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改善卡车燃效
除了房车,在卡车及私家车上配备太阳能电池也将普及。其中,ICL公司、日本福禄好富公司及三菱化学公司在卡车的装货台面上设置了太阳能电池模块(图13)。即便在发动机停止运转时,也能利用太阳能电池所发电力,驱动设置于驾驶席处的空调,有助于改善卡车燃效。三家公司力争在2012年度内向市场投放相关产品。
图13利用太阳能电池驱动空调
三菱化学等开发出了配备在卡车上的太阳能电池系统(a)。即使停止发动机运转,也可驱动驾驶席的空调。因此有助于改善燃效。(b)。(图:三菱化学)
太阳能电池模块采用的是提高了耐震及抗冲击强度,并实现了轻量化的结晶硅型产品。最大输出功率为75瓦,外形尺寸为890毫米×680毫米×5.6毫米,重量为4.0公斤。在卡车装货台面上最多可设置24枚。这种情况下的最大输出功率为1.8千瓦。
三家公司在卡车上实际配备1.2千瓦太阳能电池模块进行实证实验的结果显示,1个月的平均燃效最多可改善0.3公里/升。准备了款式及出产年份相同的卡车,对进行实际运营时的燃效进行了比较。结果显示,通过配备太阳能电池,可将休息及等货等怠速停止5分钟以上的时间,削减50%左右,有助于改善燃效。
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