来源：中国化工仪器网2013-07-15

目前，新能源汽车已然是我国的战略性新兴产业，而锂离子动力电池是新能源汽车的关键零部件，其工程技术进步是新能源汽车市场化的重要保障。...在十二五国家863计划的支持下，高能量锂离子电池系统和电池组技术开发项目取得重大进步;无独有偶，近日美国方面又传来捷报：新能源汽车明星公司特斯拉推出了90秒更换电池的服务，比传统汽车四分钟加油的方式快了近一倍

来源：中国证券网2012-10-30

新能源汽车方面，k9电动大巴及e6电动汽车已进入香港市场为巴士及的士作试运行。接连发盈警的比亚迪预期，2012年净利润介乎2769万元至1.1亿元，按年下跌92%至98%。...此外，内地汽车市道低迷，集团汽车销量下跌18%，至7.7万台。期内，l3车型销售增持低销旧车款下跌，9月速锐销量愈6000台。

来源：solarF阳光网2012-10-18

对于传统汽车而言，发动机就是其心脏，而对于新能源汽车而言，电池组则是技术的关键。上文提到的太阳能的士，其50%的动力来源就是由q-cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车。...在向汽车市场迈进的过程中，或许还有诸多需要改进的，但竞击赛场的磨练，让太阳能动力车在技术革新的路上越走越顺。值得一提的是，2003年澳大利亚太阳能汽车比赛上，由荷兰制

来源：中国机电工业杂志2012-05-15

;二是中国汽车业正日益火爆;三是新能源汽车业长期来看潜力巨大。...随着2011年中国汽车产业的走弱，比亚迪的衰落仅仅才刚刚开始未来的衰落不但程度上可能会更加严重，更要命的在于，这种衰落将会是战略上的：即因为常规汽车市场竞争压力的拖累，比亚迪在新能源汽车电池等领域所拥有的核心竞争能力所带来的领先优势正在衰减

来源：电源在线网2012-02-21

根据最新行业分析报告，2011年我国新能源汽车将达到50万辆，带动电池需求50%以上增长。...在大鳄的催动下，2010年成为中国新能源汽车元年，以核心部件动力电池为主的新能源产品势将率先获得爆发性增长。pe们常说，投资永远要跟政策站在一起。

来源：北极星太阳能光伏网2012-02-10

这在很大程度上阻碍了电动汽车进入私人消费领域。截至2010年底，中国共有50家汽车企业的180多个车型进入节能与新能源汽车应用工程的推荐目录。...中国掀起电动汽车热潮随着国际油价上调，在中国新能源补贴政策鼓励下，中国也掀起了电动汽车热潮。中国电动汽车市场日益受到汽车公司的重视，客观地说，中国在电动车的研发方面仍面临巨大的困难。

来源：全球电源网2012-01-04

目前国家财政的补贴资金铺的面太广，尽管培养了新能源汽车市场，但是由于资金投入分散，新能源汽车锂离子电池厂家处境比较困难。由于难以享受到国家的政策补贴，对于核心技术的掌握仍然受制于人。...锂离子电池是电动汽车的核心部件，其价格在很大程度上决定着新能源汽车的普及程度。

来源：世界工厂网2011-12-23

根据国内《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020 年)》指出，到2020年，我国要求，新能源汽车产业化和市场规模要达到全球第一，其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车)保有量必须达到500

来源：汽车之友2011-12-22

根据国内《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020 年)》指出，到2020年，我国要求，新能源汽车产业化和市场规模要达到全球第一，其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车)保有量必须达到500

来源：网易汽车综合2011-12-21

在他看来，目前新能源汽车还处于试点阶段，电池的发展必然会受电动汽车发展的制约，报废电池大规模回收还言之过早。目前我国动力电池还没有全面进入回收阶段，所以规模化回收尚未形成。...对此，余海军体会颇深：目前我们在佛山总部投入的8000万元主要用于汽车锰钴镍三元材料为主的电池回收技术研究及中度试验，已经取得大量的成果及数据，但是对于未来采用何种自动化生产线进行规模化运行，还有待新能源汽车电池发展的市场选择而定

来源：搜狐证劵2011-12-20

目前，我国新能源汽车保有量不到2万辆，而《规划》意见稿中2015年电动汽车市场保有量将超过50万辆，增幅巨大。《规划》一再延期，反映出政府对于新能源汽车发展谨慎的态度，主要集中在技术方向及发展路线等。

来源：汽车报2011-12-19

在8月12日~23日举行的大运会期间，深圳市投放2011辆新能源汽车，超过了2008年北京奥运会500辆和2010年上海世博会1147辆的新能源汽车投放数量总和。...8月，沃特玛为第26届世界大学生运动会超过1200辆新能源客车提供磷酸铁锂电池动力系统，成为大运会新能源汽车动力电池主力供应商。

来源：搜狐汽车2011-12-14

在刚刚结束的2011电动车辆技术国际研讨会上，天津清源电动车辆有限公司总经理吴志新表示，过去十年，汽车企业的节能与新能源汽车战略与国家战略没有完全合拍，价格和成本已经成为新能源汽车市场化的最大障碍。

来源：企汇网2011-12-02

尽管我国政府针对新能源汽车产业出台了一系列支持政策，在新能源车试点城市大力推广，但市场状况却不尽如人意，分析认为，新能源汽车电池技术瓶颈是制约新能源汽车市场发展的重要因素。

来源：世华财讯2011-11-30

但是，在中国这个各种利益纠葛并且复杂的汽车市场里面，来自各方面的利益博弈，不仅在影响着中国发展新能源汽车的技术路线方向，更制约着中国电动汽车及其核心零部件相关技术标准的制定。

来源：中国储能网2011-11-28

2015年还将以日本市场为开端，开始推出燃料电池车，新一代汽车的选择范围将进一步扩大。在作为全球最大汽车市场的中国，新一代汽车的市场规模预计到2030年将超过11万亿日元。

来源：证券之星2011-11-24

在四部委免除新能源汽车车牌摇号限行等限制优惠政策措施出台后,充电桩的配套建设等也进一步完善了新能源汽车发展的基础。分析认为:务实的政策将有利鼓励私人购买人的欲望,基础建设的配套将促进新能源汽车的发展。

来源：电动车时代网2011-11-15

今年国家在新能源汽车产业规划中提到要大力发展电动汽车，当前的情况是国内，电动汽车大规模商业化尚未启动，大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组，耗资巨大，而订单很小。

来源：中国联合商报2011-11-07

今年国家在新能源汽车产业规划中提到要大力发展电动汽车，当前的情况是国内，电动汽车大规模商业化尚未启动，大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组，耗资巨大，而订单很小。

来源：第一电动网2011-11-04

从全混到纯动，再到如今蓬勃兴起的微混合动力系统，新能源汽车在节能环保领域的探索从未间断，从欧美汽车市场兴起的微混概念已开始深入中国。...微混合动力汽车虽然不是新能源汽车开发的热门，但因其系统简单，成本低，同时又有不错的节能减排效果，受到众多汽车厂商的青睐，不断研发出新的车型，应用前景广阔。