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2020年海外光伏市场展望

2019-12-16 15:49来源:新能源深度研究作者:贺朝晖关键词:海外光伏市场平价上网光伏补贴收藏点赞

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6.2 动力电池装机

2019年11月动力锂电池装机量6.29GWh,同比下降29.4%。其中三元锂电池装机5.37GWh,同比增长3.1%,磷酸铁锂电池装机量3.62GWh,同比增长34.1%。

2019年1-11月动力锂电池装机量55.43GWh,其中三元锂电池装机35.96GWh,占比64.9%,磷酸铁锂电池装机量16.51GWh,占比29.8%。

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2019年11月动力电池生产量9GWh,同比增长10%,环比增长34.3%。其中三元电池产量5.4GWh,同比增加3.1%,环比增加36%;磷酸铁锂电池产量3.6GWh,同比增长34.1%,环比增长36.6%。

2019年1-11月我国动力电池产量累计79.2GWh,同比累计增长29.3%。其中三元电池产量累计50.3GWh,占总产量63.5%,同比累计增长46.2%;磷酸铁锂电池产量累计26.5GWh,占总产量33.5%,同比累计增长2.8%,开始呈正增长趋势。

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我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现,在需求旺季(19年6月补贴退坡期结束、18年11、12月)产量-装机量为负,表明该阶段处于去库存阶段。

2019年7-11月产量与装机量的差值在不断扩大,表明动力电池产能消化地已不仅是中国,海外电池出口亦扮演重要角色,预计在锂电全球化加速的背景下,动力电池产销量背离将继续加大。

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尽管装机总量波动较大,但头部电池企业仍然占据着绝对优势,Top10企业所占市场份额虽偶有小幅波动,但基本维持稳定,其中宁德时代龙头企业地位稳固,国轩高科市场份额增长显著,取代比亚迪位居11月动力电池装机量第二位。

宁德时代作为国内动力电池第一梯队企业,与下游车企供应关系比较稳固,保障产能可以稳定释放,行业整体局势变化是影响其产出水平的主要因素。而其后处于产业二、三梯队企业的竞争情况则相对激烈,除行业态势外,技术路线选择、下游车企需求类型变动、竞争者情况的变化,都将成为影响其市场份额的重要因素。

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原标题:【申港电新|周观点】2020年海外光伏市场展望
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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