登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2024-09-09 09:19来源:北极星太阳能光伏网关键词:交通运输部光伏+交通2024年光伏新时代论坛收藏点赞
我要投稿
从理论测算来看,公路方面的开发前景很大。按现有里程,全国公路领域光伏资源总体开发潜力达943.7GW、全国铁路领域光伏资源总体开发潜力达170.9GW、港口方面也有56.2GW左右的空间。
——交通运输部科学研究院正高级工程师、交通融合创新团队领衔专家 长沙理工大学客座教授 陆旭东
2024年9月5日-6日,由北极星电力网、北极星太阳能光伏网联合主办的2024年光伏新时代论坛在江苏南京正式召开,会上,交通运输部科学研究院正高级工程师、交通融合创新团队领衔专家陆旭东分享了《光伏+交通领域低碳发展现状及前景分析》主题。
在座的各位都是能源行业的,在交通运输行业,特别是在双背景下,交通对于绿色和低碳发展非常关注。
全球二氧化碳排放中,电力占41%,工业建筑占27%,交通占25%,交通运输行业是全球三大主要“碳源”之一。我国交通碳排放占碳排放总量的11%左右,其中公路占交通碳排放总量的87%左右,是我国交通碳排放的绝对主体和减排重点,所以公路交通的节能和清洁能源的利用也是交通+光伏的一个重点应用领域。
在国家的双碳的1+N政策体系里,交通运输绿色低碳行动被列为了十大行动方案之一,重点之一是推动运输工具装备低碳转型;第二方面是构建绿色高效交通运输体系;第三个主要是大家所熟悉的,加快绿色交通基础设施建设,包括高速公路、铁路、机场等等。
交通行业两个顶层纲领性文件,都是由中共中央和国务院印发的,一个是交《通强国建设纲要》,另一个是《国家综合立体交通网规划纲要》,都对交通行业的清洁能源利用提出了要求,特别是《国家综合立体交通网纲要》明确提出要加强包括交通和能源网融合在内的四网融合的发展要求。
在8月份刚刚发布的《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》里,也专门强调了推进交通运输的绿色转型。特别是在建设绿色交通基础设施里面,专门点出要求要因地制宜发展高速公路沿线光伏,完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络等一些充换电基础设施网络的建设。
交通运输部和能源局对于交通和可再生能源,出台了大量的文件,主要宗旨就是在高速公路、机场等等区域加强交通加光伏,同时要建成一批“分布式新能源+储能+微电网”智慧能源系统工程项目工程。
城市交通政策方面,交通运输部联合九个部门专门也发布了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》,要求因地制宜,在合适的区域布局分布式光伏发电。包括城市公交车的停车场,光分布式光伏和公交车充电的一个结合。在今年2月份,交通运输部也专门印发了《2024年全国公路服务区工作要点》,要求推动近零碳服务区建设,推进服务区光伏基础设施建设。
具体到各地发改委,也非常积极。今年7月,陕西发改委和交通厅联合发布了《关于支持高速公路分布式光伏建设》,明确提出了要优化分布式光伏备案的流程。因为分布式光伏是以县为单位,而高速公路是一个长线条的基础设施,穿越了多个县市,在实操的过程中,备案比较繁琐。
陕西这次就针对这样的痛点问题,专门提出了光伏备案的优化流程,同时还支持在高速公路的服务区、收费站、养护工区、监控中心,因地制宜地布局源网荷储充一体化项目。
加快交通强国建设是交通运输部的重点工作,为了推进交通的绿色低碳转型,特别是交通+光伏的工作,交通运输部专门开展了一个公路水路典型运输和设施的零碳交通试点。目前一共设了20个试点,包括零碳服务区、零碳枢纽、零碳码头和零碳运输线路,都是不同的交通设施进行交通+光伏,建设配电网,提高自身的消纳比例。
以上是政策方面解读和交通运输部交通强国专项试点的开展情况。
针对全国总体的一个发展现状,截至2023年底,根据国家可再生能源信息管理中心统计,交通领域分布式光伏发电项目590个,公路项目数量503个、占总数的85%,其次为铁路项目数量52个、占总数的9%。在装机规模方面,公路项目装机规模最大,占总装机的46%,其次为铁路30%,公路是分布式光伏在交通领域应用的一个非常主要的一个场景。
在项目布局方面,公路分布式光伏项目主分布在山东、江苏、浙江等中东部地区,这主要与中东部地区用能需求大,并网条件好有关。
从整个装机规模来看,单体装机规模比较小,平均只有0.67兆瓦,航空平均单体容量最大,是2.73兆瓦。
公路方面的这个应用场景,这个是比较丰富的,包括了高速公路的服务区、收费站、加油站、边坡、隧道、互通立交区等这样的场景。从目前已经建成的来看,主要还是集中于服务区和收费站。
在这样的背景下,近几年全国各个高速集团也都相应成立了新能源公司。包括以山东高速、山西交控、四川蜀道、江苏交控这样为代表的一些大型的省级交控集团,以央企为代表的中交集团,也专门成立了中交光伏,来负责中交集团所属的包括高速公路、污水场站等这样的一些分布式光伏的建设。
典型案例方面,比较值得关注的是江苏高速沿线收费站互通分布式光伏项目(2018年)、荣乌高速威海段边坡光伏(2021年)、京礼高速(北京段)绿色能源综合服务项目(2022年)、山东济南东零碳服务区(2022年)、山东枣菏高速公路交能融合示范工程(2023年)、山东济潍零碳运营高速公路(2023年)等项目。
铁路方面典型案例可以关注雄安高铁站(2020年) 、锦白铁路(2020年) 、国家能源集团新朔铁路(2024年) 等,尤其是新朔铁路分布式光伏是一个非常大的一个突破,实现了和铁路的整个动力牵引用电进行了并网。
以及航空领域典型案例大兴机场(2019年)、 水运领域典型案例——天津港C段零碳码头示范项目(2021年)等。
从发展前景来讲,在国家大的政策背景驱动下,交通方面终端电动化,未来的能耗需求将会有很大的提升。随着智慧高速公路建设,沿线的交通设施能耗,基本上要增长5到10倍。这两个方面的增长,导致高速公路沿线的负荷将会持续增加,这样的增加都为分布式光伏消纳提供了很好的一个场景。
从理论测算来看,公路方面的开发前景很大。按现有里程,全国公路领域光伏资源总体开发潜力达943.7GW、全国铁路领域光伏资源总体开发潜力达170.9GW、港口方面也有56.2GW左右的空间。
最后说一下发展交通+光伏需要关注的几个问题。
要推动交通和光伏的融合,我们还需要加强交通和能源方面顶层设计,类似于陕西出台的一些政策非常给力,很多省份应该相互借鉴。
技术方面,交通负荷是比较波动的,它的光伏铺设在安全方面有很多特殊的要求,还需要进一步强化技术研发,需要制定更多交通+光伏的标准。
安全方面,特别是在光伏板的防炫光上面,需要进行一些关注。
投融资方面,融资经营模式也是公路交通与能源融合项目可行性研究的关键因素,需要重点探索和考量。
好,我的分享到此结束,谢谢。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据交通运输部官微最新消息,2024年9月27日上午,中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议,宣布中央决定:刘伟同志任交通运输部党组书记,免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。公开资料显示,前任交通运输部党组书记李小鹏,系原国务院总理李鹏之子。李小鹏2016年9任
近日,交通运输部正式发布了第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单。经过专家评估、现场考察等一系列评选程序,嘉兴港野猫墩零碳物流园区试点项目成功入选。据了解,该项目由浙江海港嘉兴港务有限公司(以下简称“浙江海港”)投资建设,全部采用隆基Hi-MO系列高效双玻组件。第一批试点项目紧
近日,交通运输部、生态环境部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》,明确到2028年,船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰,实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应
北极星氢能网获悉,近日,交通运输部综合规划司对第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单进行公示,共计20个项目入围,其中包括2个氢能项目,分别为:天津港至北京集装箱氢能零碳运输线路试点项目,该项目实施试点单位为北京市兴威狮星新能源汽车有限公司、新汽(北京)新能源有限公司、北京氢
北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
北极星储能网获悉,3月22日,交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》,明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度,优化布局、加密设置,新增公路服务区充电桩3000个,充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。原文如下:2024年交通运输更贴近民生实事2024年,交通运输部将以习
据交通运输部12月4日消息,近日,交通运输部发布关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见。其中指出,发展目标为,到2027年全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升,建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头和长江干线、西
12月4日,交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》,文件提出:加强数字赋能绿色发展。推进港口岸电信息系统建设,提高岸电服务水平和岸电使用监管能力。鼓励“光伏+”储能、“风电+”储能等清洁能源多能互补及设备迭代升级。推动码头运载设备电动化,提升新能源水平运载设备比例。推
北极星储能网获悉,12月4日,交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》,文件提出:推进港口岸电信息系统建设,提高岸电服务水平和岸电使用监管能力。鼓励“光伏+”储能、“风电+”储能等清洁能源多能互补及设备迭代升级。推动码头运载设备电动化,提升新能源水平运载设备比例。交通运
北极星储能网获悉,10月8日,交通运输部印发《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》。《指南》从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发,对公路工程设施提供辅助信息的能力与范围进行研究和细化。明确了自动驾驶云控平台技术要求、交通感知设施技术要求、通信设施技术要求、供配电设施技术要求
北极星储能网获悉,9月26日,河南省交通运输厅等十六部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,公新建高速公路服务区按照不低于停车位数量40%比例配建快速充电基础设施,或预留建设条件。普通国道服务区新建充电基础设施应满足8辆以上电动汽车同
9月25日下午,全球可持续交通高峰论坛(2024)部长论坛在北京举行,主题是“全球治理——建立全球可持续交通合作伙伴关系”,20多个国家交通部长分享了全球交通治理方面的经验,发表了具有前瞻性和建设性的见解,提出了一系列具有针对性的建议,表达了进一步加强交通运输合作、积极建立全球可持续交通
2024年9月25日,遵秦高速抚宁西服务区举行了遵秦高速分布式光伏项目开工仪式。中交建冀交高速公路投资发展有限公司秦唐运营管理中心处长尉红彬出席本次开工仪式。投资开发单位、监理单位、总承包单位、遵秦高速收费站、养护工区及高速沿线交警路政单位,共聚遵秦高速分布式光伏项目开工仪式现场见证遵
9月22日-24日,第十六届国际交通技术与设备展览会在北京首钢国际会展中心成功召开。应合作伙伴贵州展拓邀请,仁卓智能携柔性支撑系统闪亮亮相展会。“双碳”目标下,光伏行业正快速走进千行百业。作为主要“碳源”之一,交通运输排放约占我国碳排放总量的10%,而采用光伏等可再生能源可以有效减少交通
8月26日,G30连霍高速张掖服务区光伏发电项目成功并网,光伏发电站正式发电投运。张掖服务区光伏发电项目是G30连霍高速长城驿、柳园等6个服务区分布式光伏发电项目的子项目之一,投资77.54万元,装机容量187.92千瓦,年均发电量达29.38万千瓦时。项目充分利用服务区空间资源,有机融合“交通+绿色能源
北极星太阳能光伏网获悉,8月22日,由山西高速集团交融公司承建的平榆高速分布式光伏项目实现全线并网。该项目以打造高速公路能源清洁化为出发点,充分利用高速公路沿线分离路基、隧道出入口、护坡、互通等低效利用土地资源,全线8处站点采用550Wp的单面高效PERC单晶太阳能组件5208块,总装机容量为2.8
7月29日,河北交通投资集团2024年度光伏组件设备集中采购中标结果公布,标段1中标企业东方日升,中标价格44400万元,单价0.74元/W;标段2中标企业协鑫集成,中标价格45120万元,单价0.752元/W。一标段:(1)张家口异质结高效太阳能光伏电池应用20万千瓦示范项目(六期):总容量交流侧为200MW,单晶、
据国际能源署(IEA)最新数据显示,交通运输行业是全球第三大温室气体排放行业,碳排量占比高达25%,同时,也是碳排放量上升速度最快的行业之一,其中国内交通领域碳排放占比在10%左右,仅道路交通年排放量就高达7.5亿吨CO2。作为碳排“大户”的交通行业一直是国家践行“双碳”战略的主要领域,交通行
7月12日,河南交通投资集团举行新能源“百千万”工程开工仪式。据了解,此次开工建设的京港澳、连霍、大广三个源网荷储充项目(一期)工程共涉及115个收费站、44对服务区,投资总额超6亿元。一期工程项目年内全部建成投用后,河南省高速公路服务区将新增充电车位2000个以上,可实现光伏装机容量150兆瓦
6月5日,广东省人民政府办公厅印发《广东省推进分布式光伏高质量发展行动方案》,文件提出:加快推进绿色低碳产业园建设,新规划建设的各类园区要同步规划、配套建设分布式光伏,力争新建厂房屋顶光伏覆盖率到2025年达到50%、2030年实现全覆盖;对既有各类园区全面实施绿色化改造,力争光伏覆盖率到203
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!