刚刚！国务院直播回应有序做好企业复工复产工作等有关情况

香港经济导报记者:

我们注意到，国家发改委已组织协调一批生活必需品重点企业提前复工复产，全力保障相关产品及时加工投放市场。请问，目前复工复产的进展如何？此外，一些企业担心将来产能过剩的问题，如何应对疫情过后的富余产量？

欧晓理:

这是大家现在很关心的问题，关于一些重要的生活必需品，以及一些重要的医疗防护用品的复工复产进展的情况，刚才丛亮秘书长在介绍时已经做了回复，我这里就不重复了。现在来看，生活必需品的保供是不存在太大问题的。目前的焦点是，随着企业复工复产的推进，对防护物资的需求急剧增长，尤其是对口罩的需求，面临一个比较大的缺口。下一步，我们要在下面几个方面努力下功夫，缓解供需的矛盾。

第一方面，要千方百计促生产。我们觉得这是最根本、最重要的一条，怎么促生产？六个字、三个词，复工、达产、扩能。刚才秘书长介绍的时候说口罩的复工率目前只有76%，也就是说还有1/4的口罩企业还没有复工。所以，我们要帮助这些企业协调解决生产中、复工中遇到的用工、原辅材料、资金等方面的困难，促使企业抓紧复工。“达产”就是对现在还没有满负荷生产的企业，要推动企业抓紧释放现有产能，尽快实现满负荷生产，鼓励他们采取两班倒、三班倒的方式，24小时运转起来，做到人休息机器不休息，尽量多生产。“扩能”就是对有扩大生产需求的企业，我们将安排中央预算内投资予以支持，并争取新增产能能够早日达产。此外，我们还将支持有条件的企业加快办理有关资质，推动技术改造，尽快实现转产。

第二方面，要千方百计扩进口。我们要统筹国际国内两个市场，要推动相关企业加大进口采购力度，支持企业国外采购口罩使用货运包机的方式运至国内，协调有关方面做好外国政府及其国际组织捐赠口罩等防疫物资的转运工作。

第三方面，要千方百计保重点。铁路、公路、民航、商场、超市以及部分生活性服务业这样的领域，大多都是“人对人”的服务模式，人员流动性和聚集性都比较大，工作人员一旦发生感染，有可能导致不同人群间产生交叉感染。所以对于这类企业，我们将统筹予以倾斜保障。

最后一方面，我们要千方百计减浪费。因为目前口罩使用上还存在一些不科学、不合理的现象，使用效率的提升空间还是很大的。目前卫生健康部门已经在大力宣传如何科学、合理使用口罩，也在向全社会倡导要按需使用、按功能使用，避免产生不必要的浪费。

因为口罩现在是全社会比较关注的问题，我还想多说两句。这一次对口罩等防疫物资的需求是突然爆发的，说实话，任何一个国家都无力支持这么大的突发需求，以全世界目前的产能，实际上供需之间是存在很大的硬缺口的。所以除了我们要千方百计努力扩大生产、增加供应之外，我们还必须从需求端想办法、下功夫，努力提高口罩的使用效率。当然，我们也很高兴地看到，有关方面、有关研究机构也在做一些工作，研究怎么提高口罩的使用效率。希望媒体朋友能够去跟踪宣传这方面的做法。

大家都有一个生活上的常识，东西一缺有的人就会过度担心，进行不必要的囤积，可能一些同志记得，当年“非典”时有人囤积食盐，现在想起来是个笑话。现在也一样，因为这一囤积就进一步加剧了矛盾。随着复工复产的推进，口罩的产量将逐步增加，我认为紧缺的状况会有所缓解，所以也呼吁大家不要囤积口罩。口罩是有保质期的，囤积那么多，保质期过了就没有用了，浪费了。已经囤积的，我建议送给亲朋好友，让你的亲朋好友感受你的关爱。

奥地利新闻报:

我有两个问题，一是哪些领域和行业是最容易受到病毒影响的？他们应当采取哪些预防措施？二是我们最近看到了一些积极的动向，比如病毒的传染率和感染率增长速度有所下降，考虑到这样积极的动向，是否在返工复工方面会采取一些灵活的调整措施？

贺青华:

谢谢你的提问。随着恢复工作、恢复生产以后，大家关心哪些领域、哪些行业容易受到感染。一个是流动性大、人群密集的行业和领域，容易引发疫情。因为流动性大，必然接触机会多，人群聚集感染的机会就会增加。还有一个行业是医疗卫生行业，尤其是直接接触病人的医务人员，还有其他可能接触病人的相关领域工作人员，如果不注意防护，可能会增加感染风险。为了做好个人防护的分类指导，国家卫生健康委编制印发了《新型冠状病毒感染不同风险人群防护指南》，针对不同风险人群提供了个人防护用品配备和防护措施建议。

丛亮:

说到感染率下降之后对于复工条件的问题，我刚才已经谈到了，对于不同疫情的地方，要采取不同的方式促进复工复产，但前提是要有利于疫情的防控。在严格评估疫情的发展趋势下来推动复工复产，一定要科学合理。

刚才有记者朋友问到关于口罩扩大产能以后如何处理的问题，国家发改委在2月9日会同财政部和工信部印发了《关于发挥政府储备作用 支持应对疫情紧缺物资增产增供的通知》，明确将符合条件的重点医疗防护物资品种增列储备物资目录，对企业多生产的重点医疗防护物资，全部由政府兜底采购收储。《通知》同时提出，在疫情得到有效控制后，鼓励企业对扩大的产能根据疫情防控需要和市场需求进行转产，对转型生产企业保留适当产能，并鼓励地方政府研究出台一定期限内予以支持的政策措施。因此，请相关企业放下包袱、全力以赴开足马力生产。

香港中评社记者:

随着企业复工的到来，国内运输服务将逐步恢复，外防输入、内防扩散的任务更加繁重，疫情防控形势严峻。请问，交通运输部将如何统筹做好春节返程的疫情防控？

徐亚华:

今年的春运返程运输受疫情的影响，客流比较分散，时间拉长。根据大数据的监测分析，从现在到春运结束，也就是到2月18日，预计还有1亿6千万人要陆续返程返岗。为了确保这些人员的出行，为复工复产做好交通运输保障，我们坚决贯彻落实习近平总书记重要指示和国务院联防联控机制的决策部署，坚决防止通过交通运输工具传播疫情，采取了几个措施：

一方面统筹安排，坚决防止疫情通过交通运输工具传播。

一是严格按照疫情防控相关的技术要求，做好交通运输场站和交通运输工具的消毒、通风、卫生清洁工作。

二是加强交通场站进出站旅客的测温，对体温超过37.3度的发烧乘客，及时移交给卫生健康部门。

三是严格控制交通运输工具的客座率，春运期间长途客运班车、班轮和农民工包车客座率不得超过50%，为乘客隔座、分散就座以及在交通运输工具内设置途中留观区域创造条件。

四是做好乘客信息的登记溯源工作，采集道路水路客运乘客身份信息、联系电话，按班次分类收集以后，移交给卫生健康部门。

五是做好途中和事后的疫情防控，对运输途中发热的乘客及时在应急区域进行临时隔离，并且以最快的方式将乘客送到留观站。

六是加强交通运输一线从业人员自身的防护，避免交叉感染。

借这个机会，我们提醒广大公众，乘坐交通运输工具一定要佩戴口罩，密切接触感染病人的乘客，还有发热的乘客要主动报告。希望通过大家自觉的防护意识和实际行动，既保护好自己，也保护好他人。

另外一方面，我们全力做好交通运输服务保障工作。

一是有序恢复道路客运服务，指导湖北以外的地方在做好疫情防控的基础上，有序恢复道路客运服务。截止到昨天，有四川、广东、湖南、山东、江苏、福建等省份省际、市际客运已经逐步恢复运营。另外，有18个省区市的市内客运班线也已经逐步恢复运营。 二是做好农民工返岗的包车运输。昨天，交通运输部下发《全力做好农民工返岗运输保障的通知》，作出了全面系统的安排部署。对劳务输出大省和外地人员聚集的地区，加强运输组织，发送“点对点”直达包车，对政府组织的农民工返岗包车免收高速公路通行费，而且优先便捷通行。截止到昨天，已经有四川、山东、浙江等地方政府组织了200多趟次的农民工包车，组织了近9000名农民工返回工作岗位。

三是逐步恢复城市公共交通服务。受疫情影响，全国有27个省份、428个城市停运了公交服务，现在这些城市的公交服务已经陆续恢复了。截至到昨天，已经有20个地级市和18个县级市的公交相继恢复了运营，长春等城市的轨道交通也逐步恢复运营。

四是强化应急物资运输保障。明确在疫情防控期间，将防护服、口罩、试剂盒、消毒液、测温仪等防疫用品，粮、油、肉、禽、蛋、奶、果、蔬等生活必需品，以及煤炭、油气能源等，统筹纳入应急运输的保障范围，落实好绿色通道政策，保障优先便捷通行。同时，按照国务院要求，我们与卫生健康部门协商一致，对短期内向湖北省等疫情重点区域运送物资的驾驶员、装卸工，包括邮政快递车辆的驾驶员，还有从事道路、水路客运，没有进入武汉市的司乘人员，经过体温检测符合规定的，不需要采取隔离14天的措施，全面保障复工复产和人民群众日常生活所需的各类物资的供应运输保障。谢谢。