水电总院谢宏文：氢电耦合是构建中国现代能源体系的重要途径

近日，新疆俊瑞轮台县新能源规模化制绿氢项目全过程工程咨询中标结果公布，中标人为中联路海集团有限公司，中标价格8220万元。

近日，现代汽车与环境部、WonderMobility、晓星氢能（HyesungHydrogen）、三星物产（爱宝乐园）签署了扩大引入氢燃料电池通勤巴士的业务合作协议。此次合作协议的核心，是由本土最大通勤巴士运营商WonderMobility，将其运营的车辆转换为氢燃料电池公交车。具体来说，WonderMobility计划到2030年总共引

近日，江苏省镇江市人民政府印发《新型储能及氢能发展实施方案（2025-2027年）》，文件提出探索构建氢能多元应用生态。以港口货运、高速物流为主线，探索港作拖船、供水船、引航船、消防船等氢动力替代扩大内河船舶氢燃料电池的应用规模，探索推进氢燃料电池在物流车和公交领域的示范应用。依托重点化

近日，山西省人民政府办公厅印发2025年省级重点工程建设项目名单，含5个氢能项目，涉及氢燃料电池、氢能重卡、制氢项目等领域。

2月5日，在佛山市高质量发展大会上，有研（广东）新材料技术研究院与佛山市攀业氢能源科技有限公司签约，双方合作开发固态储氢燃料电池交通车辆，在南海区桂城、丹灶等地实现批量示范应用。

北极星氢能网获悉，据摩洛哥《晨报》2月4日报道，H2GlobalEnergy公司2月3日宣布完成其在摩洛哥绿氢（氨）工厂的初步研究，下一步将进行详细工程设计，并完成项目融资。根据计划，该工厂将依靠摩洛哥太阳能和风能来生产绿色氢气，然后转化为绿色氨，目标年产量为100万吨绿色氨。

北极星氢能网获悉，近日，中国企业500强正泰集团，在天津投资的氢能新项目，开工建设。该项目投资5亿元，在宁河建设北方基地，生产制氢设施以及氢能发电设备，并将打造加氢站等应用示范项目，预计今年底建成投产。正泰集团主要从事新能源相关装备的研发生产，2017年，企业开始布局氢能板块。

北极星氢能网获悉，近日，有投资者在投资者互动平台提问：美锦能源氢能交易平台，是否已经启用？美锦能源在投资者互动平台表示，公司已上线启用氢能交易平台。该平台围绕制氢厂、物流企业、气体贸易商、加氢站、工业客户等用户，提供氢气生产、销售、运输、物流全流程数字化跟踪服务及线上交易、签约、

北极星氢能网获悉，2025年，辽宁大连庄河市将加快培育壮大“六大百亿级产业集群”推动“一区一城”建设，开创新局面。加快建设“风光火核储”一体化能源示范基地。推动海上风电Ⅴ、花园口Ⅱ项目建成并网，核电一期及配套工程、抽水蓄能电站项目按期推进。加快推进中电建离网风电储能制氢一体化示范项目

北极星氢能网获悉，近日，哈尔滨工业大学深圳校区前沿学部理学院副教授陶有堃课题组在质子交换膜水电解制氢（PEMWE）阳极电催化领域取得重要研究进展，研究成果以《通过引入钨-氧桥联解决铱镍氧电催化剂重构的活性-稳定性难题》（Tacklingactivity-stabilityparadoxofreconstructedNiIrOxelectrocataly

北极星氢能网获悉，近日，位于上海嘉定区外冈镇2102地块的舜华氢能（装备）创新中心及制造基地项目结构封顶。该项目总投资约2亿元，预计今年7月竣工。项目东至上丹路、南至清能路、西至银龙路、北至庙泾河，总占地面积约16.5亩，总建筑面积约2.2万平方米。项目主体由2栋4层高的工业建筑组成，充分利用

4月12日，主题为“聚焦创新驱动重构能源生态”的第八届中国能源发展与创新论坛在京隆重举行，来自国家能源局、央国企等重点部门及能源企业专家代表齐聚一堂，共探能源结构优化之法。全球领先的光伏智慧能源整体解决方案供应商东方日升应邀出席会议，席间，东方日升产品中心经理赵国镱在“多能协同重塑

7月12日，以“探索‘双碳’路径风光氢储并行”为主题，由中国改革报《能源发展》周刊、中国产业发展促进会氢能分会共同举办的“第七届中国能源发展与创新论坛”在京召开。中国石化集团新星石油公司执行董事、党委书记党力强指出，在新一轮科技革命和产业变革中，低碳能源取代化石燃料的趋势渐渐明朗，

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，中国三峡新能源（集团）股份有限公司（以下简称三峡新能源）副总经理、总工程师吴启仁在主题演讲中指出...

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，国家能源局新能源司副司长任育之指出，截至2020年底，我国可再生能源发电装机达到9.34亿千瓦，占全国电源总装机容量比例超过40%，利用水平持续提升。为深入落实“碳达峰、碳中和”目标任务，“十四五”及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模、高比例、低成本、市场化发展新时代。

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，中国产业发展促进会副会长、氢能分会会长魏锁指出，在实现碳中和的征程中，“安全、高效、可持续、清洁、低碳、低成本、低价格”应是能源发展不变的追求，未来应持续推动能源产业科技创新，以先进技术、优异的产品、更低的成本，践行碳达峰碳中和的目标要求。

根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽做了主题演讲

任育之透露，当前，国家能源局正在抓紧组织编制可再生能源发展“十四五”规划，初步考虑：制定更加积极的发展目标，促进可再生能源大规模、高比例开发利用；秉持市场理念，推动可再生能源发展由“补贴驱动”向“市场驱动”转变；加强科技创新，巩固提升可再生能源产业核心竞争力；不断拓宽应用场景，培育可再生能源新产业、新模式、新业态。

过去十年间，风电、光伏发电度电成本分别下降了69%和88%，2019年风电、光伏规模化利用已实现平价上网。随着可再生发电成本快速下降，电解水制氢经济性将逐步提升。可再生能源将助推电解水制氢走向主流。2050年，预计氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。

根据“30碳达峰、60碳中和”目标，2030年非化石能源在一次能源占比要从20%提升至25%，风电、光伏发电累计装机要达到12亿千瓦以上，以风、光为主的可再生能源电力电量要在“十三五”规模上大幅度增加。