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2.2 EL 测试中单片电池的明暗差异
2.2.1 不同效率电池的EL测试明暗差异
选取效率分别为20.3%和19.8%的电池进行EL 测试,观察明暗差异。结果发现,高效率电池在EL测试时未发现明暗差异,低效率电池中出现了10%明暗程度的差异,属于灰阶问题。因此可以认为,低效率电池中才会出现明暗差异。
2.2.2 同一效率电池的EL测试明暗差异
选取200片效率都为19.8%的电池进行EL测试,然后从中挑选12片EL图像显示偏亮的电池( 简称“偏明片”),将其编号为1#~12#;挑选12片EL图像显示偏暗的电池( 简称“偏暗片”),将其编号为13#~24#。
图2为2#和14#电池的EL图片。将选取的1#~12# 偏明片、13#~24# 偏暗片与同一效率的48片常规电池进行串焊、叠层制成实验组件,然后进行EL测试,结果如图3所示。图中,中间两排偏明片与偏暗片的位置与编号的对应关系如表1所示。
结合图1和表1可知,发黑的电池均是选取电池时的偏暗电池,这说明同一低效率档位时,明暗差异较大的电池制成的组件,其EL测试会表现出类似“混档”的现象[3]。
从选取的24片电池中随意选取7片偏明片和4片偏暗片,用电性能测试仪对其进行测试,结果如表2所示。
由表2 中的数据可知,偏暗片的电流并未小于偏明片。这说明即使有合理的电流分档方案,也不能将其区分开。由此可知,同一效率的电池,虽然其EL 测试都为合格( 发暗图片整片均匀属于合格类),但是由其制成的组件进行EL 测试时仍会出现明暗差异,而且不能通过电流分档来解决此类问题。
2.3 高低电流失配导致的明暗差异
准备116片效率皆为20.5% 的高电流(>9.00A) 电池及100 片同一效率的低电流(<8.95 A)电池。从中选取72片高电流电池制作成组件1号,28片低电流电池与44片高电流电池制作成组件2号,72片低电流电池制作成组件3号。对3块组件进行EL测试,结果如图4~图6所示, 组件的电性能测试数据如表3所示。
结合图4~图6及表3中的数据可知,3块组件均未出现混档现象,但功率均有差异。相对于组件2号和组件3号,组件1号至少有0.5W的功率优势。对组件生产线中的电池进行电流分档并选取高电流电池对组件功率有明显增益。
三、效率、电流失配在功率损失的评估
效率失配问题主要体现在组件功率的衰减[4],电流失配需要较长的户外实证来评估,因此,以模拟的思路进行了如下测试。
1) 选取效率分别为19.7%和19.6%的电池,放置105天( 约3.5个月) 后电池的效率衰减情况如图7所示。
由图7 可知,实验中的电池效率虽相差一个档位,但在放置过程中都存在较明显的效率衰减差异。制成组件后,会出现因电池效率衰减差异而造成组件功率损失较大[5]。
2) 选取效率为20.3%的不同电流档位的电池进行60kWh/m2的光衰测试,其效率衰减情况如图8 所示。由图8可知,同一效率不同电流档位的电池的效率衰减情况差异不明显。因此可以认为,同一效率不同电流档位的电池制成组件后,因电池效率衰减率不同而造成的组件功率损失较小。
四、结论
本文对光伏组件EL 测试时出现的明暗差异现象进行了分析研究,得出以下结论:
1) 组件EL 测试时发现的明暗差异问题,既有电池效率失配的原因,也有电流失配的原因。
2) 同一效率不同电流档位的电池制成组件后,从EL测试图未发现明显的明暗差异;但组件生产中进行电流分档,选取高电流电池制作成组件,会提高组件功率,实验数据显示,选取高电流电池制成的组件会有至少0.5W的功率优势。
3 ) 同一效率的电池有的偏暗,但电流并不低,因此对于组件EL测试的明暗差异问题并不能通过电流分档来解决。对于效率偏低,在生产中会造成不合格的电池应该建立灰阶分档,具体分档要求需结合生产线需求。
4 ) 对于效率失配、电流失配的组件,其可靠性方面风险较小,主要存在功率损失问题。从电池效率衰减数据来看,效率失配组件的功率损失较大,电流失配组件的功率损失较小。
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