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目前,随着疫情的蔓延,导致运输资源紧张,推升海外运输费用,增加光伏产业链出口运费,市场预期光伏产品出口价格将上涨。
从企业获悉,目前出口运费有不同程度的上涨,增加了企业的运输成本;而且为了赶发订单,企业安排了部分急需货源走空运,运费居高不下,成本压力增大。
根据最新的TAC指数显示,近期空运费用大幅增长,上周从上海到美国的平均空运费率较前一周增长了29.7%,达到每公斤4.71美元。从上海到欧洲的航线每周增长17.7%,达到每公斤3.19美元。从香港到美国,每周上涨10.4%,至每公斤3.70美元;从香港到欧洲,每周上涨10.8%,至每公斤2.86美元。
一般光伏企业较多选择的海运,也出现上涨。据上海航运交易所近期发布的国际航运运价指数来看,海运费也较前期有了大幅上涨,截止至3月13日的运价综合指数较上周上涨了40.69%。
据悉,运费上涨主要是受到疫情检疫和人力不足的影响,从而导致运力出现紧张,预计随着运费成本持续上升,将会推升出口海外的光伏产品价格。从集邦统计价格来看,目前海外市场多晶硅片产品上调区间至0.194~0.197USD/Pc,黑硅产品上调至0.248USD/Pc,单晶硅片产品156.75mm产品修正区间至0.380~0.405USD/Pc,均价维持不变在0.395USD/Pc,大尺寸158.75mm产品维持不变在0.423~0.530USD/Pc;光伏组件市场价格稳定,国内尚处于复苏阶段。
虽然,很多国外分析机构预测光伏产业链将会随着供应偏紧而涨价,但市场接受调价也需要时间,预计中下旬价格将会迎来调整。
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4月25日,杭州市西湖区2024重大项目集中签约推进活动在格普光能项目现场举办,格普光能作为集中推进项目之一出席,至此,格普光能营销总部在杭州市西湖区正式落户。格普光能成立于2011年,一直深耕光伏新能源产业,专注于生产制造与研发销售的前沿技术。公司秉承“格高志远,普惠共赢”的企业精神,不
2013年,在古韵悠长的“凉州”——甘肃省武威市,一座装机规模50MW的光伏电站于一片遍布沙砾的黄土地上完成并网。作为中国电建首个投资开发的光伏项目,同时是首个与晶澳科技合作的项目,自并网至今,它十年如一日,以顽强的姿态,迎击沙尘暴、高紫外、强温差等极端气候的挑战,并创造了一项“壮举”—
4月23日,三峡集团发布2024年光伏组件框架集中采购(第一批次)中标结果公示。本次招标容量为9GW,其中N型标段二招标容量8.5GW。据悉,共32家企业参与N型标段投标,在产品性能、价格、品牌、供货能力等方面展开激烈竞争。经过评比,环晟光伏凭借突出的综合竞争力成功中标N型标段,获得这一标段容量的10
4月24日,InfoLink发布最新光伏产业链价格,其中多晶硅颗粒料价格跌幅最大,达到10.4%,详情见下:硅料价格本期延续上期的市场氛围,硅料环节订单询价和谈判气氛有所恢复,冷滞期对峙的僵持气氛减弱,但是前期市场冰冻的局面正在转变为价格激烈博弈。截止本周三,硅料环节整体价格水平跌破每公斤54元水
4月22日,常州极地太阳能电力有限公司高效光伏组件制造项目签约落户江苏连云港高新区。据了解,该项目总投资10.5亿元,项目分两期建设,其中一期项目计划投资7亿元,计划建设2GW光伏组件自动化生产线;二期项目计划投资3.5亿元,规划建设1GW光伏组件自动化生产线。
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1.招标条件:为满足英利能源发展有限公司国内销售CRM软件使用需求,拟对英利发展国内销售CRM软件项目进行竞争性磋商,欢迎符合要求的投标商参与该项目。2.项目概况与招标范围2.1项目名称:英利发展CRM客户管理软件项目2.2施工地点:保定市竞秀区向阳路2599路3.供货商资格要求3.1投标人应具有独立的企业
4月23日,三峡集团2024年光伏组件框架集中采购(第一批次)中标结果公布,5家企业入围,分别是一道新能源科技股份有限公司、晶科能源股份有限公司、通威太阳能(合肥)有限公司、大恒能源股份有限公司、环晟光伏(江苏)有限公司,其中,标段1中标企业来自于一道新能源科技股份有限公司、晶科能源股份
在科技发展日新月异的当下,总有一些企业因未能及时把握时代脉搏而黯然陨落,当然,同时也会有新兴企业凭借对技术趋势的敏锐洞察和明智抉择,快速崭露头角,实现惊人崛起。“不求变革,则被淘汰”,市场永远欢迎具备实力的竞争者,这一规律在光伏二十余年的波澜壮阔的历程中,得到了生动地诠释。技术迭
4月23日,由保定市市场监督管理局、高新区分局主办,英利发展、保定市电力装备行业协会等单位承办的电力装备产业专利转化运用研讨会及成果展在深圳湾创新中心顺利举办。会议邀请保定市市场监督管理局高新区分局四级调研员陈占营、标准计量科科长黄文会等相关领导,高校、科研单位、产业园区、电力装备
在2022到2023年厂家陆续投放产能的盛况下,2024年的光伏产业规模及需求仍持续稳健增长中。回顾2023年的全球需求约落在467GW,今年预计将成长至492至538GW,增长幅度将较去年略显放缓,预期年成长仅约10%,主要仰赖中国、欧洲、美国、巴西及印度等市场带动需求之成长。同时,今年许多规模较大的市场受到
InfoLink海关数据显示,2024年1月中国共出口约21.9GW的光伏组件,相比2023年12月的16.2GW环比上升35%;二月则出口约21.2GW光伏组件,环比略降3%。目前累积出口为43.1GW,同比2023年1-2月的29.7GW提升45%。今年初全球前三大进口中国光伏组件市场依序为欧洲、印度与巴西,三者合计进口量约占全球市场60%
据外媒报道,2月15日,印度新能源和可再生能源部(MNRE)发布关于“ALMM”清单最新政策指令,将暂停从2024年4月1日起重新实施的《批准的型号和制造商清单》法规,需等待进一步命令。据悉,2月9日该部门曾发文称,多次延期的“ALMM”清单豁免期将2024年4月1日重新生效。该清单仅适用于所有政府赞助或补
InfoLink海关数据显示,2023年12月中国共出口约16.2GW的光伏组件,相较十一月的17.7GW环比减少8.6%,去年同比则增加50%,今年虽受库存积累因素纷扰,然四季度仍维持一定程度拉货动能、拉货量近乎与前三季度拉货量持平或仅出现小幅下跌,由于欧美市场进入四季度传统淡季,全球市场2023年末拉货主要仰赖
InfoLink海关数据显示,11月份中国共出口17.7GW的光伏组件,相较10月16.5GW小幅增长7.6%,去年同比则增加65%。2023年1-11月累积出口达191.8GW,相比去年同期的144GW提升33%,超越去年全年154.8GW的拉货量。欧洲市场11月中国出口约4.9GW光伏组件至欧洲市场,相较10月的6.1GW下跌近22%,与去年同比则下降
InfoLink海关数据显示,10月份中国共出口16.5GW的光伏组件,相较9月19.8GW减少16.7%,去年同比则增加39.8%。2023年1-10月累积出口达174.1GW,相比去年同期的133.3GW提升30.6%,已超越去年全年154.8GW的拉货量。欧洲市场10月中国出口6.2GW光伏组件至欧洲市场,相较9月的7.6GW下跌18%,与去年同比则下降1
11月20日,有投资者在投资者关系互动平台向英力股份提问,请问贵司光伏组件后期是否会涉及到出口海外市场的打算。以及国内是否已接到预订单项目。英力股份于11月21日回复投资者,公司正积极拓展海外销售渠道,光伏组件产品后期会出口海外市场。
日前,能源经济与金融分析研究所(IEEFA)和JMKResearchAnalytics的一份联合报告发现,印度对美国的光伏组件出口将继续增长,然后从2025年开始停滞不前,从2027年开始下降。报告显示,在《通胀削减法案》(IRA)和《绿色新政》(GreenDeal)实施后,美国和欧盟将需要两到三年的时间才能建立满足其需求
InfoLink海关数据显示,8月份中国共出口17.3GW的光伏组件,相较7月14.5GW增加19.2%,相较2022年8月同比增加20.6%。2023年1-8月累积出口达137.9GW,相较去年同期提升26.8%。欧洲市场8月中国出口8.2GW光伏组件至欧洲市场,相较7月的7.1GW小幅回升15%,同比2022年7月下降约5.4%。1-8月欧洲累积进口77.7GW
日前,据英国能源智库Ember的数据显示,印度从中国进口的光伏组件同比下降了76%。2023年上半年,印度从中国进口了2.3GW的光伏组件,2022年同期进口量为9.8GW。报告指出,印度是唯一一个大幅减少自中国进口太阳能电池板的国家。随着印度专注并优先发展国内太阳能制造业,亚洲成为2023年上半年唯一一个从
日前,根据Greener咨询公司调查数据显示,上半年,巴西进口光伏组件7.8GW,同比下降21%,2022年上半年进口光伏组件9.9GW。Greener表示,对集中式发电企业的需求弥补了1月至6月分布式发电市场的放缓,缓解了进口的下降。在占巴西光伏市场三分之二的分布式发电领域,第一季度系统销售额下降了60%至70%。
在国际海运成本居高不下备受关注的同时,近日,又有光伏制造企业向记者透露,随着可再生能源发展提速,国内物流环节也亟待升级优化。“中国光伏企业非常愿意尝试智能制造设备,但在厂内数字化达到世界先进水平的同时,厂外物流服务却依然与十年前相差无几。”
上周,天合光能向全球发布670W至尊组件,引发了全行业产业链上下游对这一超高功率组件各个维度创新的探讨。其中,天合光能创新推出的竖向包装,在安全性和降低成本上得到了国内邮政物流,国际马士基、中远海、以星船务、长荣海运等多家远洋物流公司的一致认可。
日前,国家太阳能光伏产品质量监督检验中心(以下简称CPVT)接受TüVNORD委托,为晶科能源顺利完成全球首个光伏组件模拟运输测试。运输过程中光伏组件会受到连续震动作用,使得组件之间相互碰撞,这对于组件的包装材料、包装方式提出了新的要求。目前在国际上对于光伏组件的运输测试并不完善,很多方面有空白。据了解,CPVT作为一家国家级光伏产品质量检验中心,也是国际电工委员会IECEE认可的CB实验室、IECTC82光伏标准委员会成员、国家标准化委员会光伏发电及产业化标准推进组系统和部件工作组组长单位,具有光伏行业全产业链产品检测能力和强大的科研力量。
近期,晶科能源多晶光伏组件顺利通过了国际权威机构TÜV NORD提出的光伏组件模拟运输测试(IEC62759-1草稿标准),成为TÜV NORD全球首个一次性顺利通过该标准测试的客户。该测试表明晶科能源组件选用的包装材料和包装方式完全满足标准要求,同时也证明了TÜV NORD在光伏检测认证领域一直拥有领先的地位和技术。随着每年全球光伏组件出货量逐渐增加,组件质量问题也层出不穷,电站投资方、EPC、保险公司及运营方对质量问题也愈加关心,从来料管控、建设环节、检验环节到后期发电量监控等每道环节都加以严格把控。然而恰恰忽略了组件
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