北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻报告正文

内需引领行业继续前行——电新行业年报及一季报点评

2020-05-12 12:53来源:新能源深度研究作者:贺朝晖关键词:光伏产业链光伏企业光伏市场收藏点赞

投稿

我要投稿

2019年新能源车行业经历了补贴退坡的阵痛期,随着行业逐渐走出补贴退坡的阴影,同时全球电动化进程加快,行业逐渐走上复苏之路。在2019Q4基金持股比例普遍大幅增加之后,尽管2020Q1比例有所下调,仍处于相对较高配置水平。

新能源车补贴延长至2022年底,政策上对行业带来长期利好影响,此外伴随着海外方面的诸多正面消息,德国新能源车补贴上涨50%、欧洲碳排放法案将于2020年起执行、BBA+大众等德系龙头车企电动化规划加速等,同时特斯拉业绩不断超预期,提振国内锂电池及材料龙头企业业绩,我们认为板块有望在2020年实现海外+国内共振,仍具备长期向上的增长空间。

截屏2020-05-12下午12.31.54.png

4.2 行业盈利能力进入艰难期

在新能源车子行业,我们选取了56家公司作为样本,按照上游原材料、中游四大材料及电机电控、下游电池进行分类。新能源车产业链可分为:

上游:原材料,包括锂、钴、镍等

中游:正极、负极、隔膜、电解液、锂电设备、铜箔、电池总成

下游:新能源车企

截屏2020-05-12下午12.32.00.png

新能源车板块样本公司2019年实现营业收入4404.8亿元,同比增长6.1%;实现归母净利润140.6亿元,同比减少8.6%;毛利率为19.8%,同比下降1.1 pct;期间费用率为14.7%,同比增加0.23 pct。

2020Q1实现营业收入753.7亿元,同比下降22.8%,实现归母净利润19.4亿元,同比下降55%,毛利率20%。同比减少0.43 pct,期间费用率16.8%,同比增加2.34 pct。

截屏2020-05-12下午12.32.58.png

新能源汽车产业已度过政策培育期。新能源汽车行业经过多年发展,市场规模不断扩大,年产量从2010年的7200辆,提升至2019年的124万辆,目标在2020年突破200万辆。在发展过程中已经形成完整的产业链,并且逐步进军海外市场,融入全球电动化浪潮。

补贴退坡意味着行业正在逐步脱离政策扶持、向市场化转变,企业盈利能力和产业布局成为竞争中的重要筹码。行业正在经历阵痛,也将在阵痛中不断成长,我们认为随着制造能力的不断提升,对政策补贴的依赖性逐步降低,目前政策主旨为推动行业平稳地通过“最后100米”,全面进入充分竞争的市场化时代。

截屏2020-05-12下午12.33.04.png


投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

光伏产业链查看更多>光伏企业查看更多>光伏市场查看更多>