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马斯克在去年11月表示他们会考虑给还在酝酿中的Model 3设计一款太阳能电池板车顶,作为选装配件来供用户加购。不过现在看来这个计划要流产了,特斯拉发现这一装置的能源转换率并不理想,并且成本过于高昂,所以短时间内特斯拉不再会进行车顶太阳能电池面板的研发。
其实特斯拉的这一计划当初已经无限趋近于实现,与他们早就勾肩搭背的松下非常适时宜的随着马斯克的计划推出了一款名为“HITPhotovoltaic Module for Automobile”的车用太阳能电池板技术,并且用在了丰田普锐斯PHV混动车型中。
理论上来说,边走边充电的方式可以稍许弥补一下电动汽车的续航问题,但是丰田普锐斯的实际表现告诉所有人,这根本行不通。通过数据收集发现,即使头顶这款松下研发的太阳能面板在户外跑了整整一天,它提供的续航里程也不过是增加了2英里(3.2公里)左右,并且这还是在光照和停车位都非常理想的状态下实现的,这与这款车定高昂的成本完全不成正本。
不过马斯克在给太阳能车顶判了无期徒刑的同时,还提出了另外一种方案,那就是一款可以像伞一样折叠起的太阳能电池阵列。当车辆停放在光照充足的环境下时,用户可以将这套设备展开并铺建在车顶。由于这套设备的采光面积和转换率都要比车顶面板更为强大,用户每天仅靠停车时的充电就可以获得20-30英里的续航里程增加。当然这套方案最早出现在3年前,并且只能由敞篷车搭载,现在马斯克依然表示这套方案非常复杂,但是未来敞篷设计的Model Roadster有可能实现这一配置,当然Model Roadster现在也还是活在梦里。
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据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克于当地时间周一表示,他的公司在太阳能屋顶瓦项目中犯了“重大错误”,这导致了进一步的成本超支和延误。据悉,该产品最初定于2016年发布。马斯克在特斯拉发布2021年第一季度财报后在跟投资者的电话会议上表示,特斯拉目前仍在努力满足对太阳能屋顶的巨大需求,但尚未广泛推出该产品。
早在特斯拉Cybertruck发布之时,CEO埃隆·马斯克就曾表示,这款皮卡将配备太阳能车顶。日前,Cybertruck设计师斯拉夫·波波夫斯基发布了一张特斯拉Cybertruck选装太阳能电池板配件效果图,通过该设计Cybertruck每天可增加15英里(24公里)的续航里程。值得一提的是,这也是特斯拉首款具有太阳能选装配
利用太阳能自动给电动汽车充电的梦想似乎马上就要实现了。据外媒报道,福特的一项专利被公布,而该专利与安装在车顶的一项装置有关,只需轻轻一按开关,就能够让停放车辆整个被太阳能电池板包裹。福特于2019年11月8日申请了该专利,并于2020年5月14日公布该专利。(图片来源:福特)自福特在2014年CES
导读:一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV),它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。(来源:公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:微锂电)澳大利亚可再生能源局(ARENA)代表澳大利亚政府今天宣布向AppliedElectricVehiclesPtyLtd(AEV)拨款200万澳元,以完成其电动汽车的下
据外媒报道,基于主流车辆中的太阳能车顶越来越受欢迎,所以作为车载行李架的领先者亚基马(Yakima),日前推出了车顶太阳能电池箱,并于今年8月正式向消费者进行销售。此次推出的太阳能车顶箱,由Yakima与Sunflare合作而成,Sunflare提供了安装在车顶箱盖上的36瓦太阳能电池板。面板由CIGS制成,非常
当我们意识到,陪伴我们多年的煤也终将耗尽时,我们开始积极寻找再生能源。人类的能源危机,不仅仅于此,事实上,不仅煤,地球上的石油和天然气也会有匮乏的一天。在过去的二十年,人类对再生能源的探索不曾停止。风力发电,应该是我们最为熟悉的了,我国部分地区风力资源非常丰富,可开发风能约10亿kw
“续航焦虑”被视为电动车产业发展之路上最难攻克的关隘之一。“光伏车顶”提供了一条解决问题的新路径。(来源:微信公众号“角马能源”ID:JM_energy)数日前,常州亚玛顿股份有限公司(下称”亚玛顿”)在这个新兴领域取得突破。这家光伏玻璃企业收到DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(下称”SERIS
能源的重要意义无需赘述,目前全球众多企业都在致力于新能源的开发,比如氢能源,太阳能等可再生资源都在近些年获得了长足的进步。丰田作为目前全球排名第一的汽车企业,其实一直在新能源领域投入很多,近期更是发布了全新的普锐斯太阳能测试车。这款太阳能测试车的外形虽然看上去跟普通版本的丰田普锐
特斯拉首席执行官伊隆-马斯克称在汽车上安装太阳能电池板是一种幻想,他表示,太阳能电池板的表面积以及许多汽车停放在车库里的时间都不利于这种设计。据外媒报道,这听起来像是一个乌托邦式的概念:司机只需将车辆放在阳光下就可以为其提供动力。就连科技领袖也知道,他们的大胆愿景一直在遭受人们的
我国一家太阳能薄膜制造公成功将一种薄膜应用于某小型商用车的车顶,据了解,这辆被称之为K-Car的国产车可以在不充电的情况下,获得每日50-100公里的有效行驶里程。(来源:微信公众号“微锂电”ID:V-lidian)该公司称,在经过了一个月的测试后,“世界上第一辆商用太阳能汽车”诞生了。测试结果证
近日,现代汽车和起亚汽车宣布,计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中,并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力,提高燃油效率,增加续航里程。目前,现代汽车集团正在研发三种类型的太阳能车顶充电技术:第一代硅太阳能车
北极星储能网获悉,近日,多家储能上市企业披露其2025年第一季度业绩报告,包括比亚迪、特斯拉、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、阿特斯阳光电力、远东股份、骆驼股份、平高电气、许继电气、鹏辉能源、科陆电子、南都电源、科士达、上能电气、通润装备、禾望电气、华宝新能、智光电气、同力日
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪TOP10,分别是曾毓群、雷军、李书福。图片来源:胡润百富官网3月27日,胡润研究院发布2025胡润全球富豪榜(财富计算的截止日期为2025年1月15日),榜单显示,共有来自2524家公司、71个国家的3442位十亿美金企业家上榜,高于去年的3279位。进入胡润全球
北极星储能网讯:2025年3月21日,特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口、运往澳大利亚,标志着特斯拉的全球储能布局迈向新台阶!而据特斯拉消息,上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书,中国储能企业能否迎战?鲶鱼进华、工厂标杆!作为全球知名的
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
北极星储能网获悉,3月5日,据外媒报道,根据与沃勒县(WallerCounty)达成的减税协议,表明特斯拉将在美国德克萨斯州休斯顿附近建造一座新的大型储能工厂,该项目位于德克萨斯州凯蒂附近的EmpireWest工业园,占地100万平方英尺。根据沃勒县协议显示,特斯拉将获得一系列的减税,包括4400万美元的设施
近日,特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产,这解决了特斯拉的储能产能瓶颈,其储能装机有望大幅提升,而产线更加靠近宁德时代工厂,其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许,特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位?高调入华,100GWh“小目标”即将达成2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂投产
近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
1月30日,特斯拉发布了2024年全年财报,其储能业务迎来高光时刻,2024年的电动汽车交付量达到178.92万辆,全年储能装机业绩达到31.353GWh,均创下历史新高。但与储能业务相比,特斯拉在2024年财报中却没有公布其光伏屋顶安装数据,在2024年以前,特斯拉每年财报都会公布其光伏屋顶安装规模。因此,在之
6月11日,2025SNEC国际太阳能光伏与智慧能源大会在上海国家会展中心盛大启幕。本届展会汇聚了众多行业龙头企业、前沿技术与创新成果,全面展现新能源产业的发展趋势与技术前沿。弘元携硅料、硅片、电池、组件在内的全产业链产品重磅亮相,以一体化优势助力清洁能源高质量应用,为光伏盛会注入澎湃动能
2025年6月11日,全球最具影响力的新能源盛会——SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海开幕。作为全球增长最快的新能源科技企业之一,思格新能源携从家庭到工商业的全场景智能光储产品矩阵,及全新升级的mySigenApp3.0重磅亮相展会,集中展示其在人工智能、电力电子与系
6月11日,全球最具影响力的国际化、专业化、规模化光伏盛会“SNEC第十八届国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会”于上海如期拉开帷幕。晶澳科技以“光储赋能智慧零碳”为主题盛装亮相6.2H馆B190展位。重磅新品揭晓、大型供货协议、多轮战略签约、行业首张认证等高能表现,持续掀动展位人气,收获空前
在SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源展览会的舞台上,隆基绿能再度成为行业焦点。骄阳似火的六月,这场盛会见证了光伏行业的蓬勃发展,也让建筑光伏这一热门领域大放异彩。展会现场,LONGiHiROOFS与隆基隆顶5两款新品首次公开亮相,吸引众多观众驻足。工作人员现场讲解产品特性与优势,直观
在全球能源转型的关键时刻,产能过剩、价格下滑、同质化竞争已成为中国光伏行业痛点,寻找差异化的颠覆性技术路线成为产业突围的关键。在6月11日将召开的SNECPV+第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称“SNECPV+2025国际光伏两会”)上,创维光伏与爱
2025年5月,国际知名能源咨询机构伍德麦肯兹(WoodMackenzie)正式发布了《GlobalsolarPVtrackermarketsharereport2025》。报告显示,2024年全球跟踪支架出货量达到110GW,较2023年同比增长20%,并首次突破100GW大关。美国仍是跟踪支架第一大应用市场,但出货量降至34GW,较2023同比下降9%;印度成为全
2025年6月10-13日,全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕!会议时间:2025年6月10-12日会议地点:国家会展中心上海洲际酒店(上海市诸光路1700号)展览时间:2025年6月11-
年中电商狂欢季点燃了涪陵这座“物流之城”的夜。凌晨时分,涪陵某快递物流基地灯火通明,包裹飞驰穿梭,快递员一手扫码、一手装车,身旁的电动车正在悄然补电,为这场快递大战蓄力续航。而为这园区供电的,正是华昱欣部署的屋顶光伏系统,正把绿色能源嵌入这条昼夜运转的物流动脉。物流枢纽的绿色转型
2021年12月,内蒙古通辽市某光伏大棚项目在暴雪后不同程度坍塌;2023年3月,江苏溧阳某光伏廊道项目建成不到半年便发生坍塌;同年6月,西班牙毕尔巴鄂暴雨过后,安装了大量光伏板的市体育中心屋顶垮塌#x2026;#x2026;一组组触目惊心的安全事故,暴露出传统光伏组件在轻型屋顶面临的困局。当行业还在低载
从广袤无垠的沙漠到波涛汹涌的海上,新能源开发不断向规模化、集约化方向迈进,光伏电站不得不面临更加严苛的环境和气候挑战,电站的设计与运行管理也随之迈向精细化。然而,在光伏电站建设庞大的工程体系中,人们往往将目光聚焦于主要设备技术的革新,却时常忽视电力传输的隐形守护者——电缆,这一极
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
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