拓日新能、比亚迪

来源：中证网2020-02-01

特来电与武汉公交公司、东风出行、比亚迪(59.830,0.56,0.94%)汽车、京东物流等一起，为政府、市民全力提供交通和运输保障。

来源：越声理财2020-01-13

四、巴菲特不爱消费爱光伏我们都知道“巴老”最喜爱就是消费股，可口可乐、麦当劳、喜诗糖果等等，“巴老”今年的投资方向转变了，开始投科技股了，最早的报道是投资比亚迪(46.920,-0.73,-1.53%)

来源：电缆网2020-01-06

中国电池和电动汽车制造商比亚迪从2020年2月1日起使巴西的太阳能电池板产量翻一番。...尽管比亚迪并没有透露扩产的数字，但表示新的生产目标将主要通过扩大团队来实现，而无需在生产上进行大量投资。

来源：天风研究2019-12-25

宁德时代和比亚迪两家企业装机合计约36.8 gwh，占比69.8%。总体来看，当前国内动力电池市场10家企业瓜分了九成市场份额。

来源：邢台日报2019-12-12

现在它已拥有美国a123、韩国三星、比亚迪、catl、天津力神等国内外客户500余家，产品在国内电池市场占有率达30%以上。

来源：正泰新能源2019-12-04

“在储能电池上，我们和比亚迪等优秀企业进行了诸多合作。正泰新能源在坚持市场化的情况下，向所有合作伙伴同等开放，新能源企业要以开放的心态加强伙伴合作，以推动技术进步，推动行业及企业自身发展。”

来源：e公司官微2019-12-03

其中比亚迪已成为中国销售额前三的igbt供应商，累计申请igbt相关专利约180件，其中授权专利约114件。...此外，证券时报·e公司梳理发现，目前上市公司中，比亚迪、台基股份、士兰微、中车时代电气、扬杰科技、同方股份、中芯国际等公司均有涉足igbt产业链。

来源：储能100人+黑鹰2019-11-25

众所周知，2009年，比亚迪在深圳坪山了建设了国内首个锂电储能电站。转眼间，以锂电为代表的电化学储能在中国的历史已有十年。

来源：《求是》2019-11-01

2017年7月，首批比亚迪（002594）k8纯电动客车在太原下线，吉利、江铃、大运等知名企业也纷纷在山西建立生产基地，2018年全省新能源汽车产量已占到全部汽车产量的30%。

来源：光伏荟2019-10-23

5g优势的华为、拥有芯片优势的高通等企业，生存在手机产业链的顶端；而拥有生态链优势的小米、拥有渠道营销优势的ov等企业则分食中间市场；传音手机在非洲一年销售1.2亿部，也能在低端市场称霸一方；富士康、比亚迪

来源：光伏們2019-10-22

除了以上几个项目之外，光伏們将今年年初至八月底的大型地面项目做了一个详细的整理（项目地址基本都是在新南威尔士州），如下表所示：除了以上这些项目提到的公司以外，来自中国的东方日升，比亚迪，正泰等众多知名光伏企业也在澳洲市场颇有建树

来源：新能情报局2019-10-14

对整个欧洲层面来说，2019年上半年各家的市场份额略有不同，lg仅次于sonnen排名第二、比亚迪排名第三。以上图片均来源：eupd research...(来源：微信公众号“新能情报局”id：energyconference )数据显示，今年上半年德国市场sonnen的份额排名第一，其次是来自亚洲的竞争对手比亚迪(byd)和lg。

来源：光伏测试网2019-10-11

2017.7.30期间中国太阳能电池、组件双反税率第五轮复审最终裁决结果：1.浙江正泰（2.67）、东方日升（4.79），阿特斯、协鑫、et-solar、横店东磁、晶澳、深圳珈玮、晶科、光为、无锡嘉瑞、宁波启鑫、上海比亚迪

来源：北极星太阳能光伏网2019-10-11

根据统计，位列前100名的涉及光伏领域的企业有3家，分别是东方希望、通威和比亚迪。值得一提的是，杨建良家族关联企业上机数控和施正荣关联企业上迈新能源在今年上榜。

来源：光伏们2019-10-10

（2018年全球动力电池出货106gwh，宁德时代、松下、比亚迪位列前三）。...并表示，“将蓄电池价格降低至同类产品的一半”，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。如果交付顺利的话，电池导入成本将仅为原来成本的四分之一。这将极大降低储能成本端的预算。

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-09-20

巴西市场的前五大组件供应商为晶科、天合、东方日升、阿特斯及比亚迪，以上五家供应商共占出口巴西光伏组件80%的份额，晶科是巴西市场最受欢迎的供应商，出口量占比达到22.8%。...从八月组件出口数据上来看，产品全部是单晶的企业有隆基和中来，单晶产品占比超过60%的企业有尚德、晶科、横店东磁、晶澳、协鑫、亿晶光电、韩华等，产品仍以多晶为主的企业有英利、比亚迪、正信、晋能、阿特斯等。

来源：中国电力报2019-09-06

据了解，一些光伏设备供应商，如阿特斯和比亚迪已经在巴西开设了配件工厂，不过大部分还是通过价格更为便宜的进口来完成。比亚迪预计，该公司今年在巴西光伏组件的装机容量将达到1.5吉瓦，同比增长100%。