来源：比特网2011-08-12

同样，纳米材料的独特特性，如石墨，可能会改善电动车的电池存储容量，因为这种材料的表面体积比非常高，与使用化石燃料相比，它将成为一种更经济、可持续的备选方案。

来源：《北京日报》2011-08-10

充电站网络由ecotricity公司负责建设，公司创始人戴尔-文斯表示：“统计数据显示电动车在城镇行驶时并不需要中途充电，真正需要充电的是城市间的高速公路。”...这一举措意味着电动汽车将第一次能够行驶到英国的任何地方。在此之前，电动汽车的潜在购买者面临的主要问题就是行驶范围有限，只能在自己所在城市驾驶电动汽车。

来源：精品购物指南2011-08-10

在大力发展电动车的前进道路上，千万不能忽视其在生产过程和使用周期中产生的次生污染，必须在电动车的产业化之前，认真规范相关行业，以免二氧化碳排放减少了，却换来更棘手的环保问题。...现在，中国电动车使用的电池主要是铅酸电池和锂电池。在国内大力推动电动汽车发展的大背景下，铅酸电池将会被大面积应用。

来源：精品购物指南2011-08-10

现在一般把电动车分为三类：时速70公里以上高速电动车、时速40～70公里低速电动车、时速20～40公里电动自行车。...低速电动车的销售对象是原来骑摩托车或电动自行车的消费者，不可能是原来开汽车的（哪怕是开夏利的也不会愿意换成低速电动车）。低速电动车比较适合于中小城市乃至小城镇的上班族，日出行距离40～50公里以内。

来源：互联网2011-08-08

据了解，韩方此次大规模采购硅能蓄电池主要用于电动汽车领域。赵东成说，今年韩国电动车用蓄电池需求量约为210亿美元，明年将达到320亿美元。...据锦辉控股集团董事长陈宏介绍，硅能蓄电池功率质量比超过现有电动车普遍采用的蓄电池，循环使用寿命则达到700次以上，快速充电只需0.5-1小时，存放一年后电量仍可达90%。

来源：中央电视台2011-08-08

上海:蓄电池缺货 电动车滞销 欢迎收看正在直播的经济信息联播。接下来我们要关注的这个产业和很多人都息息相关,上亿人都在使用它的产品,这就是电动车。...而这个夏天,和他一起烦恼的大有人在,整个电动车行业,从生产企业到销售企业,都弥漫着“电池缺货”。

来源：新华网2011-08-04

据了解，韩方此次大规模采购硅能蓄电池主要用于电动汽车领域。赵东成说，今年韩国电动车用蓄电池需求量约为210亿美元，明年将达到320亿美元。...据锦辉控股集团董事长陈宏介绍，硅能蓄电池功率质量比超过现有电动车普遍采用的蓄电池，循环使用寿命则达到700次以上，快速充电只需0.5-1小时，存放一年后电量仍可达90%。

来源：中国青年报2011-08-04

近年来，随着汽车、电信、电动车(以电动自行车为主)以及可再生能源储能需求的高速增长，我国铅蓄电池处在一个“爆炸式”的高速增长期，2010年，我国已成为世界上最大的铅蓄电池生产国，产量占世界总产量的1/4

来源：第一电动网2011-08-03

solarcityceolyndonrive表示该公司全美24个分部都可安装clippercreek的充电桩，明年预计将实现美国大范围的电动车充电，5年内将尽可能覆盖全美。...预计，相比为燃油汽车加油上路，使用电动汽车通过太阳能充电桩充电可降低77%的花费。

来源：中国网2011-07-27

此次签约的两个新能源项目分别是：风电装机规模位居亚洲第一的龙源电力集团15万千瓦风能发电项目，总投资15亿元；华西新能源锂离子动力电池项目，总投资20亿元，建设年产7亿安时锂离子动力电池生产线，无污染、零排放，主要应用于电动车辆

来源：国际新能源网2011-07-08

而综合两种技术趋势，小型化电动车成为最现实有效的选择。据悉，由科技部主导的小型电动车联盟已经成立，上汽通用五菱、一汽夏利等微车制造企业已经被列为电动车产业化的排头兵。

来源：国际电力网2011-07-04

中国自行车协会理事长马中超表示，“不过一旦锂电池价格涨价，对于推广锂电池电动车而言形势将变得严峻。”...马中超表示，由于电动自行车行业利润很薄，锂电池价格上涨让生产厂商很难化解成本压力，希望国家能够增加对自行车企业的补贴，来扩大锂电池电动车的份额。“争取能够在三年内锂电池电动自行车比例扩大到15%。”

来源：国际新能源网2011-07-02

每户rendata家庭将拥有一个2.5kw的spraytek79光伏系统及室内太阳能热水系统，还可选择安装一座电动车充电站。

来源：Solarzoom2011-07-01

每户rendata家庭将拥有一个2.5kw的spraytek79光伏系统及室内太阳能热水系统，还可选择安装一座电动车充电站。

来源：中新网2011-06-29

28日上午，骑着电动车来上班的保定英利公司员工小梁直接将车推进了公司产业园内的光伏车棚内。“车棚顶上的光伏屋顶并网发电系统可免费给电动车充电，既节省时间又环保。”小梁高兴地说。

来源：索比太阳能2011-06-28

家用太阳能电池板可以帮助减小用电高峰期电网的压力，例如使用空调和为电动车充电时。这是减小本地电网负担计划的一部分。出租和维修太阳能电池板也使太阳能公司盈利颇丰。

来源：通用电气公司2011-06-28

也许这将有助于使电动车更受欢迎：您要充电，只需简单地把车停在公司的设备上面。gmz能源公司(gmz energy)制造热电材料，把热能转换成电能，tr编写这项技术是在2008年。

来源：慧聪电子网2011-06-27

三菱化学计划在2012年夏季量产可印在汽车车体、建筑物外墙与其他地方的太阳能电池;此种太阳能电池重量仅传统矽晶太阳能电池的1/10，成本亦为1/10，厚度仅数百奈米，三菱化学并同时与汽车厂商等业者共同研发，将锁定电动车与插电式油电混合车

来源：赛迪网2011-06-24

、电动自行车市场前景一片光明，但其核心部件电池的研发一直受阻。多地消费者对电动自行车的投诉显示，去年电动车自行车的投诉量仅次于手机，成为消费投诉热点。...根据市场调查，消费者通常把电池寿命长短作为衡量电动车质量优劣的主要因素。如此看来，解决电动自行车电池短寿命的短板是推动整个电动自行车行业发展的关键。无疑，谁将这一问题解决，谁就将站在行业制高点。

来源：汽车探索2011-06-23

安徽力高新能总经理刘新天博士曾告诉电动车时代网记者，现在市场上bms流行的方法是根据原始放电数据，经充放电循环后计算容量的增减量予以显示。...如果bms的管理能力不能把蓄电池循环寿命发挥出来，车辆的运行成本就会高于燃油车，电动车的商业运行就不能实现。bms这么重要为什么没人“敢”下手？