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两名瑞士探险家Bertrand Piccard和André Borschberg驾驶着独一无二的太阳能飞机,即将完成首次环球之旅。经过70小时的跨大西洋飞行,上个月底,太阳能飞机终于顺利降落在西班牙城市塞维利亚。这一突破性的“阳光动力号”专案将阿布达比设为航程终点,同时它也是一年多前起飞的地方。
然而,官方合作伙伴科思创的成功故事不只如此。其创新和永续材料使得该架超轻量飞机的任务得以完成,未来这些材料将被应用到无数日常产品中。
科思创CEO唐佩德(Patrick Thomas)说到:“‘阳光动力号’有力地证明了创新材料在实现人类愿景上的重要性。‘阳光动力号’同时还是一个飞行实验室,为我们提供有价值的资讯,我们才能进一步利用这些资讯进行创新,开创精彩世界。”
“阳光动力号”在设计上的关键挑战是开发超轻量材料来平衡电池组的大重量。电池组储存着太阳能电池产生的电量,且必须具有高效的容量让飞机也能在夜间飞行。
▲ “阳光动力号”飞往西班牙塞维利亚的航程照片。完成欧洲航程后“阳光动力号”将返航至阿联酋的阿布达比,这也是它光荣启航的地方。做为“阳光动力号”的官方合作伙伴,科思创为此太阳能飞机开发了超轻量的材质,使这趟任务得以顺利完成。
以驾驶舱门为例,采用低于40kg/m³的聚氨酯泡棉,这一超低密度材料造就了极轻的舱门重量。为达到这一目标,科思创研究人员将气孔减小到微米级,96%的泡棉由气体发泡剂构成,只有4%是固体聚氨酯。可以做个小小的比较:水的密度是1,000kg/m³,比泡棉的比重高25倍
泡棉还有很好的保温隔热效果。气孔较大的品级早已被用于全世界大部分的冰箱中,防止食物变质。科思创持续开发这些产品,使得制造商能够让他们已然很高效的家用电器更臻完美。
安全耐用
碳纤维聚氨酯化合物也有助于减轻重量,进而降低能源耗损。并且,耐用材料为“阳光动力号”的机舱门增加了必要的机械强度。
科思创认知到这些产品的潜力,现在正向结构性汽车零件制造商供应这些产品。运用高压树脂传递模塑(HP-RTM)可高效生产这些汽车零件。
清洁解决方案
科思创的聚碳酸酯材料也将轻巧和出色的强度结合。优异的透明度让这种聚碳酸酯成为驾驶舱门玻璃的优选材料。同样,采用极薄的聚碳酸酯板材也是一种超轻量解决方案,而这得归功于科思创专家们使用热成型来加工模克隆面板方面的专业知识。
面板可根据具体要求被赋予特殊属性。例如,特殊涂层可防止玻璃在装配过程中起雾。聚碳酸酯板材功能性强,可用于多个领域,无论是体育馆屋顶、建筑物门面设计,或是高速公路和铁路沿线的隔音屏障。
九霄云上
软式聚氨酯泡棉一直以来都被视为舒适软垫家俱和床垫的代名词。但即便是它的最轻重量也不能满足“阳光动力号”飞机设计师的要求。后来,一种基于充气热塑性聚氨酯(TPU)薄膜的高科技解决方案被用来制造飞机座椅。此座椅的关键点在于,飞行员可以通过充气或放气来调节座椅,以适应个人需求。此座椅的重量极轻,目前这一解决方案已被运用到很多其它的飞机上。
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全球最大太阳能飞机阳光动力2号于当地时间7月26日凌晨在阿联酋首都阿布扎比巴廷机场降落,成为世界第一架实现环球旅行的太阳能飞机。7月26日,全球最大太阳能飞机阳光动力2号抵达阿联酋阿布扎比巴廷商务机场。这趟飞行自2015年3月开始,途经16座城市,全程不耗费一滴燃料,完全依靠太阳能为动力。阳光
北京时间7月26日早上8:06,阿布扎比当地时间凌晨4:06,全球最大太阳能飞机阳光动力2号准时降落在阿布扎比AlBateen机场,完成了最后一段旅程。去年3月,阳光动力2号正是从阿布扎比出发,踏上人类历史上首次太阳能环球之旅。此次环球飞行,阳光动力2号的行程总共17段、全程3.5万公里,旨在世界范围内宣传
节能减排是二十一世纪科技发达起来了以后各个政府甚至是每一个人都关注的重点问题,而太阳能否作为节约能源之一一直以来广受各界人士的关注,不论是太阳能热水器的研制并被广泛的使用还是太阳能汽车的研发并被逐渐的推广,总而言之太阳能已经变得越来越重要了。近日,外国一人士经过多年的努力终于研制
据外媒报道,今天,太阳能飞机SolarImpulse2将从开罗出发,完成自己环球飞行的最后一段旅程。即将完成环球飞行的SolarImpulse2最后一次飞行预计将耗时48小时,降落在阿布扎比后,两位飞行员将最终完成史无前例的环球飞行,总航程将达21748英里(约合35000千米)。其实在完成环球之旅前,SolarImpulse2
全球最大太阳能飞机阳光动力2号23日在西班牙结束其环球之旅的第15段航程。本段航程中,阳光动力2号历时三天三夜,完成史上首次纯依靠太阳能发电驱动、零排放飞越大西洋的壮举。6月23日,太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔在降落西班牙塞维利亚的机场前自拍。阳光动力2号团队当日发布公报称,从
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据今日美国报报道,太阳能飞机SolarImpulse2于当地时间6月11日在美国纽约安全着陆,这是其在美国的最后一站。在过去1年多中,SolarImpulse2已经完成环绕大半个地球飞行,即将完成环球之旅。由于不想错过不夜城的地标建筑,飞行员安德烈dot;鲍特伯格(AndreBorschberg)驾驶SolarImpulse2在纽约港和自由女
当地时间2016年5月25日,美国俄亥俄州,世界最大太阳能飞机阳光动力2号起飞前往宾夕法尼亚州,飞行员贝特朗-皮卡尔空中玩自拍。24日早上,风扇电源故障导致机库放气,放气过程中机库轻轻碰擦了飞机的零部件,导致俄亥俄州代顿市到宾夕法尼亚州阿伦敦的行程推迟了一天。
据香港《文汇报》5月23日报道,去年3月展开环球之旅的太阳能飞机阳光动力2号(SolarImpulse2,下称Si2),于21日晚上完成了从俄克拉何马州塔尔萨到俄亥俄州代顿机场的第12段旅程。它的下一站将是宾夕法尼亚州,之后会飞往纽约,准备横越大西洋。据报道,负责旅程的Si2机师博尔施伯格21日凌晨从塔尔萨起飞
当地时间8月25日,瑞士西部帕耶恩,平流层太阳能飞机项目的发起人拉斐尔·多姆詹成功在一家太阳能飞机上完成跳伞,创下世界纪录。据拉斐尔·多姆詹介绍,这架外形光滑、长机翼的白色双座飞机覆盖有22平方米太阳能电池板,将成为第一架进行平流层飞行的载人太阳能飞机。
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据外媒报道,由BAESystems子公司Prismatic打造的持久高空太阳能飞机(PHASA-35)在南澳大利亚皇家空军(RAAF)的Woomera测试靶场上空进行了首次全集成飞行测试。这架由英国国防科学技术实验室(DSTL)和澳大利亚国防科学技术集团(DSTG)支持的飞行器是一种高空长航时(HALE)飞行器,旨在填补飞机和卫星之间的差
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当地时间2019年7月6日,俄罗斯克里米亚叶夫帕托里亚,塔巴斯科机场,一架装备有俄罗斯制造太阳能电池的实验性轻型飞机Letayushchaya(飞行实验室),俄罗斯著名旅行家费奥多尔科纽霍夫和俄罗斯滑翔运动联合会主席谢尔盖·里亚布钦斯基乘坐这架飞机从莫斯科地区抵达克里米亚,完成了1700公里的飞行,其中
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11月5日,全国单体最大采煤沉陷区光伏基地项目,装机容量达300万千瓦的国家能源集团国电电力蒙西蓝海光伏电站在鄂托克前旗并网发电。该项目总投资约120亿元,位于鄂尔多斯市鄂托克前旗境内,是我国“西电东送、西部开发”鄂尔多斯上海庙至山东临沂±800千伏特高压直流输电工程重点配套项目。占地面积约
11月6日,工信部公开征求对新型储能制造业高质量发展行动方案(征求意见稿)的意见,文件指出,推动“光伏+储能”系统在城市照明、交通信号、农业农村、公共广播、“智慧车棚”等公共基础设施融合应用,鼓励构建微型离网储能系统。发展个性化、定制化家用储能产品。原文如下:工信部公开征求对新型储能
9月30日,河北省人民政府办公厅印发《高速公路服务区品质提升三年行动方案(2024-2026年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》提到,强化规划用地保障。对服务区利用存量房产、土地资源,进行物流仓储、光伏发电等国家支持产业设施开发的,可依法依规享受在5年内不改变用地主体和规划条件的过渡期
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近日,澳大利亚初创公司Siltrax宣布获得CEFC700万美元投资,帮助其开发为一系列重型和物料搬运车辆提供动力的技术。据悉,Siltrax的新型燃料电池技术使用由硅制成的双极板,而不是更常用的石墨或金属材料,来生产更薄、更高效的极板。Siltrax技术有潜力用于重型长途卡车运输领域,其续航里程、加油时间
通辽市能源局消息,通辽市防沙治沙和风电光伏一体化工程(一期)全部取得核准批复。通辽市防沙治沙和风电光伏一体化工程(一期)实施新能源规模110万千瓦,扎鲁特旗、科左中旗各55万千瓦(风电20万千瓦、光伏35万千瓦),分别在9月9日、9月19日取得核准批复。我市一体化工程治沙任务51.6万亩,实施新能
9月11日,青岛市住房和城乡建设局转发山东省住房和城乡建设厅组织申报2024年度山东省绿色建筑与建筑节能试点的通知,通知指出,根据文件,申报项目为已竣工或在建(主体已完工)的建筑项目,依法取得相应建设许可,未发生较大及以上质量安全事故,且申报单位在项目开发过程中无重大不良记录或引发影响社
在新型工业化背景下,工业发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。汽车制造产业作为碳排放的主要源头之一,其制造产业绿色低碳转型战略布局对于实现碳中和碳达峰具有重要意义。汽车制造业向绿而行安徽得力汽车部件有限公司是一家专注于汽车铝压铸零件、铝型材零件、冲压-焊接零件、机加工零件
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