新闻
  • 新闻
  • 产品
  • 企业

当前位置:

NOA-挪亚新能源|中国建成全世界首条光伏高速公路 可为汽车充电

光伏系统工程  来源:上海挪亚检测认证集团有限公司    2018/7/30 15:42:21  我要投稿  

北极星太阳能光伏网讯:济南城郊一条长1080米的高速公路上,每天会跑过4.5万辆汽车,车轮下面是一层透明的混凝土层,保护着下方的感应器、太阳能板和充电设备。目前,这段太阳能公路每日产生的电力,足以为整条公路的照明和周边800座房屋提供电力。

彭博评论称,中国正在建造的智能高速公路,将加速全球交通运输行业的变革。

当然,仅有发电这一点算不上“智能”。按照设想,到2030年,路上跑的车辆中有10%是无人驾驶,要达到这一点,不仅要研发智能驾驶系统,更要通过建设道路感应系统来提供信息、辅助分析。在行驶过程中为车辆充电,一劳永逸地解决未来电动车辆的续航问题。

中国刚刚提出 “中国制造2025”战略,旨在推动中国从低端制造业为主的国家转型为先进的制造大国,新能源汽车、信息技术和机器人技术都是未来重点扶持的产业。除此之外,政府早前还宣布,要在2030年,让中国成为全球领先的人工智能创新中心。

在这个战略中,建设智能交通系统是一道重要环节,中间涉及到将自动驾驶技术和智能道路技术相结合的问题。

作为试点,济南有得天独厚的优势。它是中国老工业中心之一,拥有约700万人口和发达的汽车工业,中国重汽和吉利集团都在这里建设了制造厂。

这条高速公路在垂直方向上分为3层,最上面一层是透明材质建造的路面层,阳光可以透过它,投射到底层的太阳能板上。在这两层中间,穿插安放着充电线路,以及用于检测路面温度、车流量和车辆重量的传感器。

地下铺设的太阳能板厚度不如1元硬币,车辆行驶在上面,不会察觉到任何不同。不过,目前的测试线路距离有限,无线充电汽车也没有出现,所以暂时还无法试验无线充电技术。

此外,这条智能公路的设计寿命为15年,和现有的沥青道路一致。

这条公路目前的造价是每平方米7000元,在未来大规模铺设之前,需要把成本降至每平方米3000元。目前造价高额,是因为高额技术研发费用和实验室材料制造费用分摊到了道路成本中,等到未来大规模铺设道路,这些成本就可以摊薄,造价也会因此降低。

未来,道路会像人类一样有知觉、会思考。当车辆行驶在路面时,它会分析它车辆的重量以及需要的数据。

投稿联系:陈女士 13693626116   QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星太阳能光伏网声明:此资讯系转载自北极星电力网合作媒体或互联网其它网站,北极星太阳能光伏网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
2.85GW光伏电站EPC 1.9GW组件开标价格参考

2.85GW光伏电站EPC 1.9GW组件开标价格参考

本文统计了9月至今日发布的共计2.85GW光伏电站EPC以及1.9GW组件开标信息。其中,EPC项目业主单位以国企/央企为主,这也从侧面反映出,在竞价及平价项目中,国有企业已经成为绝对的主力。具体来说,中广核603MW、广州发展410MW、中节能345MW、晋能集团220MW,中民投200MW、湖北能源集团190MW、华能180MW

--更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

最新新闻
相关专题

关闭

重播

关闭

重播

关闭

关闭

本周热门关键词:

Email订阅最新光伏资讯

订阅