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印度正在考虑为该国耗油巨大的铁路网实现太阳能供电。据美国“石英”网站7月17日报道,在14日印度铁路公司推出了首列车顶上配备太阳能板电池板的火车,这些太阳能板能够为车厢内照明、风扇以及信息播报系统提供电力。虽然目前该车引擎仍依靠柴油发动,但是未来车厢顶部的太阳能板将会替代柴油发动机。
据报道,印度铁路局估计,一辆有6节由太阳能板提供动力车厢的火车每年会节省大约2.1万升的柴油,价值大约120万卢比(约合人民币12万元)。
在2014年,印度铁路消耗共计26亿升柴油,占到该国铁路全部燃料预算的70%。
报道称,印度打造的首列太阳能板火车将会应用到新德里城郊铁路服务中。之后,还将有20多节车厢顶部也会安装类似的太阳能板。
据报道,这种火车顶部太阳能板系统是由位于印度诺伊达市的一家名叫“杰克森工程师公司”研发的。该公司的副董事长兼总经理德普•古普塔(Sundeep Gupta)表示,考虑到列车每小时80公里的速度,在列车车厢顶部安装太阳能板并不是一件易事。通过执行印度铁路公司的车顶太阳能项目,该公司的工程技术也将经受真实考验。
报道指出,印度铁路公司对太阳能火车未来的发展志向远大。到2020年,这个印度国营的交通运输网络计划产生1000兆瓦的太阳能,并且计划在2025年之前增加到5000兆瓦。
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日前,在韩德洙总理召开的部长级会议上,韩国工业、贸易和能源部(MOTIE)批准了一项太阳能电池板回收计划。据悉,新规定为该国各主要地区建立了标准化的收集系统,以确保废电池板的回收/再利用率超过80%。同时,该计划也为部门统计系统的创建奠定了基础。该计划旨在鼓励太阳能组件在最终回收前,进行
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据印度新能源和可再生能源部(MNRE)的数据显示,印度已巩固其作为全球强大太阳能市场的地位,累计光伏装机量已超过100GW。根据MNRE的数据,这意味着过去十年增长3,450%,从2014年的2.82GW增加到2025年的100GW。凭借这一成就,印度现与德国持平,德国在这一领域遥遥领先于亚洲国家,但德国也实现了100G
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