来源：腾讯2019-10-25

但是，它们很难满足电动汽车的需求，也难以集成到建筑物的窗户上，而这些已不再是小众应用。有机太阳能电池可以安装在这些曲面上，并且非常轻巧，又不占空间。...此外，这种电池还能应用于汽车车身等曲面。这一发现挑战传统观念，有助于早日实现太阳能电池的商业化应用。在基本的有机太阳能电池中，有机半导体薄膜夹在两个电极之间。

来源：北极星太阳能光伏网2019-10-24

第一个场景，大规模源网荷储精准控制;第二个场景，分布式光伏和电动汽车在京津塘电网的优化控制;第三个场景，青海连续几天全部由新能源供电，青海电力公司也打造了大数据创新平台;第四个场景，国网电商公司正在做的

来源：泉州网2019-10-24

泉州供电公司营销部智能用电专责兼国网电动汽车服务福建公司泉州分公司副经理梁钦赐介绍，充电站包含有供配电系统、整流系统、光伏系统、储能系统、充电系统、站控监控等。...它采用国家电网光储充一体化充电系统，主要利用充电站遮阳板上的太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射直接转换为电能并储存使用，为全省首个光储充一体电动汽车直流快充站。

来源：坎德拉学院2019-10-23

双方将在氢能源产业上游领域氢气的制、储、运环节和下游领域燃料电池电动汽车、氢动力船舶等开展全方位合作。...上海市嘉定区今年推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。

来源：中国能源报2019-10-23

不大拆大建、不搞低水平的重复建设、把已有的投资用好、尽量少投资”等原则来推进，如“网上国网”是该公司在营销业务系统的基础上，按照互联网思维进行改造升级建设的统一线上服务平台，统一了服务入口，全方位满足电动汽车...开展一体化的通信网络结构、大容量的骨干光传输网等关键技术研究；在平台层，开展了一体化国网云、物联管理平台、物联标识、综合能源服务平台、智能分析等关键技术研究；在应用层，开展了“两网融合”技术、架构及虚拟电厂、电动汽车有序充电

来源：能源圈2019-10-23

习近平指出，当前，绿色低碳循环发展成为人类共同目标，人工智能、大数据、5g等新技术与新能源发电、电动汽车等深度融合发展，迫切需要制定和应用相关领域国际标准，加强标准领域国际合作。

来源：国际能源网2019-10-23

17.3%，用电量仅占3.2%，需要通过电网进行远距离输电和大范围配置;其次，风电、太阳能发电具有很强的随机性、波动性，大规模高比例并网后给系统安全稳定运行带来极大挑战，需要电网具备强大的灵活调节能力;第三，电动汽车

来源：智汇光伏 北京国际能源专家俱乐部2019-10-22

类似电动汽车这样的石油替代产品应该大力推广应用，但从近期来看，化石能源，特别是石油对于像飞机这样的交通运输领域来讲，还具有不可替代性。石油在相当长时间内还将在能源结构中扮演重要的角色。

来源：IHS Markit2019-10-17

预计2019年全年，光伏逆变器供应商将继续扩大其在电动汽车充电领域的产品和影响力。预计在未来10年内，这一领域将出现巨大增长。7高效产品市场份额将增加400瓦光伏组件的竞争将会

来源：国际能源研究中心2019-10-15

把电动汽车的发展上升为国家战略具有重要意义在全球金融危机爆发后，我国很快将电动汽车的发展上升到国家战略。电动汽车包括纯电驱动、燃料电池和插电式电动汽车。

来源：证券日报网2019-10-15

越南设新厂 发展目光投向海外公开资料显示，科士达是一家专注于电力电子技术及新能源领域的智能网络能源供应商，主要致力于数据中心关键基础设施产品、新能源光伏发电系统产品、储能系统产品、电动汽车充电产品的研发

来源：大同日报2019-10-14

据了解，该系统的主要功能包括：白天日照高峰时刻充分利用屋顶光伏发电为楼宇供电及电动汽车充电，多余电量存入储能系统，实现绿色用能；白天非日照高峰时刻光伏发电和储能系统同时为楼宇供电及电动汽车充电，实现光储联合供电

来源：UPS应用2019-10-11

该公司是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，该公司声称拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代公司决定进军不断快速增长的美国储能市场。

来源：光伏政策2019-10-11

（来源：微信公众号“光伏政策”id：guangfuzhengce）锂电池市场增长飞速锂离子电池是一种重量轻、可再充电，而且功能强大的电池，今天已经广泛应用于从手机到笔记本电脑和电动汽车的各个领域。...当前智能手机、新能源汽车、光伏发电等发展迅速，且对储能需求强烈，期待有更强劲的电池，储存更多电量，成本更低。可预期的是，未来是储能行业飞速发展的十年，储能快速进化，直到替代化石能源。

来源：光伏们2019-10-10

除了短时间内需要尽快重建，电力公司也在考虑基础设施的长期强化及推广比如电动汽车蓄电池一类的家用应急电源。事实上，为解决电力供应稳定问题，日本政府及企业早已着手研究。...在日本，每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池，甚至可以把电池储存的电能进行销售，新能源汽车商和电池制造商们纷纷抢占市场，本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷，欧美的奔驰，宝马、特斯拉和中国的比亚迪

来源：腾讯科技2019-10-08

里程焦虑——司机担心电动汽车在找到充电桩之前就没电了——仍然是阻止人们广泛采用电动汽车的障碍之一。...这两家汽车制造商都在他们的电动汽车上首次推出了太阳能电池板，以增加额外的电能，而一些汽车初创企业正在试验更大胆的太阳能电池板设计。太阳能电池板车顶这个想法并不完全是新的。

来源：中国日报网2019-09-29

此外，中国的电动汽车市场令其他国家相形见绌：2017年，中国电动汽车的销量超过50万辆，而同期美国与欧洲的总销量还不到20万辆。预计未来10年，中国在电动汽车领域的领先地位会大幅扩大。

来源：索比光伏网2019-09-29

仅在电动汽车领域，eupd research估计2040年额外的电力需求为70太瓦时。分析师还对各个细分市场的必要扩张做出了假设。

来源：微锂电2019-09-27

将车顶太阳能于电动汽车相结合或许也是一个很好的方案，试想一下，全世界都在提倡太阳能发电，而电动汽车所需电力如果有部分是由车顶自带的太阳能发电而成，可能在更大程度上减轻碳排放，并减少车主对于行驶里程的压力

来源：pv-magazine2019-09-20

仅在电动汽车领域，2040年前，产生的额外发电量将达到70twh。