运费上涨 光伏企业出口压力大增

12月5日，2024年中国光伏行业年度大会在四川宜宾召开。会议上，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华表示，2024年1-10月我国光伏产品（硅片、电池片、组件）出口总额约281.4亿美元，同比下降约34.5%，10月环比上升7.4%，整体持续“价减量增”的态势。从出口产品结构来看，硅片、电池片出口额占比有所下降

2024年12月4日，美国国际贸易委员会（ITC）投票决定对特定TOPCon太阳能电池、组件、面板、组件和下游产品(II)（CertainTOPconSolarCells,Modules,Panels,ComponentsThereof,andProductsContainingSame(II)）启动337调查（调查编码：337-TA-1425）。2024年10月23日，美国TrinaSolar(U.S.),Inc.ofFremont

12月3日，通威股份发布投资者关系活动记录表(2024年11月1日-11月30日)，涉及多晶硅项目、价格、光伏技术等问题，详情如下：1、请问公司包头20万吨多晶硅新项目爬产进展？答：公司包头20万吨高纯晶硅项目在10月开始试运行，首炉产品质量全面达标。在11月最后一周，该项目已完成爬坡，实现节点满产。2、

2022年2月24日，俄乌战争爆发前，乌克兰曾是欧洲光伏成长最显著的国家之一，根据乌克兰拉祖姆科夫中心（RazumkovCentre）与德国汉斯赛德尔基金会（HannsSeidelFoundation）曾发布的「乌克兰能源工业脱碳计划（DecarbonisationofUkrainesEnergyIndustry）」指出，2019年，乌克兰的可再生能源开发程度位

InfoLink海关数据显示，2024年10月中国共出口约17.34GW的光伏组件，相比九月的16.53GW环比上升近5%，与去年十月的16.45GW相比上升5%。而今年一至十月，中国累计出口约204.11GW的光伏组件，对比去年同期174.11GW上升17%。今年十月，全球前五大进口中国光伏组件单一国家依序为荷兰、巴西、沙特、西班牙与

近日，据巴基斯坦媒体BusinessRecorder报道，2020-2024年间巴基斯坦进口光伏组件总量约27GW。据统计，截至2023-2024财年结束，巴基斯坦各配电公司系统内已安装了约2.4GW的并网容量，加上约600MW的KE电力网络容量，总容量约为3GW。显然3GW这一数字与进口总量之间存在着显著差距，其余24GW的组件去向成谜

11月15日，财政部、税务总局发布调整出口退税政策的公告。一、取消铝材、铜材以及化学改性的动、植物或微生物油、脂等产品出口退税。二、将部分成品油、光伏、电池、部分非金属矿物制品的出口退税率由13%下调至9%。三、本公告自2024年12月1日起实施。本公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注

根据印度能源经济与金融分析研究所（IEEFA）和JMKResearchAnalytics发布的一份新报告《IndianSolarPVExportsSurging》，印度有潜力取代东南亚国家，成为美国光伏产品的主要出口国。报告指出，印度光伏制造商对美国市场的兴趣日益增长，2024财年印度光伏公司对外出口的99%产品进入美国市场。2024财年，

InfoLink海关数据显示，2024年9月中国共出口约16.53GW的光伏组件，相比八月的18.76GW环比下降12%，与去年九月19.79GW相比下降16%。今年三季度中国共出口54.9GW的光伏组件，环比二季度的64.25GW下降15%，对比去年同期51.58GW上升约6%。而今年一至九月，中国累计出口约186.77GW的光伏组件，对比去年同期

随着全球能源转型的加速，光伏发电的应用备受关注及广泛运用，根据InfoLink的预估，2024年全球光伏市场需求将落在469-533GW。观察全球前四大市场：中国、美国、欧洲、印度，各区域正面临经济环境变化、政策不确定性以及供需错配等多重挑战。在光伏装机规模持续扩大的情况下，电网条件的提升将成为关键

InfoLink海关数据显示，2024年8月中国共出口约18.76GW的光伏组件，相比七月的19.62GW环比下降4%，与去年八月的17.29GW相比则上升9%。今年一至八月，中国累计出口约170.24GW的光伏组件，对比去年同期137.87GW上升23%。今年八月，全球前五大进口中国光伏组件单一市场依序为荷兰、巴西、沙特、印度与巴基

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《有效降低全社会物流成本行动方案》主要内容如下。降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，对构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动

北极星储能网获悉，近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。文件提出，实施“新三样”物流高效便捷工程。加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口。研究出台

在国际海运成本居高不下备受关注的同时，近日，又有光伏制造企业向记者透露，随着可再生能源发展提速，国内物流环节也亟待升级优化。“中国光伏企业非常愿意尝试智能制造设备，但在厂内数字化达到世界先进水平的同时，厂外物流服务却依然与十年前相差无几。”

上周，天合光能向全球发布670W至尊组件，引发了全行业产业链上下游对这一超高功率组件各个维度创新的探讨。其中，天合光能创新推出的竖向包装，在安全性和降低成本上得到了国内邮政物流，国际马士基、中远海、以星船务、长荣海运等多家远洋物流公司的一致认可。

日前，国家太阳能光伏产品质量监督检验中心（以下简称CPVT）接受TüVNORD委托，为晶科能源顺利完成全球首个光伏组件模拟运输测试。运输过程中光伏组件会受到连续震动作用，使得组件之间相互碰撞，这对于组件的包装材料、包装方式提出了新的要求。目前在国际上对于光伏组件的运输测试并不完善，很多方面有空白。据了解，CPVT作为一家国家级光伏产品质量检验中心，也是国际电工委员会IECEE认可的CB实验室、IECTC82光伏标准委员会成员、国家标准化委员会光伏发电及产业化标准推进组系统和部件工作组组长单位，具有光伏行业全产业链产品检测能力和强大的科研力量。

近期，晶科能源多晶光伏组件顺利通过了国际权威机构TÜV NORD提出的光伏组件模拟运输测试（IEC62759-1草稿标准），成为TÜV NORD全球首个一次性顺利通过该标准测试的客户。该测试表明晶科能源组件选用的包装材料和包装方式完全满足标准要求，同时也证明了TÜV NORD在光伏检测认证领域一直拥有领先的地位和技术。随着每年全球光伏组件出货量逐渐增加，组件质量问题也层出不穷，电站投资方、EPC、保险公司及运营方对质量问题也愈加关心，从来料管控、建设环节、检验环节到后期发电量监控等每道环节都加以严格把控。然而恰恰忽略了组件