美能得计划在巴西建厂

9月26日，乌兹别克斯坦纳曼干地区波普斯基500MW光伏项目首批高效叠瓦组件顺利开启交付，一辆辆满载着N型叠瓦组件的货车从天津出发，将跨越四千余公里的路程，运抵乌兹别克斯坦波普斯基区，这不仅是TCL中环-环晟光伏海外市场的一次重要拓展，更是“一带一路”倡议下公司构建全球清洁能源“朋友圈”的生

1、全球逆变器产业发展概况（1）市场需求情况从需求端来看，逆变器行业增长主要由全球新增光伏装机需求、存量逆变器更换需求以及电化学储能市场爆发带来的储能逆变器装机需求驱动。2022年全球光伏市场需求保持高速增长，全球新增光伏装机容量约230GW，同比增长35.3%。新增装机市场对光伏逆变器的市场需

近日，正泰新能源携手欧洲合作伙伴与太阳能开发商Econergy达成合作共识，成功签约波兰RESKO51.7MW光伏电站项目，将在后续的工程建设中提供EPC和运维服务。ChintSolarandourEuropeanpartner,arejoininghandsonceagaintoprovideallEPCandOMserviceofthenew51.7MWpsolarpowerplantsinPolandforourdevotedc

10月17日，北极星太阳能光伏网发布一周光伏要闻回顾（10月17日-10月21日）。政策篇习近平：积极稳妥推进碳达峰碳中和加快规划建设新型能源体系中国共产党第二十次全国代表大会开幕会2022年10月16日（星期日）上午10时在人民大会堂大礼堂举行。习近平总书记在代表十九届中央委员会向大会作报告时，多次

日前，第三方行业分析机构PVInfoLink发布最新研究报告显示，据中国海关出口统计数据，今年8月，中国共计出口1430万千瓦的光伏组件，同比增长54%。1-8月，中国累计出口光伏组件1.08亿千瓦，同比增长96%，已经超越2021年全年8880万千瓦的总出口规模。今年以来，欧洲等海外市场能源转型提速，光伏产品需求

业内人士普遍认为，2021年国际环境存在较大不确定性，国际多边经贸体系“危”“机”并存。众所周知，我国已形成一整套完整的光伏产业链，光伏产业是少有的形成国际竞争优势的战略性新兴产业，其背后暗藏着不容忽视的常态化国际贸易壁垒。最新的统计数据显示，去年全球光伏新增装机量约为130GW，同比增

“上半年光伏产品出口下降非常大，但组件和电池出口数量并没有减少，由于去年同比价格下降了15%左右，所以整体的出口金额下降了12%。下半年出口增量在30-40%，全年来算是30%左右的增长。”中国机电产品进出口商会太阳能光伏产品分会秘书长张森在“2020全球新能源产业峰会”上的发言。专题直播：第十二

受新冠疫情影响，今年以来中国光伏产品出口未能保持连续增长的良好态势，整体出口额同比下降。其中，由于海外疫情的暴发，各主要出口市场均受到了不同程度影响，第二季度出口额比第一季度进一步回落。2020年7月下旬以来，由于产量占中国一半以上的新疆地区多晶硅企业安全检查及疫情反扑等因素，多晶硅

近段时间行业新闻爆炸一样的袭来。韩华在德国告隆基、晶科、REC的PERC专利侵权，意外胜诉。隆基、通威的硅片、电池报价止跌。七国联盟签署M10硅片尺寸标准国家电投5.5GW招标开始。首次引入18X组件竞标，首次大规模竞标166mm硅片的组件。晶科发布TIGERPRO组件出货情况隆基发布自己的182mm硅片的组件，标

“最新统计显示，4月我国光伏组件出口规模达到5.46GW，同比下降4.35%，环比下降27.1%。”日前，东方日升全球市场总监庄英宏对记者表示，这一降幅远好于市场预期。海外市场是影响我国光伏产业发展的重要因素。在新冠肺炎疫情的影响下，全球多国发布了“封锁令”，光伏产品外销受限，海外市场需求不确定

现在的问题在于，这并不仅仅只是光伏一个行业的事，国际经贸领域的“去中国化”，却很可能因疫情而加速。（来源：微信公众号“太阳能发电网”ID：solarpowermagazine）此次全球疫情对于中国光伏产品出口形势的影响，在更为宏观的国际经贸背景下，很可能只是一个意外。最新的海关数据显示，4月份中国光

近日，富临精工股份有限公司发生工商变更，注册资本由约12亿人民币增至约17亿人民币，增幅40%。值得注意的是，虽然注册资本增加，但股东数量、持股比例未发生变化。这种情况通常是由于所有股东按原持股比例增资，导致各股东的持股比例保持不变，进一步反映了资本对公司前景的看好。资料显示，富临精工

“贵州造”新能源客车驶向“一带一路”，贵阳中安科技集团生产的电缆远销刚果等30余个国家，詹阳重工的极地全地形车驶向南极科考站，这些动辄数吨的“大块头”承载着贵州从代工配套向整装输出的跨越;而毕节明月工艺美术有限公司800余名工人精心雕琢“国际范”动漫手办，锦屏亚狮龙羽毛球占全球羽毛球市

欧盟最新遴选了13个境外战略性原材料项目，作为其关键矿产供应链保障计划的重要举措。此次新增的13个境外项目，欧盟预计将需要总计55亿欧元（折合人民币约450.5亿元）资本投资。具体来看，新项目覆盖13个国家：加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚、新喀里多尼亚、巴西、马达

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

6月11日，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%，前5个月增速也保持在10%以上，总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降，但降幅在收窄。在产销方面：5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%；1—5

四年过去了，宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前，宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤，矛头再次指向中创新航。6月10日，湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示，中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽

6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下：吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近