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烦恼2:支持政策何时落地
特斯拉在国内寻找合作伙伴的困境似乎并没有影响马斯克对中国市场前景的看好。马斯克就曾多次表示,中国市场对于特斯拉举足轻重,且有望在2015年初赶超美国市场的销售量,继而成为公司最大的全球市场。另据特斯拉负责中国业务的副总裁吴碧瑫介绍,2014年公司全球销量有望翻番,上升至4.6万-4.8万辆,中国市场有望达1.4万-1.7万辆,占全球销量30%左右。而到2020年,特斯拉全球销量将达到50万辆左右。
在此背景下,发展前景被看好的中国无疑成为了马斯克需要重点发展的市场,这也使得马斯克不得不对中国进行专门的“亲自公关”。“伊隆˙马斯克”这一名字似乎在中国一夜爆红,他玩火箭、玩新能源、玩互联网,凭借在科技领域的大胆与坎坷经历,赢得了不少中国粉丝,初到中国,甚至被捧为“乔布斯+钢铁侠+都敏俊”三合一加强版。他所创造的特斯拉电动车也在这片对新能源格外推崇的土地上受到了“超国民”待遇。
在华期间,马斯克得到了科技部部长万钢和工信部部长苗圩的会见。这也被一些媒体解读为特斯拉为在华发展扫除政策“障碍”。万钢表示,中国政府正在考虑电动汽车在税收方面的改革,比如在进口关税方面会有别于传统汽车的进口,但具体细则还在制定中。苗圩则肯定了特斯拉现在的成绩,表示中国政府在制定政策帮助像特斯拉一样的企业进入中国,促进电动汽车产业在中国的发展。
然而值得关注的是,这些支持政策何时能够真正落地尚无时间表。一些国内车企甚至直言,“一旦进口电动车的关税降低,其他车企也会借机向中国市场出口电动车,届时,自主车企的电动车将面临很大的困难。所以可以适当降低关税,但也得有保护国内车企的考虑”。一位不愿具名的国内自主车企负责人表示。
对于这家电动车新星而言,极高的关注度并未让其在中国电动车市场得到什么帮助。特斯拉在中国快速扩张的同时,它面临的挑战与问题也更加清晰,即不了解中国国情,而特斯拉前中国区总经理郑顺景显然在这方面并不在行。“从最初的特斯拉商标纠纷,到中国交车缓慢,再到充电设施规划不利,特斯拉正在遭遇成长中的中国烦恼”,贾新光认为,特斯拉要在中国谋求更大的发展,需要处理好诸多难题,比如政府和媒体关系等,这些难题显然是技术难以攻克的。
比亚迪董事局主席兼总裁王传福表示,特斯拉在推广纯电动汽车和培育消费者习惯方面起到了极好的作用。但特斯拉只是富人的玩具,只适合小众人群。“如果家庭消费一旦启动,比亚迪分分钟就可以造出特斯拉。”王传福说。吉利集团董事长李书福则表示,从技术本身来讲,特斯拉是通过集成的方式造车。只要特斯拉能在世界上被普遍接受,那吉利生产出跟特斯拉差不多的产品很容易。“备受市场追捧的特斯拉目前是成功的,但在新能源汽车领域,其前景并不明朗。”李书福认为,新能源汽车的发展有一个循序渐进的过程,第一步是如何对传统能源汽车提高效率,做到降低排放、减少油耗;第二步是不断提高电动和电池的比重,减少发动机的排量、重量和油耗;第三步才是实现纯电动。
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4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
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北极星储能网获悉,当地时间7月3日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)致函特斯拉要求该汽车制造商对其Autopilot自动辅助驾驶缺陷调查相关的信息要求作出最新回应。NHTSA要求特斯拉描述对受调查车辆所做的所有可能与驾驶员参与度或注意力有关的更改。据特斯拉官网,Autopilot自动辅助驾驶功能可帮助
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日前,有海外媒体报道称,大众汽车子公司ElectrifyAmerica将投资200万美元(折合人民币约1398万元),用于在美国加利福尼亚州农村地区建立30个离网太阳能充电站。大众汽车子公司ElectrifyAmerica近日宣布,将在美国加利福尼亚州农村地区投资建设30个离网太阳能充电站,总耗资约200万美元(折合人民币约
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近日,加拿大将向SkySolarCanada投资200万加元,在安大略省的五个地点,共有12个太阳能电动汽车充电站。其中三个站点位于Cobourg,一个位于Markham,另一个位于OxfordStation。据了解,许多充电站是双向的,这意味着它们还能够将电能从电池输送到电网。该示范项目将有助于确定双向充电的经济效益。这笔
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导读:10月21日,主题为产能合作、发展共赢的第八届中国对外投资合作洽谈会暨第二届中国国际能源领袖峰会在北京举行。中海阳副总裁兼首席技术官陆钧应邀出席本次峰会,并发表了题为《助力绿色家园、成就卓越未来》的有关能源互联网和分布式太阳能无线充电站的主题演讲,其中特别谈到了分布式太阳能充电
日前,上海首个为电动汽车充电的太阳能光伏能源站在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉,该充电站占地面积约400平方米,通过现场搭建一座防雨车棚,在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化电能,用蓄电池存储并对电动汽车进行充电,一次性充满耗时3.5小时,与普通充电桩功率差不多。记者还了解到,
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