氢促会魏锁：“碳中和”愿景下 坚持能源发展与创新是捷径 新能源与氢能携手共进是必然

北极星氢能网获悉，近日，罗托布斯特（上海）氢能科技有限公司（简称：ROTOBOOST）完成A轮融资，投资方为摩予渡资本。据了解，ROTOBOOST是一家专注于研发中小规模的紧凑型零碳氢制备系统的企业，致力于帮助全球工业实现低碳能源转型。ROTOBOOST的核心技术是通过天然气或生物沼气的热催化分解，生产氢气

北极星储能网获悉，4月17日，兰石重装发布《关于未弥补亏损达到实收股本总额三分之一的公告》，兰石重装指出，因2018年、2020年亏损，导致以前年度未弥补亏损金额较大，虽近三年公司经营业绩实现盈利，但未弥补亏损金额-64,969.93万元仍超过实收股本总额130,629.18万元的三分之一。而为了弥补亏损，兰

近日，申能集团与机场集团携手推动“绿色机场”建设迎来新进展——申能集团旗下上海燃气有限公司（以下简称：上海燃气）与机场集团旗下上海国际机场股份有限公司（以下简称：机场股份）在申能能源中心举行签约仪式，共同推进上海浦东国际机场管道天然气设施管理移交，进一步提升机场管道天然气设施安全

北极星氢能网获悉，4月16日，内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法（试行）》的通知。其中指出：允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部

4月16日，内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法（试行）》的通知。其中指出：允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。内

在传统业务增长乏力、低碳发展要求不断提高等多方面压力下，能源企业正应积极发展新能源业务，推动传统能源和新能源融合发展，努力构建新型能源体系。在此过程中，氢能为能源企业实现清洁低碳转型提供了关键路径，氢能业务的战略重要性正日益提升。氢能是低碳转型新引擎当前，能源行业正在进行革命性变

北极星氢能网获悉，4月15日，西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台（中心）联合与陕西氢能产业发展有限公司合作共建的陕西氢能-西安交大氢能联合实验室在西安交通大学揭牌成立。这是陕西省在氢能领域首个校企合作的联合实验室。该实验室作为双方共建的氢能创新驱动平台，将依托陕西氢能公司资源统

北极星氢能网获悉，4月15日，中能建氢能源有限公司与海德威科技集团（青岛）有限公司在北京签署战略合作协议。双方将充分发挥自身优势，在氢能储运、氢能利用和氢能装备制造等领域开展合作，通过积极探索投建营一体化发展模式、打造船舶绿色氢氨醇一体化项目，共同推动氢能产业链的跨越式发展。仪式现

北极星氢能网获悉，近日，启迪环境科技发展股份有限公司（以下简称“启迪环境”）与浙江氢邦科技有限公司（以下简称“氢邦科技”）签订战略合作协议，双方将共研氢燃料电池技术，围绕环保和新能源领域的技术创新、产业落地以及市场开拓等多方面开启合作。SOC技术近年来在双碳战略引领下新能源领域迅速

近年来，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性，氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确，到2025年，基本掌握核心技

北极星氢能网获悉，4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆，开启为期三天的正式访华之旅。博世氢动力系统(重庆)有限公司是朔尔茨访渝首站参观地。该公司由博世与庆铃汽车合资建立，致力于将博世氢燃料电池解决方案引入中国市场。在参访点入口，四辆冷链物流、环卫及牵引车等依次停放。这些车全为中国国产汽

4月12日，主题为“聚焦创新驱动重构能源生态”的第八届中国能源发展与创新论坛在京隆重举行，来自国家能源局、央国企等重点部门及能源企业专家代表齐聚一堂，共探能源结构优化之法。全球领先的光伏智慧能源整体解决方案供应商东方日升应邀出席会议，席间，东方日升产品中心经理赵国镱在“多能协同重塑

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，中国三峡新能源（集团）股份有限公司（以下简称三峡新能源）副总经理、总工程师吴启仁在主题演讲中指出...

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，国家能源局新能源司副司长任育之指出，截至2020年底，我国可再生能源发电装机达到9.34亿千瓦，占全国电源总装机容量比例超过40%，利用水平持续提升。为深入落实“碳达峰、碳中和”目标任务，“十四五”及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模、高比例、低成本、市场化发展新时代。

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，水电水利规划设计总院副总工程师谢宏文指出，氢电耦合是构建中国现代能源体系的重要途径，氢能与电能的深度耦合能支撑更高份额的可再生能源电力的发展。

根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽做了主题演讲

任育之透露，当前，国家能源局正在抓紧组织编制可再生能源发展“十四五”规划，初步考虑：制定更加积极的发展目标，促进可再生能源大规模、高比例开发利用；秉持市场理念，推动可再生能源发展由“补贴驱动”向“市场驱动”转变；加强科技创新，巩固提升可再生能源产业核心竞争力；不断拓宽应用场景，培育可再生能源新产业、新模式、新业态。

过去十年间，风电、光伏发电度电成本分别下降了69%和88%，2019年风电、光伏规模化利用已实现平价上网。随着可再生发电成本快速下降，电解水制氢经济性将逐步提升。可再生能源将助推电解水制氢走向主流。2050年，预计氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。

根据“30碳达峰、60碳中和”目标，2030年非化石能源在一次能源占比要从20%提升至25%，风电、光伏发电累计装机要达到12亿千瓦以上，以风、光为主的可再生能源电力电量要在“十三五”规模上大幅度增加。

11月26日，以“创新推动能源革命”为主题，由中国改革报社《能源发展》周刊主办、北京国发智慧能源技术研究院承办的“第五届中国能源发展与创新论坛”在京召开。来自国家能源局和上海、黑龙江等地方政府代表，以及专家学者和企业代表共500余人围绕能源创新与变革，展开深层次探讨。持续推进可再生能源