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但是,该合同的实际履行却大打折扣,而这一点在京运通2011年8月招股时已有说明。据当时的招股书披露,2009年以来,受全球金融危机影响,江西赛维要求剩余461台推迟至2011年4月后开始交货。但实际交付情况更不容乐观。到目前为止,上市公司累计向江西赛维发货119台,其中2008年发货18台、2009年发货101台,而2010年和2011年未发货。尽管已发货的119台设备款项(包括尾款)已经全部结清,但剩余的461台的合同金额高达11.588亿元。
据当日公告,截至2011年3月,江西赛维累计支付剩余461台设备的合同预付款约1.14亿元。但今年以来,双方剩余合同的履行未有任何进展。京运通称,针对江西赛维违反合同约定的情形,公司曾向其催发《发货通知》、《付款通知》等,要求其尽快支付货款并提货,但均未得到其肯定答复。
由此,公司于2012年6月1日向江西赛维发出《终止履行通知书》。据公司说法,上述约1.14亿款项计入预收账款,未确认收入,而按照合同约定,截至目前,公司尚未收到此笔款项,亦未向对方发货。
鉴于公司与江西赛维签署的《设备采购合同之补充协议》对违约事项有明确的赔偿约定,公司保留追究其违约责任的权利。对于前述461台设备的合同预付款以及江西赛维前述合同违约事项尚需协商或者以其他方式解决,暂不进行账务处理,公司目前无法判断对当期业绩的影响。不过,京运通亦承认,上述事项将对公司的销售收入及盈利产生一定的不利影响。
事实上,京运通招股书显示,其对现任第六大股东江西赛维一度存在大客户依赖,直到2010年才有所改观。2008、2009年,江西赛维都位居公司第一大客户,销售额分别占公司当年销售收入的34.17%和50.87%。
京运通披露,将追究江西赛维的“责任”——公司已向上海仲裁机构提出仲裁:要求江西赛维支付逾期付款违约金78.96万元及相应的利息损失3.84万元;江西赛维支付终止履行合同违约金31349.28万元及相应的利息损失;还有打官司当中产生的其他费用。
美韩厂商零价格销售多晶硅中国企业提请“双反”调查
光伏行业上演了一幕极具戏剧化的故事。
就在美国政府对中国的光伏下游产品组件进行反补贴、反倾销调查之时,我国光伏上游的多晶硅企业已开始上书中国商务部要求对美国、韩国的多晶硅企业进行同样的双反调查。
记者独家获悉,在多晶硅行业协会组织之下,多晶硅行业已推选出江苏中能、江西赛维、洛阳中硅、大全新能源等占据70%以上产能的龙头企业作为代表与商务部沟通,也已将申请报告交给相关负责人。目前商务部对此尚无回应。
进入4月,美韩多晶硅巨头发起新的价格大战,一些厂商已经报出零价格出售多晶硅,中国买家只要支付10美元/公斤的国际贸易费用就能获得一定数量的多晶硅。
上述一家企业负责人对记者表示,在外资低价倾销的冲击下,已导致多晶硅行业90%的企业停产倒闭,“再任其下去,整个行业都将遭受灭顶之灾。”
“这份申请书是在2012年3月初递交给商务部的,江苏、江西、四川、河南这四省的主要领导也陆续向商务部表达了支持意见,目前还在与商务部沟通。”一位光伏企业高管对记者透露,他表示,早在2011年10月,多晶硅行业已开始讨论如何来应对来自美韩的低价倾销。
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万物逐绿,春风报喜。在南方五省区,绿色低碳技术加快应用,近零碳建筑焕然一新,绿色发展图景欣欣向荣。今年《政府工作报告》提出,“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“建立一批零碳园区、零碳工厂”。近年来,南方电网公司持续提升清洁能源消纳水平和能源利用效率,因地制宜打造近零碳示范区,初步形成评
近日,由中国能建葛洲坝电力公司承建的翼城飞轮储能项目全容量并网。该项目位于山西省临汾市翼城县,项目建设总规模为100兆瓦/50.43兆瓦时,包括建设一座飞轮储能系统+磷酸铁锂电池组合建设的独立混合调频储能电站,其中飞轮储能装机容量50兆瓦/0.43兆瓦时,电化学储能容量50兆瓦/50兆瓦时,配套建设1
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